Sifizzirro
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SEMIOT: ieri ha nevicato anche nelle Marche, ero in giro e ho dovuto guidare (per la prima volta in vita mia) per 80 km circa con la neve fresca mista a ghiaccio. Le strade che ho percorso hanno discreti dislivelli e molte curve. In genere quando c'è la neve limito gli spostamenti, ma ieri ero costretto, ha iniziato a nevicare mentre ero in giro Ragazzi, c'è poco da fare: le termiche sono INDISPENSABILI. Per la cronaca, stavo con la Punto Classic NP di casa, equipaggiata con le Michelin Alpin A4 montate a novembre. È stato un gioco da ragazzi, anche se in diversi tratti c'era anche un bel po' di nebbia (magari avessi gli xeno ): basta guidare in maniera molto pulita, con accelerazioni e frenate non brusche e ovviamente tenendo una buona distanza di sicurezza. In un paio di curve, causa fondi dissestati (grazie, amministrazioni locali e provinciali ) e presenza di ghiaccio misto a neve, la macchina ha sottosterzato, ma grazie ai consigli che ho letto qui, mi è bastato ridurre l'angolo di sterzata per far riprendere grip alle gomme Non ho dovuto ridurre particolarmente la velocità, nei rettilinei dove avevo un buon grip andavo anche a 70/80 (ero nei limiti del CDS, ovviamente) e infatti i tempi di percorrenza sono stati solo di una decina di minuti più lunghi del dovuto. Insomma, come si dice dalle mie parti: "c'ha più paura l'occhi che li vracci" (hanno più paura gli occhi delle braccia), è stato tutto molto semplice e naturale. Se tutti avessero gomme adatte o catene, penso che non ci sarebbero grossi disagi per le strade...
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Ieri sera ero andato a letto triste, stamattina mi sono svegliato contento Così è tutta un'altra cosa, mi piace (e infatti anch'io ho votato "molto") Visto muso-a-muso con la bestia Hyundai qui sopra, ai miei occhi non ha sfigurato per niente. Interessante poi la presenza del nuovo 3.2 Pentastar e del cambio a 9 marce (un camion in pratica )!
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Pensavo peggio vedendo le foto spia Non male! La bombatura "chubby" sul passaruota davanti c'era anche prima?
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Catzo, datti delle priorità! Ti do una mano (ma solo per stavolta, impara a far da solo! Chi fa da se fa per tre). Togli sti medra di consumi, fai conto che consumano uguale. Ok? Lascia perdere i costi di mantenimento, fai conto che sono uguali. Ok? Visto che non ti interessa la posizione di guida ( ), come stanno in strada ( ) e altre cose che ti dovrebbero interessare, prendi una moneta (EURO, per essere precisi). NUMERO è la Polo, DISEGNO è la 500. Prendi la moneta, la tiri per aria e la fai cascare per terra. Guarda quale lato ti guarda: se è NUMERO comprati la Polo, se è DISEGNO comprati la 500. Facile, no ? Magari io potessi comprare una macchina in questo modo!!!!!! -
Premetto che sono molto contento che una casa grossa e influente come VW abbia fatto un'auto simile. Secondo me però è un errore. Come già detto da altri, imho hanno sbagliato a venderla come fosse una supercar, anziché presentarla come prototipo e/o farla provare alle persone che contano nel mondo dell'ecologia. Una supercar in edizione limitata ti emoziona, perché sai che stai guidando qualcosa che va molto forte, che magari ha un design che una vettura di serie non avrà mai, che è il frutto di tanto lavoro (e un pizzico di follia creativa) di fior fiore di ingegneri, designers, progettisti, ecc.ecc. Insomma, ti ripaga con delle emozioni "da sògno" (cit. Crozza) tanto quanto la sensazione di avere un conto corrente da "pezzente" Ma questa? Ti ripaga del fatto che è esclusiva perché è l'unica auto "di serie" che consuma così poco ed è l'unica Volkswagen con un frontale molto diverso dal resto della gamma, ok, ma poi? Non mi pare che dal tubo di scarico scappano i soldi che non spendi dal benzinaio e che devi recuperare per avere un BEP accettabile Non sembra molto comoda, economica, abitabile, non ha i 5 bulloni, le plastiche così morbide che si tagliano con un grissino e forse nemmeno le doppie guarnizioni e quindi, per definizione, non è premiummmm Ha le prestazioni di una utilitaria (e nemmeno troppo potente). Sottosterzerà anche questa ? Insomma, è un prototipo molto interessante che dimostra cosa potrà esserci sul cofano delle future auto, ma non è un'auto da vendere. Doveva essere l'equivalente VW della 208 Hybrid Air (o come si chiama), concept car che (pare) verrà convertita in auto di serie nei prossimi anni. Il tutto rigorosamente IMHO.
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Benissimo, allora prenditi la 500 e vai a fare hypermilling là dove ti porta il cuor...mmh, no, il portafoglio
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Per me, per migliorare la Y basterebbe piazzare la targa un po' più in basso
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Per quanto riguarda la Giulietta, ho controllato la scheda tecnica dal sito alfaromeopress.com, la GV ce l'hanno i 2.0 ma non il 1.6
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Il posteriore in generale è la parte che ancora non ho digerito di questa Golf...
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Ma solo io ho riso quando ho letto 53.500 € (Brutto) ?
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Effettivamente il 1.4 multiair da 160 e rotti cv ce l'hanno messo per gli americani... Penso che hanno escluso il 2.0 perché da un lato farebbe numeri molto bassi (costi in più inutili), da un altro non penso che avrebbe emissioni molto basse (non che il 1.4 sia un campione in questo).
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Interessantissime le bombole leggere, ma chissà quanto costano
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Il TSI della EcoFuel è quello coi cilindri disattivabili? È confermato che ha l'interconnesso per far posto alle bombole?
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Leggo solo ora che ha una 206...Se non ha avuto grossi problemi, non vedo perché prendere una rialzetta: basta che va piano nel tragitto dissestato e che non monta gomme ribassate. Io direi 500 o Yaris.
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Du iu nou "wrapping" ?
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OT: ma quindi...con la tipa del topic famoso è andata ...??
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A me a Modena un sacco di volte Sulla neve/ghiaccio facevo traversi a tutto spiano, e spesso mi capitava di fare come il tipo al minuto 1:36 Se perdi il posteriore basta che continui a pedalare, ma in bici mai perdere l'anteriore...caduta assicurata
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Questa me la comprerei, la V70 no: imho ha fatto il suo tempo a livello di design...
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E la frizione rinforzata di serie Avvistata prima Golf 7 bianca: ho dovuto guardare i fari anteriori per capire che era quella nuova Vabbè, a mia discolpa stavo guidando.
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La Tiguan tienila sicuramente fuori, costa di più e secondo me quei soldi in più non li vale. Per il resto, quanti km fai all'anno e dove li fai?
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Parlate!
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