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A.Masera

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Tutti i contenuti di A.Masera

  1. A.Masera
    Chissà se le prestazioni sono migliorate
  2. A.Masera
    lo fa anche il mio lavello in cucina che fa parte di un monoblocco col banco in inox. Piccoli punti di ruggine che comunque vengono via, in condizioni particolari appaiono nuovamente. Comunque ieri sono stato all'inaugurazione del nuovo store Tesla qui a BZ e ho visto dal vivo l'Optimus anche se non so se era vero o un mockup
  3. A.Masera
    Imparato non centra niente, è roba di Manley assieme a Tonale
  4. A.Masera
    Se alla gente basta il logo sul muso si, altrimenti…
  5. A.Masera
    Non vorrei dirlo ma lo dico, spero che sia un flop tremendo e che capiscano che AR non può essere trattata così. Detto questo so già che eventualmente coloro che pagheranno saranno i dipendenti.
  6. A.Masera
    Ci sta la denominazione Plaid
  7. A.Masera
    tu e mia moglie dovete capire che io ho sempre ragione 😆 A parte gli scherzi, troppo simile per proporzioni o dimensioni... qualora poi mancasse la maniglia a favore di un tasto stile Cybertruck lo vedrei più probabile come feature del restyling della Y... assieme ad altre modifiche spiegherebbe il perchè di tempi così dilatati rispetto a M3
  8. A.Masera
    Sconclusionata e fuori tempo massimo, con ricordi primi anni 2000. La fiancata ondulata, con la scusa di cercare di movimentare le linee porta solo tormento, così come la vetratura senza stacchi che fa sembrare il tetto un ponte sui vetri. I fari posteriori poi sono un mix di linee e dettagli sporchi, pare fatta da qualcuno che si approccia per la prima volta ad un prodotto senza esperienza
  9. A.Masera
    rimango fermamente convinto che abbiano voluto dare i fari a patata a Maserati per ridare quelli taglienti ad Alfa e non sovrapporre l’offerta
  10. A.Masera
    in alcune foto sembra inutilmente ingombrante... in altre invece si comprende quanto sia piccolo lo spazio realmente a disposizione nel concept almeno essendo sostenuto dal basso aveva più spazio e senso
  11. A.Masera
    per me è inutile… 1. di tavolino ha ben poco 2. metà spazio occupato per la carica 3. l’altra metà è piatto solo appoggio da fermo 4 quando parcheggi togli tutto per paura che ti sfondano i finestrini a questo punto se doveva ricordare per forza una casa perché non mi hanno messo un frighetto per le birre….
  12. A.Masera
    Però non basta affermare di essere nel settore del lusso per poter vendere. Scontano secondo me in primis la concorrenza con Porsche che offre più prodotti, più prestanti, con certo valore nel tempo e blasone ben più elevato. e lo fanno ad un prezzo più alto. O offri di più o chi ti compra? https://www.today.it/economia/crisi-maserati-calo-produzione-cassa-integrazione.html
  13. A.Masera
    Per me è una Y o il restyling di’ quest’ultima
  14. A.Masera
    Il “tavolino” altro non è che una piccola protuberanza posta a ridosso della plancia quindi scomoda, composta per metà da spazio utilizzabile e per metà dalla carica induttiva. Che spuntino ci vuoi fare?
  15. A.Masera
    hai ragione ma attenzione che gli interventi fatti fuori officina sono solo i minori, come cambiare una freccia o sostituire un volante, tutto il resto lo fanno in officine convenzionate (a me ad esempio hanno sostituito un connettore e me l'hanno fatta portare anche se si trattava di un intervento semplicissimo) Bisognerebbe leggere bene cosa prevede la normativa
  16. A.Masera
    Comunque tornando a parlare del design, a me quegli interni almeno dalle foto e video non mi piacciono. Trovo inutile la trovata del tavolino, non mi piacciono i due schermi sfalsati su due piani differenti, ci sono troppi tasti ovunque e interruzioni varie di livello sulla plancia. E i pannelli porta li trovo poveri. Purtroppo l'idea di usare massicciamente il tessuto non mi è mai piaciuta, specialmente in macchina in quanto col tempo prima o poi si rovinano... La trovata poi dei tappeti al posto dei tappetini perchè "siamo in casa" non la commento neanche.
  17. A.Masera
    mi sono posto la stessa domanda anch'io, non so se è un limite solo di Abarth
  18. A.Masera
    Ma infatti non mi pare che siano contenti delle vendite, anzi Una cosa è certa, a questi prezzi Tesla e i cinesi rischiano di schiacciare la produzione di auto europea, con tutte le conseguenze del caso. Se poi sia loro interesse vendere molto meno rispetto ad oggi con conseguente licenziamento di X persone non lo sappiamo. Comunque di questo passo la Gamma costerà 70k
  19. A.Masera
    Non è svendere per vendere. E' semplicemente un prezzo inaccettabile per una segmento B secondo me. Ci sono altri costruttori che allo stesso prezzo o poco più ti danno segmento D accessoriate. Se la nuova strategia di Stellantis è vendere meno ma a prezzo molto più caro spero per loro che funzioni ma ho dei seri dubbi.
  20. A.Masera
    nel 2019 veniva la metà. direi che ci hanno già perculati abbastanza o? e comunque, una Model Y viene 42, chi è il folle che compra una Ypsilon a 40? E di questo passo non oso immaginare il prezzo di Gamma o Delta
  21. A.Masera
    si ma questa era QUATTRO anni fa non quaranta e comunque con 2k in più ti prendi la Model Y
  22. A.Masera
    Mamma mia la paraculata di Napolitano …. “Il costo preoccupa sempre, solo 200 euro al mese” si con 9800 di acconto, prezzo che aveva una volta la Ypsilon intera! a 40k ne venderanno due
  23. A.Masera
    gli interni così non li digerisco. Non possono mostrarla in altri colori?
  24. A.Masera
    le nuove colonnine Tesla V4 hanno il pagamento tramite POS.
  25. A.Masera
    Spammiamo un po’
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