bik
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Abito fuori Bologna, verso la Toscana, quondi conosco i meccanici in zona, non so però se si comodo. A Bologna conosco diversi meccanici, ma sono autorizzati, quindi non economici, ma affidabili: - Autocentro, Via Francesco Zanardi 56 , conosco personalmente il proprietario, era un mio compagno di scuola, non sono mai andato da lui, visto che è un autorizzato Peugeot -Citroen, ma lo ho consigliato a conoscenti e si sono sempre trovati bene. http://advisor.quattroruote.it/det/autocentro-montecarlo-srl-bologna - Autofficina Palazzi, via Emilia ponente 154, autorizzata Opel, ci sono andato quando avevo l'Astra e ci vanno diversi miei conoscenti, anche con altre auto, molto preparato e professionale. http://www.autofficinaopelpalazzi.com/ Se hai la possibilità di spostarti da Bologna potresti provare qui: Autofficina Cora, via val di setta 55, poco prima di Vado, è autorizzata FIAT ma economica: http://www.aziende.it/marzabotto/autofficine-e-centri-assistenza/cora-di-ventura-giovanni-officina-autorizzata-fiat/ Se hai delle zone preferite posso darti altri consigli mirati. -
- L'auto è immatricolata autocarro e non è possibile immatricolarla come autovettura, salvo una reimmatricolazione come esemplare unico con relativa trafila, che per una Panda sarebbe come "dare le caramelle ai maiali". - Se è immatricolata come "autocarro 2 posto" resta "autocarro 2 posti", quindi niente panca posteriore, ed in caso di uso improprio (es. un passeggero minore o inadatto ad una presunta attività) il mezzo può essere sequestrato. - Aggiungo anche che per l'assicurazione difficilmente riesci a trasferire la classe di merito, quindi partiresti in 14^ classe perdendo le classi di merito pregresse. IMHO il gioco non vale la candela.
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Potenzialmente Melandri è un pilota molto veloce, se è in condizione e la moto la sente è in grado di puntare al mondiale. Il problema è se la moto non la sente e non riesce a guidarla come vuole lui, non è uno che corre "sopra i problemi". Da questo lato la Ducati Panigale non è la moto migliore, ha messo in crisi Checa e Giuliano ha delle difficoltà, visto che se spinge al 100% ha una altissima probabilità di "assaggiare" le vie di fuga. Come approccio sia la ducati che Melandri hanno scelto quello giusto, sfruttare i mesi prima delle gare con dei test, per cercare la messa a punto ideale, se sia sufficente lo vederemo l'anno prossimo.
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Nel caso ti interessasse, ti posto un annuncio sulla bacheca della azienda dove lavoro a Bologna.
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5 milioni di € è la multa massima che l'antitrust Italiana può fare, la colpa non è dell' antitrust.
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Consiglio per acquisto auto compatta
bik ha risposto a trotista in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Secondo me è meglio che posti in "consigli per l'acquisto dell'auto", in questa sezione sei off-topic. Bye Bik. -
Vista oggi in esposizione alla festa dell'unita. Come linea è veramente la più riuscita, era a fianco della hackback ma dava l'impressione di essere una categoria sopra. Non mi sono soffermato ad esaminare gli interni.
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Mi sa che sbagli.... http://www.riparando.it/training/valvole-a-farfalla-e-valvole-di-regolazione-del-flusso-elettroniche/2010/08/
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Però il numero "speciale" a 1€ farcito di pubblicità mi sa tanto di "marchetta" alla BMW con "tarellata" all'acquirente, se la BMW ti sommerge di richieste di inserzioni pubblicitarie almeno regalalo il numero, assieme alla rivista.
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Per quella cifra e tipologia c'è il mondo, basta che guardi su Autoscout. E se non hai esigenze riguardo alla dotazione potresti trovare tranquillamente una auto nuova o km0. Su Mirafiori outlet le Punto in allestimento street 5p partono da 9.000€ + immatricolazione, e sono auto con garanzia residua. Come alternativa ci sarebbe anche la Dacia sandero, che si trova a partire da 8.000€ nuova. Potresti vedere la Citroen C3, che è in fase di sostituzione, anche se ti avvicini ai 10.000€.
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In compenso hanno ripetuto la stessa operazione anche con la "sorella" dueruote.
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Booooh! Melandri è un bel manico, sicuramente come talento è tra i migliori della SBK, ma na un carattere molto di m... e guida al 100% se la moto è come piace a lui, altrimenti è irriconoscibile. Vedremo.
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Voto anch'io per la Leon, molto più pratica e spaziosa, e il 2.0tdi è un bel motore. La 500x sarebbe carina e sfiziosa, ma ha il cambio manuale, valuta se per te è un plus, oltre ad essere meno spaziosa.
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La Qasqai 4x4 era venduta solo con il 2.0 tdi, sucessivamente con il 1.6 tdi, e comunque le motorizzazioni più piccole sono esclusivamente 4x2.
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La sedan va scelta per il prezzo, come bagagliaio sarà qualche Dm3 in più della HB ma è decisamente meno sfruttabile.
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Se è per whatsapp puoi prendere tranquillamente un Lumia, con il mio Lumia 520 WP8.1 W.app va bene, e il sistema operativo è decisamente più stabile e fruibile rispetto a Android. Se, invece, pensi ad un uso più intenso dell' app store non c'è confronto, su Android trovi di tutto. Comunque il Nokia E72 era un gran telefono! lo aveva mia moglie, cambiato dopo un tentativo di sostituzione della tastiera casalingo non perfettamente riuscito.
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Sulla prima non discuto, i gusti sono personali, a me la Giuly piace più della Tipo. Sulla seconda, se ti accontenti degli esemplari disponibili, non credo ci sia molta differenza, considerando che le tipo che trovi a basso prezzo sono con permuta e/o finanziamento.
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Hai valutato la Giulietta 1.4t GPL?
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Tra i telefoni di media gamma Android è uno dei più riusciti, ma siamo sopra i 200€, a meno rischi di trovare la versione cinese con qualche banda in meno sulla LTE. Se sei cliente Wind c'è una offerta interessante sul P9 lite. Evita, invece, lo Huawei P8 lite.
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Io ti consiglio un Lumia 640, lo trovi a poco più di 130€ (LTE), e se non ti interessa il 4g c'è la versione 3G dual SIM a 112€ spedita su Amazon.
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Se pensi di tenerla tanto e vuoi minimizzare il costo alla pompa ci sarebbe anche la possibilità di GPLizzare la Auris Hybrid, anche se il prezzo di auto+impianto sale:
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@ mariola: Per me l'unica rimasta è questa: VFR 800, anche se non leggerissima. Era ancora meglio questa: Honda CBF600 S, sotto i 200kg a secco, bassa da terra ma più abitabile della hornet per le taglie medioalte, si allestisce da sporturer senza problemi e il motore è adattissimo al turismo veloce, ma è fuori produzione, troppo intelligente per avers successo, la sua sostituta CBR650F la hanno "sportivizzata", con il risultato di una sella più alta e scomoda per il passeggero e se monti le borse e il top case rovini l'estetica anche a borse smontate.
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Però Dante88 mi sembrava orientato sulla trazione posteriore o integrale.
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Le seg.C sono tendenzialmente più comode delle Seg.B, penso che la Tipo, la Citroen C4, la Peugeot 308 e la Seat Leon le riesci a trovare nuove/km0 poco sopra i 15k€ a benzina. Il diesel sinceramente, visto l'utilizzo prettamente cittadino, non te lo consiglio. Sulle seg.B ho apprezzato la posizione di guida della Skoda Fabia, molto comoda, mentre le altre hanno una posizione più scomoda e contratta, e nella IX20/venga hai anche il volante troppo orizzontale, che potrebbe essere sopportabile in città ma scomodo nei lunghi viaggi. Eventualmente della Fabia esiste anche la versione wagon, e con quella non dovresti avere problemi di capacità bagagliaio. Se vuoi andare al risparmio valuta anche la Dacia Sandero GPL.
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Visto che è una terza auto, e i consumi non dovrebbero spaventarti, posso suggerirti la Camaro 4^gen. motorizzata con i V6. http://ww4.autoscout24.it/?atype=C&make=19&mmvco=1&model=1683&mmvmk0=19&mmvmd0=1683&fuel=B&fregfrom=1994&fregto=2002&powerscale=CV&powerto=184&cy=I&ustate=N%2CU&sort=threetier%2Cprice#?atype=C&make=19&mmvco=1&model=1683&mmvmk0=19&mmvmd0=1683&fuel=B&fregfrom=1994&fregto=2002&powerscale=CV&powerto=184&cy=I&ustate=N%2CU&sort=threetier%2Cprice&dtr=s&_suid=146899991593807812320002924746 Non sportivissima, ma fa molta scena e i motori sono robusti, oltretutto con un pò di sbattimento i ricambi si dovrebbero trovare senza spendere un rene. Come difetti le finiture sono molto "american old style" e beve benzina come un alpino.