dindi
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Scusami, ma dissento del tutto. Sai com'è .... ognuno ha la sua opinione. Amichevolmente, ciao.
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Ma il problema sono i dazi e le restrizioni della China? Lo sai che anche la merce cinese che entra in Italia / Europa paga il dazio? Così come la merce proveniente da qualunque altro paese extra cee. Se poi diciamo che il dazio che pagano loro per entrare in Italia / Europa è troppo basso ( si parla in media del 3% - 5% per le poche categorie merceologiche che conosco io ... per giocattoli, abbigliamento, elettrodomestici non so ... ) possiamo anche essere d'accordo. In fondo ogni paese è libero di mettere i dazi sulla merce importata ( vedi proprio ora Trump cosa sta cercando di fare su pannelli fotovoltaici e lavatrici .... ). Che poi sia una cosa opportuna e/o corretta commercialmente ne possiamo parlare per anni ... anche in Italia / Europa tanti anni fa c'è stato un contingentamento sull'importazione dei auto dal Giappone, ricordi ? Non è necessariamente una critica. Ribadisco solo che in certi campi siamo piccoli ed insignificanti rispetto ad altre realtà esistenti nel mondo. Poi è ovvio che siamo il paese più bello del mondo, dove di mangia meglio e dove si vive piuttosto bene rispetto alla media del resto del mondo. Scusate pro il lungo OT ...
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Ma cosa scrivi? Ma dove vivi? Ovvero, hai una vaga idea di cosa succede al di fuori del nostro piccolo ed insignificante paesello?
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OT velocissimo. Guarda che : 1) Negli ultimi 5/10 anni il livello qualitativo dell' industria manifatturiera cinese ( sia in generale che in particolare per quanto riguarda la meccanica ) è migliorato tantissimo, ma è estremamente variabile : dalle eccellenze alla merda. 2) Focalizzandosi sui produttori di "merda" : non sono necessariamente loro ( i cinesi ) a voler portare in occidente i prodotti fatti con la merda. Sono ( alcune ) aziende / produttori / imprenditori occidentali che vanno a cercare la merda per rivenderla in Europa e farci i soldi sopra .... magari non sono tanti ma ne bastano pochi per diffondere la credenza che made in cina=merda. Fine OT
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Allora verrà fuori davvero cazzuta ( significato del termine per over 45 ... per mio figlio significa altro ... ). Tra l'altro motor.es segnala un pannello motori particolare, con un ibrido TDI da circa 380Cv e con un TDI ( bitdi+compressore elettrico ) da circa 400Cv .... ci sarà da credergli? che affidabilità hanno le info di motor.es?
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Beh, se "supercar" nella testa dell' AD = roba tipo LaFerrari etc ... allora va bene, non c'entra un cazzo. Se invece "supercar" = roba tipo Ferrari GTC4, 812 ... allora ripeto che Mission E è ben più avanti come sviluppo e sperimentazione. E comunque certi proclami / product plan del personaggio sono del tutto imprevedibili ed inaffidabili.
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Effettivamente se il mulo è già per strada, potrebbero presentarla nel 2019 con commercializzazione ad inizio 2020. Comunque sono sempre dell'idea che sia un gran bene fare tanta sperimentazione strada.
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" E una Suv non guida mai, anche se sarebbe la ultima macchina del mondo " standing ovation!
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Per noi italici ( al massimo europei ) probabilmente AR dovrebbe correre in DTM o cose simili. Mr Minchionne la mette in F1 per farla conoscere e sperare di vendere qualcosa in più nel resto del mondo ....
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Il sogno di quando studiavamo motori endotermici! Però "arrivando a consumare 10,5 litri ogni 100 km" senza specificare in che condizioni non mi dice granché. Anzi mi sembra comunque tanto. Migliorerà si, ma di quanto rispetto ad un pari potenza due litri? Giusto per confronto con qualcosa non troppo dissimile : il Q5 da 252 cv consuma ( dichiarato ) 7,2 litri ogni 100 Km nel misto. Quindi - sulla carta - molto meno del 2.0 a rapporto di compressione variabile Infintiy
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Per quel che si vede mi piace piuttosto. Unica pezza la griglia anteriore troppo estesa. Migliorato di molto il posteriore rispetto alla precedente. Interni belli e nuovi, finalmente qualcosa di diverso e di innovativo. Spero che i moduli touch siano semplici da usare e non troppo distraenti. Non ho trovato riferimenti ad eventuali riduzioni di peso rispetto al modello precedente. Aspettiamo 6 mesi per poterla valutare dal vivo in concessionaria.
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E' davvero un gran peccato e forse il motivo più importante per guardare ( anche ) altrove.
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S Tronic è il doppia frizione a 7
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Non poteva dire null'altro dato che in FCA non c'è stato / non ha voluto un euro di investimento negli ultimi anni per ricerca in veicoli ibridi / elettrici. E' una difesa ad oltranza e con paraocchi del suo giardinetto e delle sue decisioni.
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