A.Masera
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Qui entriamo in discorsi di massimi sistemi però per come la vedo io purtroppo l’uomo è incompatibile con la salute di qualsiasi posto nel quale abita: è nella nostra natura cercare di vivere al meglio e poter godere al massimo di tutto, va da sé che più siamo più impatto abbiamo sul sul territorio
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Da sostenitore delle BEV trovo che ci sia eccessivo zelo sulla transizione. I trasporti incidono (vado a memoria) per il 14% delle emissioni, ci sono altri settori che andrebbero convertiti velocemente come i riscaldamenti… Inoltre da non sottovalutare i limiti della rete e l’inevitabile impatto sui costruttori eu
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La macchina l’abbiamo vista, il punto è che di Alfa Romeo non ha ne esteticamente ne meccanicamente nulla, è un prodotto artificiale senza anima creato solo per portare soldi in cassa ( in un momento nel quale AR vuole posizionarsi altissima) … ma soprattutto è l’ennesimo clone. Io non l’avrei fatta. spammo e rimando al mio video di questa estate
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guarda siamo rimasti un pò interdetti, perchè io credevo fosse un esperimento pubblico mentre lo è ma in realtà sono sul mercato libero senza problemi... mi hanno detto che è pieno di autotrasportatori che fanno il pieno e anche di turisti tedeschi che parcheggiano l'auto, noleggiano l'auto ad idrogeno e poi vanno al Garda e tornano.. senza senso
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Appena tornato, sono andato lì per motivi di lavoro e ne sono rimasto affascinato... Ho visitato la produzione, la zona di compressione, lo stoccaggio: il costo al kg è di 18,60 Euro e si percorrono in media 100 km... la produzione è interamente fatta con idroelettrico fornito da Alperia perciò è idrogeno verde. Stanno progettando una seconda struttura in zona Brunico per produrne di più, ora hanno 3 sistemi che consentono loro di produrre complessivamente 30 Kg l'ora, e ne stipano al massimo se non sbaglio sui 400. Una macchina ha un serbatoio di circa 6 Kg, un camion di 350... I compressori sono chiusi in strutture ATEX per limitare il rischio esplosivo e non vi dico come sono coibentati i cilindri....! Ho chiesto di poter fare un tour con video per il mio canale, mi dovrebbero dare l'ok
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la versione aveva 905 CV, la spinta era poderosa ma dato che aveva il 36% di batteria il proprietario mi ha detto che almeno ne mancavano 300 all’appello… il sistema Lidar è stato disattivato via SW da LOTUS senza motivo, in generale tanta tecnologia, animazioni, amenità varie ma un gran mezzo complessivamente lui ha questa, un X6M, una Model X, Corvette ed una Ferrari California… questa è la sua preferita ma per i viaggi lunghi prende la MXvent’anni fa non esistano quasi i bancomat ed i pagamenti digitali, dovevi recarti allo sportello per prelevare, per bonifici, assegni, ecc. è stato tutto sostituito da servizi digitali che magari hanno tagliato posti di lavoro nel settore bancario ma al tempo stesso hanno portato alla creazione di nuove opportunità, società impiegate nella gestione dei servizi digitali, nella creazione di nuove tipologie di posti di lavoro e via dicendo.d’altronde è brutto dirlo ma le aziende non sono delle camere di sostentamento di persone al fine di portarle alla pensione, ma soggetti che devono farsi strada per rimanere sul mercato continuando a reinventarsi per sostenere un mondo che ormai cambia da un giorno all’altro. I nostri costruttori se ne sono bellamente fregati ed ora cercano di correre a ripari ma qualcuno nel frattempo non è rimasta a guardare e tecnologicamente è molto più avantisinceramente non ho mai capito perché l’elettronica dovrebbe avere più problemi della meccanica non essendo soggetta a sollecitazioni… abbiamo esempi comunque di prodotti elettronici quasi eterni, probabilmente come sempre è una questione di costi ps trovo scandaloso che il mondo sia come l’India bancario, dati, fonia, eccQuel che non c'è non si rompe, quindi a parità di prodotto una BEV tra 10 anni sarà comunque soggetta a meno problemi. Le batterie in media durano 10-15 anni poi non vengono "buttate in Africa" ma vengono riutilizzate sotto forma di accumuli non prestazionali per accumulare ad esempio le rinnovabili. Solo dopo 25-30 anni finiscono il loro ciclo vitale e guarda un pò vengono riciclate con una percentuale di efficienza superiore al 90%, specialmente il litio che si ricicla in eterno e che almeno in EU è vietato smaltire in discarica... Ma la chiacchiera da bar è che dopo poco devi cambiare le batterie che finiranno appunto in ambiente... non c'è una risposta giusta perchè comunque ci vanno sempre di mezzo le persone... ma se guardiamo al passato anche recentissimo possiamo vedere che i settori stravolti sono stati tantissimi ma quei posti di lavoro si sono in qualche modo convertiti, assorbiti in altre categorie o opportunitàma la HF verrà mostrata assieme alla liscia?
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