Caronte89
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Quindi lo vorresti "alto"
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Vero, io ho specificato subito però l'auto! Ed anche la 9n2 130cv citata prima dovrebbe essere €3/€4 e non oltre, oltre ad avere dalla sua l'iniettore pompa (la Passat in questione ha ancora la pompa rotativa) ed un peso notevolmente inferiore
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Passat B5 del 2000, una delle ultimissime prima del restyling, sicuramente non più di €3 (probabilmente €2). E dall'alto dei suoi 230.000 km un po' di fumo nero glielo perdono volentieri Ad ogni modo non ho detto "tirando poco", tra il passo lumaca e la guida coltello trai denti c'è il mondo e non necessariamente una guida efficiente è una guida lenta. Ma non voglio alimentare oltre l'OT. (e menomale non ho detto le medie che tiene mia madre con la Polo 9n su 60 km di superstrada e tratti urbani quotidiani xD )
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Svelto implica non intralciare il traffico, altrimenti avrei detto guida sportiva o veloce, ad ogni modo ognuno creda ciò che vuole. Io credo a quel che faccio e vedo, di chi non crede sul web sinceramente mi interessa poco. Sicuramente il fatto di non incontrare mai lunghi tratti urbani molto trafficati aiuta, ma non vivo in superstrada o in extraurbano. E sicuramente il modo di prendere e tenere velocità, più che la velocità stessa, fa la differenza. In più Passat B5 aveva un'ottima aerodinamica. Tanto per mettere i puntini sulle i, il cdb da 4.6 l/100km di media sugli ultimi 3000 km per un'auto guidata abitualmente da tre persone diverse ed anche la prova alla pompa non ha mai dato risultati sensibilmente diversi dal cdb. A buon rendere.
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Anche secondo me per la questione navigatore è opportuno fare da sé a parte ed evitare quelli proposti dalle case: spesso si fanno pagare di più per avere meno.
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Ma un'auto tipo questa altrimenti? Auto usate: Honda, CRX, 1.6 ESI CABRIO VERA OCCASIONE AutoScout24 pagina di dettaglio
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Mazinga, stavo notando la quantità spropositata di auto con targhe "importate" nelle tue foto! Anche qua le auto di una certa età è facile che abbiano targhe non del luogo, ma per la maggior parte arrivano da zone molto più vicine (io con la 4 faccio eccezione, visto che porta la sigla CR!).
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Una versione senza presa d'aria posteriore si può avere? Comunque bellissima, mi ha subito dato l'impressione di una Giulia GT del nuovo millennio.
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Avvistamento in diretta! Bella stagionata, con targa a fondo nero e provincia bianca!
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Dalle foto di presentazione gli avrei dato minimo le dimensioni di un Q3...invece è di almeno due segmenti inferiore! IMHO non è male, un'auto inconcepibile ma non brutta.
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Visto il periodo evita Lucca, sarà un pianto. A meno che tu non sia appassionato di fumetti e giochi da tavolo/di carte, ma nel caso credo che avresti già valutato la fiera.
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Anche se, a dirla tutta, le FIAT citate avevano motore longitudinale, quel Subaru mi parrebbe averlo trasversale!
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Solitamente non amo il design Cadillac, ma questa la trovo davvero bella! Tanto di cappello!
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C'è da considerare che la Cayman è un'auto usabile tutti i giorni, per cui se la 4C ingrasserà tanto dovrà anche essere capace di risultare un'auto pienamente sfruttabile.
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La 126, ho vaghi ricordi di infanzia di una bianca appartenuta ad una zia e so che il nonno, perito assicurativo, usava una Brown a suo tempo per girare tra le carrozzerie. Credo sia stata un'auto che molte famiglie abbiano avuto tra le proprie fila, a me è sempre stata simpatica e la tua è davvero bella!
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Quindi il motore dovrebbe essere il nuovo 1.8 di derivazione Tigershark? (Altro che Maserati, Chrysler! )
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Che poi tutte 'ste pippe su carry over di particolari partono da un mulo... UN MULO! Roba che potrebbe anche benissimo essere stata messa li per poter semplicemente andare in strada...