lupin3rd
-
Numero contenuti pubblicati
1076 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di lupin3rd
-
Più ignorante di un panino con mortazza e morettona alle 6 del mattino ! Stupenda tra l'altro il suono promette bene. Arriverà anche in Europa ?
-
Presente ! Anch'io sono un homwbrewer . Per ora ho fatto solo stout di cui una oatmeal. Prossimo giro IPA con un bel dry hopping spinto.
-
Più che sullo shooting brake temo sia dettato dall'esigenza di agevolare l'entrata per accomodarsi sui sedili posteriori e di conseguenza avere più spazio per la testa una volta seduti => imho fondamentale sulla versione passo lungo per la Cina.
-
Il trattamento del legno che crea un continuum con gli inseriti interni per proseguire sul "deck" è faigo però come ricordato più su citofona Rolls Royce. Approvo però la scelta di limitarlo ai lati altrimenti avrebbe avuto un piacevole effetto cassa da morto. -
Mi vien da ridere perché sbavo per questo aggiornamento ovvero griglia sullo spoiler e cerchi Carrera Sport simili ai Fuchs come se piovesse quando in realtà la 911 è sempre stata così Al massimo la griglia l'han cambiata con 996 997 e 991 attuale. Vuol dire che in Porsche son bravi. Spero tra l'altro che sulle Carrera 2 introducano lo scarico a due uscite stile 356 come si era visto da alcuni spies vecchi.
-
Mi è caduto il monocolo ! Per me già ha poco senso questa versione con linea fastback se poi ci fanno pure la versione sport. Non credo sia il modo migliore di insidiare Bentley.
-
A me piace un sacco. Se Darth Vader avesse una moto probabilmente guiderebbe la Ninja.
-
Penso sia così brutto da essere offensivo. Non era piaciuto a nessuno perché lo fanno ??
-
Credo sia come l'Isabella Balatini Tenti => incalcolabile !
-
Ma vaaaaaaaaaaaaa giovini è la P1 Arlequin
-
Basterebbe vincolare l'esenzione alle auto la cui polizza ha giorni e chilometraggi da rispettare, ovvero la storica la si usa solo due giorni a settimana e/o per tot km all'anno. Chi la usa solo per raduni / manifestazioni difficilmente farà gli stessi km di una persona che la usa quotidianamente. A chi sgarra bollo raddoppiato a vita.
-
Il design è veramente bello; a mio giudizio la scelta dei colori è tragica dato che riesce a rendere un mostro di eleganza la Firebird di Smoke and the Bandit.
-
Io penso abbia la stessa funzione della scassatissima Peugeot del Tenente Colombo. Essa è una parte di Montalbano. Penso venne scelta perché diffusa tra le forze dell'ordine in ruoli non operativi quando iniziarono a girare la serie.
-
Finalmente stanno riportando il Leone Peugeot nella calandra. Molto bella.
-
Ritorna il manuale ! Prima non era disponibile.
-
Edit
-
Dissento. Molte prove hanno sempre le stesse domande o ti chiedono la definizione a memoria e basta. Rari prof che stimo fanno la prova di ragionamento ma in genere dopo recensioni negative dopo due anni danno il corso ad altri. Molti dei miei colleghi pur con voti di laurea elevati, li senti nei corridoi caldeggiare al ritorno della Lira...... Ci sono tanti che hanno voti alti e sono bravi grazie a dio ma altri ti chiedi che cavolo ci sia in testa e come abbiano finito un liceo.
-
Per me la più grande perdita è costituita dalle relazioni che Montezemolo aveva sviluppato con i clienti in questi anni.
-
No dai quella bianca sembra una Lada anni 90; il giroporta fatto così fa tanto Samara e fa cotanta paura !
-
Perché è così bello il modello attuale
-
Vista la dedica ed i colori forse è l'unica edizione speciale da comprare.
-
Concordo su tutto ed aggiungerei : mancanza di un politica economica strutturata ed integrata tra governo ed imprenditori, qualità e "somministrazione "dell'istruzione (la riforma Gentile su cui si basa il liceo è stata fatta nel ventennio ! inoltre all'università spesso le prove sono più esercizi di memoria che di pratica ed applicazione oltre a mancare l'orale in cui segare chi copia), voglia di competere alla grande all'estero.
-
In parte Volvo come la defunta Saab studia le auto dei clienti coinvolti negli incidenti stradali per sviluppare delle soluzioni tecniche efficaci nelle situazioni reali, ad esempio il test per l'impatto con gli animali selvatici per cui hanno addirittura sviluppato un manichino ad hoc. Detto questo molto auto all'inizio hanno performato male ed hanno adeguato la struttura in produzione infatti nei re-test indicano il mese di produzione e l'anno da cui decorrono le modifiche per ottenere una valutazione migliore. Vag all'inizio ha fatto figure barbine con la piattaforma pre-MQB per poi adeguarsi su quest'ultima. Se vuoi vendere in USA da sempre attentissimi alla sicurezza devi performare bene nei test anche per sfruttare il top safety pick negli spot. Se per 500 del risultato me ne faccio una ragione per 500 L avrebbero dovuto avere l'intelligenza strategica di effettuare degli investimenti in modifiche da ripagarsi tramite maggiori vendite/notorietà.
-
Quotissimo mi hai anticipato. A meno che non facciano una join venture per la ricerca o dismettano stabilimenti col piffero che una concentrazione del genere possa rientrare nei parametri dell'indice di Herfindahl-Hirschman o negli altri test compiuti per stabilire i confini del mercato ed avere via libera.
-
Schema sospensivo e complesso dello sterzo poteva andare.