dindi
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Beh, sicuramente lo schermo avrà più modalità (se vedete, nella striscia in alto vi sono 5 icone e nel momento della foto è evidenziate l'icona del navigatore ), anche il quadro classino e quindi con tachimetro e contagiri di dimensioni più generose e ( spero ) con black panel. Questo cruscotto è l'evoluzione di quello di A6 attuale, che ha il vantaggio di avere gli indicatori analogici, ma lo svantaggio di avere uno schermo ( tra gli indicatori ) piuttosto piccolo, in cui il navigatore è solo "parziale". E non ha black panel. Poi sono dell'idea che i passeggeri seduti a fianco possano "pasturare" il navigatore agendo sul tablet Audi, connesso in WiFi con il sistema centrale. E' una bella idea anche per eventuale utilizzo bambini sui sedili posteriori. Sperando che non ti facciano pagare 1000€ un tablet del valore di 300€ ...
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Beh, dai non essere così .... Tutto sommato - in merito a ciò che dici - siamo ancora "passabili". Prova ad immaginare l'argomento applicato ai francesi o ai tedeschi ... -
Oltre il discorso della linea che piò piacere o meno, devo onestamente rendere merito a chi investe in nuovi sistemi di illuminazione. Probabilmente non Audi direttamente, bensì Hella o Osram o chi sarà. Ma sono comunque solo i marchi premium a commissionare questi nuovi studi / prodotti ai vari Hella, Osram, etc .... Poi, l'esperienza personale di essere passato da scadenti xenon ( nel mio caso specifico, non intendo generalizzare ! ) ai full led mi ha fatto capire quanto l' illuminazione notturna/preserale sia fondamentale ai fini della sicurezza. Eppoi sì, adesso i marchi premium si faranno strapagare i loro laser led, ma entro pochi anni sarà una tecnologia diffusa anche a vetture meno "premium" e ne beneficerà una fetta di mercato sempre più larga.
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Buona impressione generale, forse viene fuori un' avant ancora più slanciata dell'attuale ...
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Un cinese che guida una Koleos immatricolata a Parigi .... mi sa che forse può vendere qualcosa proprio solo in China .... ne ho già viste diverse, relativamente molte rispetto a quelle che vedo da noi ...
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Mi scuserete, ma il mio post era assolutamente e volutamente ironico. Per lavoro, vado 5 volte all'anno in China e quando parlo con gli indigeni di Fiat, 4 volte su 5 non sanno cosa sia, il 5° si mette a ridere ... il numero di pezzi prodotti ( Viaggio ) e le previsioni 2014 sono di un ordine di grandezza inferiore ai target iniziali annunciati in China ( sempre secondo l'indigeno che ride, fanatico di auto occidentali ). Solo Ferrari è ben conosciuta, così come la Juventus ...
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Altra vettura che avrà un notevole successo commerciale in China, come d'altronde la Viaggio! Chapeau encore une fois!
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Tira fuori tutto il tuo coraggio e la tua grinta! Questo è il GP più lungo e difficile della tua vita ....
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Mi piace parecchio. Sono d'accordo con chi la apprezza di più delle varie X3, Q5 e compagnia. Si sa qualcosa su possibile presentazione / commercializzazione ?
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Non è il mio genere, ma posso dire ( senza essere ucciso ) che nel confronto della linea e delle proporzioni con la nuova X5, questa nuova Q7 mi sembra assolutamente vincente?
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infatti un bell' esempio è dato dall' Alfa : un marchio che produce 2 modelli ( ormai in fase di pensionamento e non più sviluppati da almeno due anni ) basati su pianali e componentistica di un' altro marchio ..... Scusami, ma preferisco chi allarga l'offerta a chi non offre nulla. E comunque il mercato gli da ragione.
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Porca loca ... è proprio una gran bella carretta! E non devi neppure vendere casa per averla!
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Si ma anche no ... alla fine non credo che sia fondamentale l'essere proprietario dell'azienda. Basta essere ancora la figura di riferimento storica, avere i dipendenti, i clienti, i fornitori che vengono comunque ( nel bene e nel male ) a riverirti. Non ti frega più se detieni il 99% o il 51% o il 5% delle azioni. L' importante è sentirti vivo in quanto ricercato dagli altri. Ma questo vale magari solo per quelle persone di mia conoscenza a cui penso ... sicuramente per Giugiaro vi saranno altri millanta motivi per fare quello che ha fatto.
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OPEN OT : in effetti .... .... quando vedo la 500L la distinguo non per i fari ma per la bruttezza di tutto quello che ci sta attorno! Poi sono d'accordissimo con te in merito alle auto splendide, ma giustamente parliamo del PASSATO ... CLOSE OT
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Nel campo delle piccole / medie aziende automotive, conosco tanti altri bei personaggi che anche dopo i 75 non vogliono lasciare il ponte di comando .... in generale non è tanto per smania di onnipotenza, ma è per paura della vecchiaia, dell' inutilità di alzarsi al mattino e - in ultima analisi - della morte ....
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Eppoi ci sono quelli che mi sfanalano come forsennati quando sono sulla corsia di sorpasso ( perché davvero sto sorpassando un mezzo più lento ) a 132Km/h di cruise control ... A parte ciò, con il diffondersi del cruise control ed dei tutor ho notato in generale che le velocità tra le auto sono più omogenee. Si presenta però un rischio : non si rispettano più le distanze di sicurezza e - sempre con il cruise - si perde parecchia concentrazione nella marcia ...
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Non ho parlato di FIOM o altro. Dico solo che Marchione in 5 anni ha detto di tutto presentando al pubblico, di volta in volta, magnifici planning prodotto ed ha fatto solo quello a cui era interessato ( lui direttamente o il suo datore di lavoro, che è la "famiglia" ). Dico che anni or sono - per Alfa - proclamava gamma completa e 300000 vetture all'anno. Qualcuno ancora crede in quello che lui dice, soprattutto quanto parla di prodotto?
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.... Ma credete ancora a quello che dice quel signore lì ???
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Sarò di sicuro una voce fuori dal coro, ma io 40K Euri ( e forse anche qualcosa di più ) li avrei pagati volentieri per una Giulia SW come Dio comanda ... solo che non si può aspettare all' infinito.
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Posso lasciare anche il mio ? http://img42.imageshack.us/img42/4310/gq4t.jpg
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Mr. Marchionne si era dato - parecchi anni fa - come obbiettivo minimo per Alfa 300k pezzi/anno. Onestamente non credo che ci arriveranno mai, almeno fintanto che Alfa farà parte del gruppo e/o fintanto che il gruppo sarà guidato da Mr. Marchionne stesso ...
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La voglio! Per quando festeggerò i 50 anni! Sono d'accordo che il concept precedente è più pulito e piacente come linee. Mi lascia perplesso il fatto che abbia 700 (!) cv. Magari una versione più tranquilla con il 5 cilindri sarebbe l'optimum.
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R.I.P. ... vissuto 4 anni con una 2.4 MJet TI SW nera che non era male e meritava di essere ancora sviluppata ... e adesso per forza di cose passato a staccare assegni ai tedeschi ....
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Quoto. Disegnare una bella 500 L ( sia la 5 posti che soprattutto la 7 posti ) costava esattamente come disegnare quell'oscenità che vediamo su strada ...