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A.Masera

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  1. da quel che ho capito silenziosamente apple è l'azienda che ha acquistato più aziende nel settore dell'IA... ma detto questo i competitor sono arrivati ad un "punto di non ritorno" prossimo o già raggiunto per l'AGI, all'inizio di una curva di miglioramento netta e inarrestabile
  2. eh stessa situazione, moglie cagacazzi che vuole essere seduta su un trono. Secondo me la Y dell'anno prossimo si differenzierà ulteriormente e anche secondo me salirà di prezzo. al momento se uno ha bisogno la Y a quel prezzo è comunque un must buy ps una volta abituato al one pedal drive non torni più indietro
  3. Questo weekend ho dedicato un pò di tempo a Tesla... In particolare ho provato di nuovo la Model Y e ho perso un pò di tempo a smanettare con la nuova M3, la X e la S. Ci sono delle cose della nuova 3 che non apprezzo molto e sono tutte estetiche: la nuova plancia relegata a profilo in tessuto al centro che mi ricorda la 500, ma da un senso di grande povertà e l'eliminazione delle leve, che apprezzo ma che esteticamente lasciano il tempo che trovano... Detto questo il lavoro in questo restyling è stato molto e ottimo. Bellissima la possibilità di gestire il video dei passeggeri posteriori, dando loro il suono dalle casse posteriori o via BT; bella la nuova firma luminosa personalizzabile Impianto audio migliorato ulteriormente con speaker sul cielo E via dicendo
  4. Tutto molto bello, ora resta solo da vedere cosa rimarrà di questi concept. Perchè per forma e concetto il 90% delle cose mostrate non sono ingegnerizzabili o se lo fossero la macchina costerebbe come una Maserati... Alcune cose sono ormai certe però: FIAT diventa pandacentrica, 500 va per la sua strada, il logo FIAT ispirato agli anni '50 lascia il posto a quello anni '80-'90.
  5. gli interni trasudano qualità. Ma Peugeot non dovrebbe rientrare nella gamma premium
  6. mi piace molto questo nuovo corso
  7. lo fa anche il mio lavello in cucina che fa parte di un monoblocco col banco in inox. Piccoli punti di ruggine che comunque vengono via, in condizioni particolari appaiono nuovamente. Comunque ieri sono stato all'inaugurazione del nuovo store Tesla qui a BZ e ho visto dal vivo l'Optimus anche se non so se era vero o un mockup
  8. Imparato non centra niente, è roba di Manley assieme a Tonale
  9. Non vorrei dirlo ma lo dico, spero che sia un flop tremendo e che capiscano che AR non può essere trattata così. Detto questo so già che eventualmente coloro che pagheranno saranno i dipendenti.
  10. tu e mia moglie dovete capire che io ho sempre ragione 😆 A parte gli scherzi, troppo simile per proporzioni o dimensioni... qualora poi mancasse la maniglia a favore di un tasto stile Cybertruck lo vedrei più probabile come feature del restyling della Y... assieme ad altre modifiche spiegherebbe il perchè di tempi così dilatati rispetto a M3
  11. Sconclusionata e fuori tempo massimo, con ricordi primi anni 2000. La fiancata ondulata, con la scusa di cercare di movimentare le linee porta solo tormento, così come la vetratura senza stacchi che fa sembrare il tetto un ponte sui vetri. I fari posteriori poi sono un mix di linee e dettagli sporchi, pare fatta da qualcuno che si approccia per la prima volta ad un prodotto senza esperienza
  12. rimango fermamente convinto che abbiano voluto dare i fari a patata a Maserati per ridare quelli taglienti ad Alfa e non sovrapporre l’offerta
  13. in alcune foto sembra inutilmente ingombrante... in altre invece si comprende quanto sia piccolo lo spazio realmente a disposizione nel concept almeno essendo sostenuto dal basso aveva più spazio e senso
  14. per me è inutile… 1. di tavolino ha ben poco 2. metà spazio occupato per la carica 3. l’altra metà è piatto solo appoggio da fermo 4 quando parcheggi togli tutto per paura che ti sfondano i finestrini a questo punto se doveva ricordare per forza una casa perché non mi hanno messo un frighetto per le birre….
  15. Però non basta affermare di essere nel settore del lusso per poter vendere. Scontano secondo me in primis la concorrenza con Porsche che offre più prodotti, più prestanti, con certo valore nel tempo e blasone ben più elevato. e lo fanno ad un prezzo più alto. O offri di più o chi ti compra? https://www.today.it/economia/crisi-maserati-calo-produzione-cassa-integrazione.html
  16. Per me è una Y o il restyling di’ quest’ultima
  17. Il “tavolino” altro non è che una piccola protuberanza posta a ridosso della plancia quindi scomoda, composta per metà da spazio utilizzabile e per metà dalla carica induttiva. Che spuntino ci vuoi fare?
  18. hai ragione ma attenzione che gli interventi fatti fuori officina sono solo i minori, come cambiare una freccia o sostituire un volante, tutto il resto lo fanno in officine convenzionate (a me ad esempio hanno sostituito un connettore e me l'hanno fatta portare anche se si trattava di un intervento semplicissimo) Bisognerebbe leggere bene cosa prevede la normativa
  19. Comunque tornando a parlare del design, a me quegli interni almeno dalle foto e video non mi piacciono. Trovo inutile la trovata del tavolino, non mi piacciono i due schermi sfalsati su due piani differenti, ci sono troppi tasti ovunque e interruzioni varie di livello sulla plancia. E i pannelli porta li trovo poveri. Purtroppo l'idea di usare massicciamente il tessuto non mi è mai piaciuta, specialmente in macchina in quanto col tempo prima o poi si rovinano... La trovata poi dei tappeti al posto dei tappetini perchè "siamo in casa" non la commento neanche.
  20. mi sono posto la stessa domanda anch'io, non so se è un limite solo di Abarth
  21. Ma infatti non mi pare che siano contenti delle vendite, anzi Una cosa è certa, a questi prezzi Tesla e i cinesi rischiano di schiacciare la produzione di auto europea, con tutte le conseguenze del caso. Se poi sia loro interesse vendere molto meno rispetto ad oggi con conseguente licenziamento di X persone non lo sappiamo. Comunque di questo passo la Gamma costerà 70k
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