Aymaro
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SF-90 stradale in 1:19:00 https://it.wikipedia.org/wiki/Circuito_di_Fiorano comunque se davvero voleva essere una XX, sono lontani +3 secondi dalla FXX-K.. ci credo che poi l'abbiano declinata in stradale...
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si, aveva fatto un bel campionato di F3 facendo il salto direttamente dalla F4, poi in F2 (sempre su top team) si è arenato. Ha vinto come Drugovich alla terza partecipazione, ma il brasiliano lo scorso anno ha dominato, il francese ha vinto a fatica contro un Vesti che non ha di certo le stigmante del fenomeno
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Campione con una sola vittoria, Vesti sfortunato (come Bearman che arriva secondo dietro Martin per il titolino rookie, Prema per la prima volta forse non a livello con piccoli errori) stagione comunque sotto tono, vediamo il prossimo anno con le nuove vetture
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Una stagione nel WEC costa all'incirca quanto la sponsorizzazione annua in F1 (20 mln), e se si va di LMDh (telaio già "pronto", magari con il propulsore della Peugeot 9X8) , affidando la gestione in pista ad un team esterno, la cosa diventa fattibile -
Manco io c'ho capito granché, probabilmente sono secondo in classifica perché la maggior parte delle volte voto con il metodo "René Ferretti", alla cazzo di cane 😄
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Io ho votato Charles per le qualifiche e Lando per la gara, solo che Sainz mi ha rovinato i piani, non basta che Charles arrivi davanti a George, serve più margine per il secondo posto costruttori... Grazie a Perez invece che torna a fare il Perez edit. Ho votato Mercedes per il secondo posto, forza Russel allora😅
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Dai, 1 domanda e mezza azzeccata per il quizzone! Ora forza Lando (che c'ha la macchina per essere il migliore degli altri), e abbasso Russel e Perez!!! ah, che pilota Charles 🤞
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mah, tra essere il primo egli ultimi, ed arrivare terzi ma avere più ore di galleria del vento e CFD, io preferisco la seconda, tanto Ferrari prende comunque più soldi di tutti, non sono una decina di mln a fare la differenza...
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in realtà soprattutto ad inizio stagione, alcune volte è stata più lenta della vettura 2022...
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https://www.formulapassion.it/motorsport/risultati/f1-gp-abu-dhabi-2023-classifica-pl1-russell-al-top-poi-drugovich-mercedes-sainz-shwartzman-ferrari tra i rookie molto bene Drugovich (2° con Stroll 5° a 2 decimi ) e Shwartzman (8° a pochi centesimi da Sainz)
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no ma non genererà confusione....
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Rivelati i nomi dei piloti Alpine, tra cui c'è anche Mick Schumacher Ufficiale, Mick Schumacher correrà nel WEC con Alpine Il tedesco tornerà a gareggiare da titolare nel 2024 con la scuderia francese, impegnata nel mondiale endurance https://www.formulapassion.it/motorsport/wec/ufficiale-mick-schumacher-correra-nel-wec-con-alpine
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sono i Lidar per la guida autonoma 😐
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si e no, se fai passare Max (come hai scritto sopra) perché vuoi che vada a riprendere Leclerc per togliergli punti per conservare il tuo 4° posto, allo stesso tempo fai perdere 7 punti buoni al team che è in lotta per il secondo posto (-4 ora) con Mercedes, ed il secondo posto costruttori vale milioni di dollari, il 4 posto piloti è solo per il suo ego...
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ma ha anche chiaramente detto che sono 15 anni (dall'età di 8 anni) che corre ed ha bisogno di staccare
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https://www.formulapassion.it/motorsport/rally/wrc-clamorosa-scelta-di-rovanpera-guidera-part-time-nel-2024 ufficiale Rovampera a mezzo servizio il prossimo anno
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Non hai capito quello che volevo dire, per il 55 sembra che dimostrare di essere più veloce del 16 sia una priorità, mentre dall'altro lato del box, il focus è sul mondiale. Arrivare 5 °o 6° non gli fa una grossa differenza (e questo significa che è disposto a sacrificare la sua gara per aiutare il team, cosa che invece al contrario non succede) sulle virgolette: le ho messe perché erano in condizioni di gomme differenti, era chiaro che ne aveva meno e non poteva tenere max dietro per 2-3 giri, ma da qui a tenere aperto il portone (vatti a vedere il sorpasso) c'è una bella differenza. Nessuno chiede di fare l'ostacolo in pista alla Perez, ma per lo meno cercare di rendere difficile il sorpasso (anche qui, abbiamo l'esempio di Leclerc che per lo meno ci prova a rallentare Russeul in rimonta su Sainz Singapore) come ho scritto più volte, la mia sensazione è che Sainz voglia a tutti i costi dimostrare di essere superiore a Charles, Leclerc lo sa di esserlo e se ne frega (opinione mia) secondo me non lo teneva dietro per tanto perché erano su gomme diverse (per numero di giri) ma il punto è che non ci ha nemmeno provato.
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è sempre stato così, allo spagnolo interessa arrivare davanti al compagno di team, al monegasco interessa vincere il titolo mondiale... no di certo, ma quando era in "lotta" con Verstappen che stava risalendo ha lasciato aperto un portone, esattamente come in partenza in Messico
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molto probabile che tra i piloti per il WEC ci sia Raffaele Marciello in uscita da Mercedes per accasarsi ala BMW (ottimo acquisto secondo me)
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si è no, se è vero che io sono ancora in corsa per il titolo, è anche vero che posso benissimo perdere il podio mentre Checo è matematicamente vicecampione del mondo...
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Lo odio!!!!
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quindi mi stai dicendo che se Perez si faceva i fatti suoi potevo essere a ridosso di @greenhell? Se già prima mi stava sulle balle, figuriamoci ora...
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terzo posto finale per Minì (secondo fino alla ripartenza) in una gara lungamente interrotta per la prema di Aron andata a fuoco, finita sotto la safety https://www.italiaracing.net/Macao---Gran-premio-Browning-impeccabile-Min-terzo/249343/55 nella gara delle GT 1-2 per gli italo-svizzeri Marciello (che saluta con un successo la Mercedes prima di passare alla BMW) e Mortara 4a la Ferrari 296 con Serra
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idem Max vinceva lo stesso aveva un ritmo imprendibile con le bianche, Ci avrebbe messo poco a superare Perez e poi avrebbe passato Charles come ha fatto... si, poi vedi sto circo della presentazione e quasi ti viene da ritrattare
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date una cazzo di macchina per poter competere a Leclerc! Che sorpasso all'ultimo giro! lo ha detto anche Max, l'unico che teme è Charles, ed oggi lo ha ribadito (la sfiga ci ha messo di nuovo il suo con le safety..)
