dindi
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Audi Q2 1.6 Tdi business automatica..... anche se farei carte false per arrivare al 2.0 Tdi
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Parlando di prezzi. Appena configurata la M2 attuale con le cosette necessarie e senza troppe balle superflue : 72K. Mi aspetto che l'equivalente Competition con stesso livello di accessori arrivi a 80K, che con un onesto sconto del 12% fanno 70,5K Io dico che è un prezzo equilibrato e più che corretto per il prodotto. Supponendo di non aver bisogno dei due posti posteriori ( di fortuna, comunque solo per piccoli spostamenti ), l'unica alternativa che mi stimola è la futura Cayman GT4. Un B6 aspirato che avrà presumibilmente la stessa potenza ( 400/410 cv ) su un veicolo relativamente "light weight" è anche un gran bel giocattolino. Temo pero che vi sia un sensibile differenziale di street price ( +10/15K ? )
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Beh, che poi se la compriamo per piacere / divertimento personale ce la possiamo tenere anche qualche annetto. E tra un paio di lustri, quando saremo invasi da elettriche sinoamericane che pesano ( quando va bene ) un pio di tons, avere una M2 ( Competition, CS, CSL o quel che più vuoi, anche estendendo il ragionamento ad altri prodotti specifici ) ci farà pur sempre piacere. Magari da eremiti, ormai diversamente giovani, pazienza .... va bene lo stesso. Perché temo che i petrolhead saranno una specie in estinzione ...
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Azzarderei dire che forse è la più bella "estate" anche degli altri segmenti, per lo meno come proporzioni generali e per il fatto che è l'unica che strizza l'occhio ad una forma da shooting break ... Peccato non aver esteso a tutte le versioni i 4 scarichi ( o almeno 2 ) ovali della S6. Il colore blu della presentazione è davvero notevole.
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Peccato per : -posteriore ( parte inferiore ) un pò troppo pasticciato -griglia anteriore troppo estesa in larghezza -proiettori anteriori troppo estesi in altezza Eccezionale per : -rastrematura montante D ( anche se a scapito della capacità / fruibilità vano bagagli ) -accenno bombatura parafanghi posteriori -armonia tra i volumi -tecnologia di alto livello ( mild hybrid e quattro di serie su tutta la gamma )
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Quoto. E comuque credo che una s6 con differenziale sportivo arrivi in cima alla cisa con tempi anche migliori di tanta "pregiata" concorrenza. Ovvio che dobbiamo comparare il comparabile. Sarebbe pleonastico dire "si ma la 4C oppure la 695 oppure la M2 ......"
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Non ti preoccupare, sei nuovo del forum. Vedrai che per il 75% circa degli utenti il brand Audi è considerato poco o nulla. Lasciali dire e non ti curar di loro ....
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La standard ( sia fuori che dentro ) molto meglio della S Line. Comunque gran bella vettura. Globalmente, la migliore E del mercato. Vedremo la Avant ...
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Concordo .... ma questa dovrebbe essere la SLine. Probabilmente quella liscia è meno aggressiva.
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Mi piace molto l'insieme, la linea ed i volumi, migliorati rispetto all'attuale. Più "dinamica". Mi piacciono meno i particolari.... proiettori anteriori troppo estesi in verticale .... "dentino" esterno dei fari posteriori non in armonia con la forma del faro .... griglia anteriore troppo estesa in orizzontale.
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Altra proposta, Grand Scenic IV ( grande versatilità e possibilità di 6° e 7° posto di fortuna per gite brevi / car pooling con amichetti di asilo / scuola ). Sotto i 20000 km anno, benzina senza dubbio. Motore equilibrato il Tce da 140 cv sia in manuale, sia con un discreto automatico EDC
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Intanto, da alcune settimane vedo girare a Torino alcuni autobus elettrici. Tanto per solleticare un utente ( che su altro topic aveva detto che i cinesi fanno solo merda ), gli autobus elettrici di Torino sono BYD, progettati e costruiti a Shenzhen. Complimenti a FCA ed in particolare ad IRISBUS per questa sfanculata dai tanto disprezzati cinesi.
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Cioè il tuo parere è che Audi, BMW e MB siano "brand ormai solo per vecchi rammolliti col pene piccolo o bimbim*nkia che devono ancora affermarsi" ?????
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Il comportamento naturale / animale dell' essere umano è sostanzialmente comune alla base, qualunque sia il popolo o la razza o l'etnia. Sono stati secoli / millenni di evoluzione sociale che ci hanno reso ( un pò ) differenti. Nel caso specifico vi sono popoli più rispettosi del bene comune / bene altrui magari solo perché nel corso dei secoli - a fronte di comportamenti divergenti dalle regole comuni - vi era un richiamo / punizione / certezza della pena / consapevolezza di non poter svicolare, sfuggire, sviare dalla pena .... insomma, avete capito.
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Parto dal fondo e ti dico delta integrale. Quelle davvero ben messe sono poche e costano relativamente parecchio. Risalgo e ti dico che Z4 oppure 997.2 mi sembrano border line per l'uso lavoro+divertimento, temo troppo poco adatte al lavoro. Per lavoro, faccio 25000 Km di cui 30/40% città e 60/70% autostrada in tutte le stagioni e con tutte le condizioni meteo, anche nel nord europa. Spesso con bagagli, talvolta con passeggero e talvolta usando i 4 posti. Per divertimento, potrei fare 3/5000 km di week end e viaggetti con la moglie. Mumble .... e pensare a qualcosa di ibrido lavoro+divertimento sbilanciato verso il lavoro ma meno pensate/ingombrante di A6 e con note sportiveggianti ( RS4, M2/M3 )?
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http://www.lastampa.it/2018/02/15/multimedia/societa/un-minuto-obliqua-mente/gobee-lascia-litalia-quando-il-nostro-disprezzo-prevale-sul-bene-pubblico-FYodnstyzrz90gxIxrU24M/pagina.html Non so se è la sezione giusta, i mod sposteranno dove ritengono più appropriato. Concordo con Nicoletti e mi rattristo per quanto gli Italiani si dimostrino un popolo incivile, in questo caso di fronte ad un' iniziativa cinese ( evidentemente, in questo caso come in molti altri, loro sono più avanti di noi ) che ha avuto successo in tutto il mondo tranne che in Italia ed in un paio di altre grandi città europee ( Parigi, Bruxelles ).
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Bellissimo post. Anche per quelli come me che hanno i figli ormai grandicelli ( 16/14/11 ). Anch'io mi chiedo cosa fare avvicinandomi ai 50. Ad oggi sono piuttosto allineato a Tony come visione globale : per tutti i giorni ( casa-lavoro, trasferte, qualche gita a sciare ) ho la classica A6 Avant che mi da molte soddisfazioni. Per la famiglia, la moglie viaggia su Grand Scenic IV, con la quale carichiamo di tutto e di più, andiamo in vacanza d'estate e facciamo pure brevi tragitti in 6 o 7 occupanti ( tipo pranzo domenicale nelle langhe con genitori o suoceri ). Però la moglie mi ha già detto che quando la pargola raggiungerà i 18 anni ( cosa compriamo ???? non le farò di certo guidare una vettura nuova .... ) vorrebbe una vettura più piccola / compatta / scattosa ... Inoltre, per i miei 50 vorrei togliermi lo sfizio di una vettura per divertirsi ... sempre desiderata ed oggi vi sono 3/4 modelli che davvero mi fanno sangue. Quindi sono nei dubbi più atroci, fermo restando che è estremamente remoto arrivare ad avere nel nucleo famigliare 4 auto ( la mia da tutti i giorni, la mia per divertirsi, quella della moglie e quella della figlia ). Vi immaginate i costi di un tale parco auto? Temo che l'unica delle quattro davvero sacrificabile sia la mia per divertisti con buona pace dei sogni che ho sempre avuto negli ultimi 35 anni. Consigli, pareri, condivisioni sono benvenuti ...
