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ricky1750

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About ricky1750

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    HALL OF FAME
  • Birthday 09/11/1976

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  • Car's model
    Alfa Romeo 4C
    Abarth 595 Competizione
    Alfa Romeo Spider 1750 TBI
    Alfa Romeo 156 GTA Sportwagon
  • City
    Yarmouth
  • Professione
    Trafficante
  • Gender
    Maschio

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  1. La cosa grave e' che se lo fai ti bocciano "perche' incroci le braccia ed e' pericoloso": era cosi' quando ho preso la patente io (20 e passa anni fa) ed era cosi fino a un paio di anni fa (un mio conoscente, pilota rally junior e' stato bocciato per aver usato la tecnica di guida corretta). La tecnica "mungi vacca" e' quella che almeno nella mia zona era insegnata in scuola guida.. purtroppo la scuola guida NON ti insegna a guidare, ti insegna a passare l'esame, evidentemente in zona gli esaminatori vogliono quella anche se e' errata. La battuta di top gear deriva proprio dal fatto che la tecnica indicata e' quella considerata "corretta" dai corsi di guida avanzati per la strada.. un mio amico fa l'istruttore e per gioco mi sono fatto "esaminare" e i due "errori" che ho fatto nel test sono stati due passaggi in cui ho usato proprio la tecnica corretta invece del "wheel shuffle".
  2. In teoria se ti viene da tirare (o spingere) il volante c'e' qualcosa che non va nella posizione di guida o in qualcosa d'altro.. la regola e' che per guidare bene e sentire la vettura il corpo deve essere rilassato, se hai tensione non puoi sentire come dovresti le reazioni del veicolo perche' i muscoli in tensione sfalsano la sensibilita', inoltre ti rendono piu' brusco nei comandi. Non dovresti aver bisogno nemeno di spingere particolarmente con il piede sinistro, ma al massimo semplicemente appoggiarti. Molto a naso e senza sapere niente (ci vorrebbe almeno una foto della posizione di guida) direi che sei troppo lontano con le braccia.
  3. E siamo finalmente arrivati alla prima gara... non possiamo ancora correre in UK ma siamo stati invitati a partecipare lo scorso fine settimana a Zandvoort durante Spettacolo Sportivo all'Alfa Romeo Challenge (che in pratica e' un campionato europeo che solitamente corre in Germania/Olanda/Belgio/Francia). Siamo andati piu' che altro per testare, visto che l'unica classe in cui poteva essere registrata una 4C e' la top, dove di fatto non ci sono limiti di elaborazione e ci sono auto estremamente preparate e competitive. Nonostante la macchina sia ancora praticamente standard (motore/cambio assolutamente non modificati, nemmeno una mappa, freni di serie a parte differenti pastiglie e dischi ma di misura standard, sospensioni solo coilover per uso pista/stradale), con l'aereodinamica a meta' (abbiamo solo l'ala posteriore) e con gomme semislick stradali invece delle slick le prestazioni sono state decisamente interessanti, P8 assoluti in qualifica su 40+ partecipanti, P9 in gara nonostante un problema dopo la prima parte a causa del sensore di sterzo che ha disattivato tutte le modalita' della macchina a parte il Normal, costandoci circa 4 secondi a giro di prestazioni.
  4. Fatti i test anche a Snetterton, la macchina va bene ma abbiamo varie cosette da sistemare su gomme, bilanciamento e motore (centralina). Abbiamo deciso di sospendere i test per luglio, sia per impegni miei sia per poter lavorare sulle cose da implementare/sistemare che abbiamo rilevato grazie ai test, molto probabilmente faremo un'uscita ai primi di agosto e saremo a Spettacolo Sportivo a Zandvoort.
  5. Siamo appena tornati da Spa, week end decisamente interessante e utile anche se non proprio tutto e' andato secondo i piani... uno dei test che volevamo fare era quello sulla parte iniziale dei lavori di aereodinamica, purtroppo abbiamo trovato degli intoppi con lo splitter (troppo corto e fissato diversamente da come voleva il responsabile dello sviluppo) e con i dive planes (non sono arrivati in tempo). Abbiamo deciso di portarci comunque l'ala anche solo per verificare l'impatto. Risultati dei test decisamente positivi, la macchina e' piacevole da guidare e si e' comportata molto bene, i tempi sono stati interessanti, con valori nei primi cinque di entrambi i campionati che vorremmo fare. Per essere la prima uscita e ben lontani dalla macchina completa non e' male. La settimana prossima piccola prova a Snetterton per la centralina race e probabilmente un tipo di gomme diverso e parte dell'aerodinamica al frontale.
  6. Sembra che sia tutto pronto per il primo test, abbiamo richiuso tutto, configurato gli angoli e pesato la macchina. Gradita sorpresa, nonostante la gabbia siamo a 1041.5 kg totali, inclusi 75Kg di guidatore, quasi senza benzina, e senza aver alleggerito quasi nulla.
  7. Purtroppo troppo presto Ringraziare il cielo (se ci credi) che nonostante hai fatto una cazzata non sia successo nulla e non si e' fatto male nessuno e ne' tu ne altri si sono trovati la vita rovinata. Purtroppo si, sfortunatamente la patente pero' non era stata ritirata.
  8. Piano piano ci avviciniamo a mettere le ruote in pista... I lavori sulla gabbia sono completamente finiti, la gabbia e' stata verniciata e la macchina ha finalmente nuovamente un tetto, per iniziare i test serve solo reinstallare il cruscotto e gli strumenti.
  9. C'è una Giulietta QV tct in edizione speciale da 380nm ☏ Moto Z2 Play ☏ Per ora si, poi lo cambieremo con un removibile, ci sono già in paio di realizzazioni in giro. ☏ Moto Z2 Play ☏
  10. La macchina e' tornata la scorsa settimana, sono andato a vedere e a fare un po di prove di accesso ed uscita, la gabbia e' fatta molto molto bene e l'accesso nonostante non ci sia ancora il volante removibile non crea problemi (con la tecnica giusta riesco ad entrare o uscire in meno di 5 secondi, senza casco), nonostante gli ingombri della gabbia e nonostante abbiamo provato con il sedile temporaneamente regolato nella posizione piu' alta riesco a stare seduto dentro senza toccare con il casco, che pero' e' a filo. Oggi la macchina e' andata in carrozzeria per la verniciatura della gabbia, rimontare il tetto e montare le appendici aereodinamiche, tra questa settimana e la prossima dovrebbe essere pronta almeno per i test.
  11. Si, ovviamente è un parametro che non viene considerato a meno che non sia richiesto dal campionato (in alcuni casi, per quanto sembri assurdo, le auto devono essere in regola con la revisione) ☏ Moto Z2 Play ☏
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