Nick for Speed
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Tornando al video, trovo positivo che vengano riscoperte anche queste vetture un po' meno iconiche ma comunque piacevoli. Preferirei però ascoltare solo il suono del motore, sorvolando sulle capacità retoriche del pilota: mai sentito frasi più sconclusionate e banali, che nulla aggiungono in termini di valore, a mio avviso. Il fatto che questa povertà di linguaggio e contenuti abbia così tanto successo nel web mi dà molto da pensare...
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Ho un po' di confusione: Skoda non è forse al 100% di proprietà di VW? Da come è scritto l'articolo, essa sembra essere un'azienda con una propria autonomia, piuttosto che un brand in mano ad un gruppo come pensavo, alla stregua di Alfa e Lancia con Fiat.
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Va bene, forse sarò io particolare o troppo clemente con tutti i modelli, però a me la 155 piace: forse un po' troppo spigolosa per quel 1992 in cui uscì, ma per me è piacevole, e credo anche per molti alfisti che riescono a vedere oltre la 75 (ho letto gente affermare che 4C e Giulia non sono comunque vere Alfa perchè nate sotto la direzione Fiat). Non sono un Alfista, però come scritto sopra mi sono sentito quasi offeso dalle parole usate da una persona che dice di amare il marchio, però lo fa con presunzione ed arroganza. Nessuno mette in dubbio che 156 e 147 siano autentici capolavori stilistici (e io dico bravo al team intero di design, perchè un prodotto come l'auto non nasce da una sola mano), però si potrebbero assumere toni più eleganti nel descrivere i modelli meno di successo, non essendo al bar da Toni davanti a un'ombra di Cabernet.
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"Pininfarina presentò la solita Peugeot col logo Alfa" "Quel cesso della 155" "la SZ disegnata da un paranoico" Ragazzi, io sono allibito. In pratica tutto ciò che non ha fatto lui è merda. Alfisti, non vi sentite offesi da queste parole? Senza dubbio non è uno stupido, e magari avrà avuto i suoi contrasti col Gruppo, ma comunque da un professionista mi aspetterei un atteggiamento meno supponente e soprattutto un linguaggio meno offensivo.
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Quando ho sentito la frase "penso che tutti ricordiate la K per quanto era brutta e fatta male" per me ha perso tutta la credibilità che poteva avere ai miei occhi: non tanto perchè la K sia un'icona di design, sono il primo a dirlo, ma per il tono e le parole scelte. Direi che non si è mai seduto dentro e non ci ha mai viaggiato. Aggiungo che tutto il tono del suo intervento mi piace poco. edit: mi trovo d'accordo con @johnpollame, anche secondo me è un musetto elegante ed equilibrato, mi è sempre piaciuto. Diciamo che tutta l'auto introduceva imho stilemi sì in linea col nuovo corso Alfa ma più "maturi", visto anche il pubblico destinatario.
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Allora FCA ha cambiato modalità, giacchè sulla Delta il quadro rimane spento. Però in giro ho visto vetture con le luci diurne e le posizioni posteriori accese, credo coreane o jappo: forse ci dovrebbe essere una unificazione.
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Capisco che l'elettrica debba farsi notare, ma non comprendo se via sia una regola implicita che imponga di farlo in senso negativo Di questa vettura non ho mai apprezzato quel rivestimento della parte superiore della plancia, appena sotto il parabrezza, che mi sa molto di provvisorio e povero (a differenza del prezzo...).
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