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only-alfa

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Tutti i contenuti di only-alfa

  1. only-alfa
    Avrà il nuovo TCT Magna c'è nelle slide uscite. La mancanza del grosso diesel di sente ma credo che 130 CV siano sufficienti
  2. only-alfa
    Tonale 4528x1835x1601 mm Compass 4394x1819x1624 mm
  3. only-alfa
    Più che altro per capire come sono le superfici. Vorrei vedere dal vivo i vuoti/pieni della carrozzeria...
  4. only-alfa
    Speriamo di vedere qualche foto live oggi in modo da rendersi conto effettivamente delle dimensioni. Dover aspettare così tanti mesi per vederla nelle concessionarie ammetto che é un po' frustrante...
  5. only-alfa
    I tre elementi sono presenti anche su 159 e SZ. Cioè comunque sono elementi "storici". Rispetto a Giulia e Stelvio credo sia un bene, nonostante soprattutto la Giulia sia bellissima davanti, il design anteriore non é che riprenda stilemi Alfa storici...
  6. only-alfa
    Colore eccezionale. É figa pochi ca77i...
  7. only-alfa
    Sono d'accordo con te sul fatto che sia un unicum nel panorama... effettivamente la griglia con le luci integrate fa la sua figura e la rende riconoscibile. Il problema secondo me della Tuscon é il resto. Ci sono davvero troppi elementi, la fiancata é piena di linee, c'è persino roba sulle coperture in plastica dei passaruota. Paradossalmente però, all'interno é totalmente il contrario con la plancia a sviluppo orizzontale, che con le plastiche nero lucido la fanno apparire molto pulita e ordinata. É un po' una contraddizione secondo me. La Nissan la reputo una buonissima auto, anzi la capostipite del segmento. L'ho vista dal vivo in grigio ed é sicuramente una bella auto (molto migliorata dentro). Ma, riprendendo molto il design della precedente serie, mi dà la sensazione di un'auto che tra 5/6 anni possa sentire il peso degli anni, chiaramente secondo me, che magari mi sbaglio...
  8. only-alfa
    Ma poi semplicemente, Alfa Romeo, come tutte le case automobilistiche di un certo peso storico, hanno sempre lavorato sugli elementi caratteristici del marchio. Non ho mai visto rivoluzioni ma sempre concetti più o meno ridisegnati degli elementi di design storici, elementi chiave per la riconoscibilità dell'auto in se. Quale sarebbe la caratteristica principale di design di una Hyundai? Ad ogni generazione si cambia sempre, la nuova é totalmente diversa dalla vecchia. E la prossima sarà lo stesso. Per carità, ripeto sono ottime auto, ma onestamente non ci trovo assolutamente nulla di superiore rispetto al design di Tonale, a cui son bastate 2 linee e un faro a 3 elementi per farsi rendere subito riconoscibile.
  9. only-alfa
    Si però scusa eh, passi che la 3008 sia personale é sicuramente una bella auto e che vende bene, ma son due concetti totalmente diversi. La Peugeot ha un sacco di elementi spezzati e linee tese che la rendono sicuramente personale, la griglia parametrica personalmente a me non piace, preferivo la vecchia. L'Alfa, ma storicamente dico eh, non ha mai avuto bisogno di ricorrere a certe soluzioni, come hai citato "fresche e moderne" e anzi, Tonale come trattamento delle superfici, soluzioni di raccordo dei lamierati e comunque come disegno generale é molto più "semplice" di Peugeot, e rispetto a Giulia e Stelvio la differenza di nota eccome. La HRV é una bella macchina, e nella vista laterale l'aiuta l'andamento della finestratura che fa scendere leggermente il posteriore quasi a formare un taglio coupé (piccolo OT: ci vedo molto Fiat 127 nella HRV soprattutto in questo dettaglio, ed é un complimento). Tuttavia noto che la fiancata e i lamierati sono più piatti in foto rispetto a Tonale, che in questo aspetto potrebbe davvero fare la differenza, dal vivo ovviamente. Più indietro hai citato Hyundai, Kia e Nissan. Davvero? La Nissan, come tutte le Nissan, é una macchina che tra 5 anni é già invecchiata. La Sportage mi piace ma non ci vedo nessun design che fa gridare al miracolo. La Tucson é sicuramente quella più personale tra le 3, con tutta quella "modernità"... a me sinceramente mi devono sparare sui piedi prima di comprarne una, ma questo é un'altro discorso.
  10. only-alfa
    Sul topic negli scoop ho buttato una sentenza "esce tutto domani", roba che i gatti neri si toccano...fortuna che mi hanno smentito 😅 Ad ogni modo, mi piace ma con leggera riserva sullo sbalzo posteriore. Frontale eccezionale, riconoscibile da subito, molto bella la firma dei fari che sarà sicuramente un tratto distintivo delle future Alfa. Ottimo il trattamento superficiale morbido mantenuto dal concept con la fiancata che é davvero sinuosa, considerando che sono delle foto, dal vivo renderà molto molto di più! La riserva é sullo sbalzo posteriore, perché se nel concept era più slanciato, qui nella versione di serie lo vedo più seduto, e banalmente più lungo, quasi a diventare una station wagon. Molto belli i fanali posteriori anch'essi molto riconoscibili. Salto di qualità visiva negli interni quantica, anche se preferisco tutta la vita il design con lo schermo integrato su Giulia e Stelvio, ma si vede che c'è tanta qualità e attenzione al dettaglio, come citava qualcuno già notando i comandi dei sedili elettrici. Spero che le grafiche del virtual cockpit siano configurabili, ma ci dovrebbero essere pochi dubbi a riguardo. Benissimo la garanzia a 5 anni, segno che credono di avere tra le mani un prodotto di alta qualità! Vorrei vederla dal vivo per valutare lo sbalzo posteriore, ho letto che nella realtà é molto più sinuosa e di presenza e si nota molto di meno. Quel verde é eccezionale. Per me promossa a pieni voti, considerando la piattezza che c'è nel segmento, questa Tonale si discosta da tutte e ha tanta personalità.
  11. only-alfa
    Sarebbe uscito già qualcosa. A questo punto credo che vedremo tutto domani.
  12. only-alfa
    Cadde giù tutto quel giorno... Me lo ricordo ancora ad aggiornare continuamente la pagina e il telefono che non aveva rete che sclero 😅
  13. only-alfa
    Ovviamente.
  14. only-alfa
    Compass le ha quindi anche Tonale
  15. only-alfa
    I cerchi della concept sono spettacolari...speriamo vengano proposti
  16. only-alfa
    Nuove foto di Walter Vayr su FB dove si scopre sempre di più. Veste i cerchi dallo stesso disegno della Stelvio 6c villa d'Este. Sono fuori e non posso caricare ma si vede che esce bene...
  17. only-alfa
    É una brochure...
  18. only-alfa
    Perché c'è la nebbia? 😅
  19. only-alfa
    Non vedo l'ora di vederla dal vivo soprattutto...
  20. only-alfa
    Sono andato a vedermi la gamma motori BMW X1. La gamma motori Tonale é perfettamente sovrapponibile tranne per il diesel. X1 in più ha l'elettrica 25e da circa 250cv ma Tonale avrà la PHEV da 275. Il benzina da +200cv manca si, più per una mera questione di immagine, secondo me.
  21. only-alfa
    Non sono i francesi a investire. É una NewCo 50-50. E se proprio vogliamo dirla il maggior azionista é Exor.
  22. only-alfa
    Siamo realisti. Una Tonale su base Giorgio sarebbe stata un suicidio. Non sarebbe stata spaziosa e sarebbe costata una barca di soldi. La base buona ok, ma é un cassone che deve accogliere le famiglie e deve essere comoda. La base di Compass é una buona base, e sicuramente avranno migliorato seppur di poco il comportamento dinamico. Il cliente Tonale non é il cliente Giulia. Che lo abbiano a mente questi pseudo giornalisti
  23. only-alfa
    Quotone. Stiamo parlando di un'auto che deve fare i numeri, che deve per forza di cose avere dei "tagli" come avviene sulla totalità delle altre C SUV premium. Vogliamo per caso parlare della grande dinamica di guida della Q3 o della GLA col motore Renault? L'auto c'è e si vede che c'è anche da camuffata. Sappiamo che tecnologicamente sarà avanzata e non le mancherà nulla. Non sarà una Giulia ma di Giulia ce n'è solo una. Mi pare di parlare del nulla...
  24. only-alfa
    Non capisco di cosa si stia lamentando. Perché non c'è la base super come su Giulia? E ci mancherebbe altro su un C SUV. Perché non ci sono i motori? Ci sono tutte le tipologie di motore tranne un diesel di grossa cilindrata. Ma i motori che ci saranno mi sembrano molto efficienti. Bah...
  25. only-alfa
    Avrei continuato ad utilizzare il corsivo usato su Giulietta e che recentemente é stato usato per l'allestimento Sprint su Giulia e Stelvio.
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