matteomatte1
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bella macchina complimenti! di Toyota c'è solamente il sistema di iniezione, l'albero di trasmissione e parte della componentistica. Non so a livello di risorse qual'è la percentuale investita dai due marchi, è presumibile che la parte del leone l'abbia fatta Toyota, e per la sua spaventosa liquidità e perchè abbisognava di una vettura sportiva che rinverdissime i fasti di un tempo non lontano. -
sempicissimo: poco prima del casello di Aosta, (naturalmente provenendo dalla Torino- Aosta) se prosegui dritto vai al tunnel del Bianco, se invece ti tieni sulla destra, e segui le indicazioni, ti ritroverai sulla statale che ti porta al traforo, la strada è stata migliorata con l'introduzione di nuove gallerie. Occhio poi al tratto svizzero, rispetta i limiti, lì non scherzano...
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trilobo presente pure sulla coeva Impreza
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Che non disegnò lui (sono opera sua invece gli interni che vinsero pure un premio nel 2006)... per il resto gran macchina
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che è un po' come chiedere all'oste se il vino è buono...
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Non sapevo che lo facessero, io nel caso provvedo personalmente con un pò di solvente. Alla fine la macchina l'ho pagata, non vedo perché debba fare pubblicità gratuita a chi me l'ha venduta...
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"...ed io ci sono davanti, yehhh" Scusate non ho resistito...
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Saranno vent'anni che tolgo tutte le targhette (oltre ad adesivi del conce) dalle mie auto...
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Non mi sorprende la cosa, hanno grossi problemi di (insufficiente) capacità produttiva e, visto il boom delle vendite in USA, quasi tutte le auto disponibili vanno li. La Levorg non viene importata, però credo che la sua produzione venga messa in coda rispetto agli altri modelli visto che viene venduta solo in Giappone ed in Europa (con numeri relativamente modesti). La situazione dovrebbe migliorare il mese prossimo con la fine della joint venture con Toyota per la costruzione delle Camry a Lafayette, si libereranno quindi delle nuove linee di produzione che consentiranno di dipendere meno dalle importazioni giapponesi. Quanto al resto macchina dal rapporto qualità/prezzo/meccanica quasi imbattibile.
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Sì ci sono delle somiglianze stilistiche peccato che non ci siano anche quelle meccaniche...
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Si ma per quello citavo la sosta a Chamonix e/o St. Gervais (da li a Ginevra sono circa 50 minuti di auto con un pezzo di ottima superstrada e poi tutta autostrada), io poi francamente visti i demenziali prezzi elvetici meno ci vado meglio è... proprio a Chamonix c'è un bel ristorante con una discreta cave... http://www.hameaualbert.fr/fr/restaurant-albert-1er
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Marco però la allungate non poco, poi la discesa verso Martigny non è molto piacevole visti i controlli, preferibile passare dal Bianco con sosta a Chamonix o St Gervais...
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Calcola che l'assetto rispetto alla tua cambia notevolmente (com'è giusto che sia vista l'impostazione della OB), per il resto auto davvero bella dopo l'infelice 4° serie, rimane però un Line up motori davvero scarso. Se hai voglia di cambiare cambia ma lo sfizio ti costerà parecchio...
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Finalmente provano una Golf! Era ora...
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Il suv forse si, la sw no invece, se fai pochi km come me (<9000) è la soluzione migliore. Zero rogne. Detto questo si la Levorg è proprio una bella macchina, ci sto facendo un pensierino per i prossimi anni.
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Non ho capito che c'azzecca l'emoticon...
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con la mia che è equivalente alla Levorg per dimensioni, potenza e trazione (salvo il cambio LT) faccio tranquillamente 12 km/l nel ciclo misto. comunque il 1600 DIT non è gasabile
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Berlina, Vw e appassionato d'automobili: trova l'intruso...
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si comprare una Subaru è un atto di fede...
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già ma lì il tutto è all'ennesima potenza, basti pensare che un pieno da 50 litri ti costa la bellezza di 0,05 eurocent (scarsi però...)
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Prassi normale per Subaru Italia (puoi anche sostituire Italia con Europa il risultato non cambia granchè)...
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Scusa ho letto bene? Una ragazzina di 14 anni che è alta poco meno di 1,90 m?
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Io con i problemi che ha avuto starei alla larga dal 1200...
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C'è la Gti MkII e non c'è la Nissan Sunny Gti - R? Insomma IMHO solite classifiche del piffero...