Betha23

Si ma allora stanno solo finendo le scorte del 1.1 che andra a morire, ma non credo verrà sostituito dal 900.....

Hanno integrato l'adattatore???? Mi viene allora il dubbio che ce l'abbia anche la mia Mito e Giulietta....

Io ho la pennetta attaccata all telecomando del garage, cosi ogni vola che torno a casa me la porto con me (se voglio una canzone ce la metto) e poi quando vado in macchina salgo, metto la pennetta e poi metto in moto........

Il 900 aspirato sostituisce il 1.2 60cv (e l'SGE ne ha 65) non il 1.1. Sta versione è una skifezza....

Apparte il fatto che dire "non ci sono piu gli automobilisti di una volta" mi sembra molto ridicolo e offensivo, io valuto le prestazioni multimediali di un auto prima di tutto, non potrei piu salire su un auto semza Blu&me o sennza USB, cosi non potrei mai guidare un auto senza un buon impianto Hifi. Sulla giulietta, la scelta dell'usb è na cazzata, perchè è scomoda e perchè nel cassetto non puoi metterci tutto quello che vuoi. Il Blue&me della 500 "potenziato" non è altro che la versione 5.4 che montano TUTTE le auto del gruppo fiat, l'adattato per l'ipod serve sempre e costa 70 euro.

Mi sa che è la prima auto di serie con impianto DENON.....

MMM, ti invito a provare il 1.3Mj2 95cv....... l'ho trovato molto più "moderno" come diesel del 2.0 170cv Mj2....... il 2.0 lo trovo sempre molto ruvido!

Su giulia dovrebbe finire il 3.3V6 300cv. Su Maseratina il 3.0T 350cv.

Stessa cosa capitata a me allora...... sono dei bulloni non perfettamente lenti........ a me dopo stretti no nsi è mai piu riproposto. Vai tranquillo

Non vorrei fare il difensore del diavolo, ma forse per UNA volta quello detto da western lo state intepretando male. Io vedo nelel sue parole non solo "lucidità", ma anche "realismo". Iniziamo punto per punto. L'alfa si posizione contro VW e non contro BMW e Audi..... secondo me realisticamente parlando non ha tutti i torti, chi si compra un A3 e spende 40.000 pippi la giulietta non se la fila di striscio, non se la fila prima di tutto per una questione di immagine e poi per una questione di contenuti/servizi offerti. Voi qui dentro dite che "se l'alfa si confronta con vw, fiat ceh deve fare?"....... fiat è come tutte le altre generaliste, si confronta con peugeot, citroen, opel, ford...... e veri marchi generalisti, ma è innegabile che VW ha l'unico marchio veramente mid-premium esistente. Alfarome credo dovrà che per confrontarsi con vw dovrà avere qualità da "audi" a un prezzo da VW...... questo intende zio fester, perchè confrontarsi con audi quando non sei manco a livello di vw è un suicidio! Discorso sui modelli: pure li attenti alle intepretazioni! La mito 5 porte non è un "idea" ma una scelta obbligata per seguire la concorrenza...... A1 ci sarà anche 5porte, Mini ha ben due versioni a 5 porte (e forse la nuvoa avrà anche 5 porte) . Quindi, la scelta è obbligata! Le scelte d'assetto anche..... pensate che una 3er o una A4 siano "dure" e "nervose"? Ma manco per il cavolo........ chi si fa una berlina vuoel stare comodo, e vuoel farsi un viaggio in COMODITà! La mito di per se è già belal dura e un viaggio ti affatica! Puoi dare l'assetto sportivo come optional, ma trovo giusto dare un assetto neutro standard e cmq un buon mix....... perchè senno sempre poche ne vendi! Discorso sulla clientela: attenzione non pensate che "fare auto per donne" significhi fare auto più "lancia"...... bensi significa fare auto anche "razionali" ....... l'esempio mito è lampante, non solo è 3 porte, ma è la tipica auto di quello che "degli interni non glie ne po fregà di meno" ....... notoriamente UOMO......... dice bene zio fester, facciamo allestimenti "luminosi" mettiamo il begie, le cromature, i frizzi e i lazzi! MAGARI lo facessero. E poi, non vi scandalizzate su cose "banali" secondo me...... il bicilindrico su Mito per me è quasi una realtà....... ben venga anche su giulietta!! ...... immagine? L'audi ha un 1.2 da 105cv.... pensate che ne venderanno poche? Questo è il futuro, la prossima Giulia sarà 1.4 centrica, il motore a benza più venduto quasi sicuramente sarà il 1.4 170cv....... 1.4! Una volta non era pensabile non avere un 2.0! Meditate! Poi quando alfa avrà una gamma e farà NUMERI.... possiamo parlare di coupè, auto sportive, Gta e cazzi e mazzi vari.

Ma difatti sulla "grossa" ci arà il V6 400cv e il V8 500cv... stop. Farano come fanno adesso. una la 4porte liscia e una la 4porte S

Sulla maseratina quasi sicuramente ci sarà il 1.8TBI mi sa.......

Un rumore simile lo faceva la mia Ypsilon del 2004..... erano i bulloni dell'asse anteriore non perfettamente girati......... falla mettere su un ponte e controllare..... roba da 5 minuti.

Io sono due anni che non ne vedo una nuova immatricolata per strada.

Di norma SI devi reistallare tutto se cambi Mobo, pero in questo caso io farei una prova perchè il G31 e P45 sono molto simili e se non sbaglio anche i driver sono identici.

Getto la spugna, me lo tengo cosi.... sto provando a usare come setting tutto a zero e treble a -1... sento a volume piu basso, ma almeno "direziono" gli alti più verso i tweeter..... vediamo come va..... vi farò sapere. Cmq sto pensando di inviare alla bose una lettera di protesta.

No no hanno tutte e due il C635. é un problema di sezione frontale credo, la Mito è MOLTO aereodinamica, la punto molto meno e credo ancora meno dopo il FL. Inoltre la Punto pesa di più, e credo la mappa del motore sia meno aggressiva della Mito.

Ti mando una diapositiva presa da Mito Forum

Non è la radio ma l'ampli della bose che sta in una botola sotto i piedi del passeggero, direi facilmente accessibile...... ecco perchè pensavo di farlo..... però sinceramente non so proprio come si mette un cross.

Ah boh..... non te lo so proprio dire........

FERMI TUTTI!!!!!!! Ho trovato..... ho passato 1 ora giu in garage a fare prove con panni e pezzi di cartone............. non sono i tweeter!!! Sono i Woofer!!!!!!! Ho fatto il test (copri tweeter, si sente male, copri woofer PERFETTO) e direi che la diagnosi è inequivocabile. Adesso che fare? Coprire i woofer da dentro (dovrei smontare i pannelli porta.... mmmm.....) oppure pensavo a mettere dei crossover all'uscita dell amplificatore sui cavi dei woofer........ la domanda è chi lo sa fare e quali corss mettere?

Allora .... forse ci siamo..... dopo ripetutti tentativi sono quasi deciso su tutto a 0 è treble a -2...... l'idea geniale è mettere un "panno" o qualcosa davanti ai tweeter anteriori per attenuare gli acuti (se metto i treble a -3 cambia tutto il suono e diventa troppo cupo) . Due domande........ 1- che tessuto metterci 2- come si aprono le griglie dei tweeter anteriori senza smontare tutto. P.S. la cosa che fa ROSICARE è che nei posti posteriori con questa configuazione è PERFETTA! praticamente sono solo i tweeter anteriori ad essere troppo forti.

La punto evo costa tra il 10 e il 15% in piu della concorrenza.... è ovvio che te la scontano molto di più.......... senno ne venderebbero mezza al mese. è una politica commerciale, a mio avviso una politica del cazzo......... ma ha pagato abbastanza, la gente "media" se vede lo "scontone" si fa impressionare molto di più rispetto al "prezzo basso" di listino.

Talmente grave che se ne sono accorti dopo 4 anni di commercializzazione (fosse pure su stilo parliamo di 9 anni!!!!)......... ma a me me pare na cazzata.

Descrizione Sony VAIO Y Series - VPC-Y21S1E/G | Notebook | Computer | Digital.it Personal Arriva anche la serie Y della sony con pentium U5400 ........ in pratica è un Core i3 senza HT. Prezzo altino 799 però.