X82
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Non ho mai avuto una K perciò non posso parlare dei suoi difetti nella guida, ne giudico il design dell'auto con gli occhi di un esperto ma con quello di un profano appassionato però ti posso credere che sia così e che potenziali clienti siano andati a bussare alla porta delle tedesche ma se ciò è successo è solo perchè dalla K in poi non vi è stata una politica aziendale atta a far risorgere i fasti di un tempo. Ciò che fece la FIAT con l'Alfa Romeo è stato quello di andarsi a riprendere i clienti che si erano sentiti delusi, la Lancia questo non ha cercato di farlo, o per lo meno ci aveva provato ma fallendo in maniera plateale, e da qui che dovrebbe ripartire -
Anche se il peso degli anni comincia a farsi sentire, rimane sempre la migliore del suo segmento
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:lol::lol::lol::lol::lol:
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L'auto era molto valida ma quel frontale, con quei quattro fari rotondi, mancava del tutto di personalità la berlina sopratutto. La SW migliorava molto nella vista posteriore ma il problema rimaneva li davanti. Secondo me è cominciato li il vero declino delle berline Lancia, la Thesis è stata solo l'auto sbagliata al momento sbagliato
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Quando ho visto i primi confronti realizzati dalle testate automobilistiche tra la Thesis e le vari concorrenti tedesche ricordo di avere pensato che la berlina Lancia sarebbe potuta piacere o meno ma, avrebbe potuto essere un flop o meno ma almeno metteva tutte dietro per il suo design. Anche in questa foto riesco solo a vedere il suo design una spanna sopra le altre
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La K aveva il design giusto per il periodo e le concorrenti con cui si confrontava, la sua era "un'immagine sbiadita ed insipida" non trovo, era un'auto senza nessuno picco, una linea pulita, liscia però con una sua personalità, quella di chi punta al meglio senza ostentare. Non c'entrerà nulla ma le auto dei politici italiani erano quasi tutte Lancia K, ora sono tutte tedesche. E poi credo che ad aver preparato il terreno fagoso non sia stata la K ma semmai la Lybra, altra auto di belle speranza uccisa, li si da una linea ridicola, anche se la SW migliorava un pochettino le cose.
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era quello che volevo dire
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Vista di 3/4 posteriore sembra tutta un'altra auto e poi mi stupisce la presenza dei Bridgestone Potenza!!!!
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ma la K era comunque nata in un periodo in cui Lancia era ancora sinonimo di berlina, e poi l'auto era fantastica sotto l'aspetto della linea e dei motori, certo c'era stata la versione coupé che era una delle auto meno riuscite però c'era il coraggio di osare. Dopo solo il buio chiamato Lybra che ha cominciato ad affondare non solo i sogni di rinascita ma anche quelli di continuare una tradizione. Ora invece si campa solo con le piccole Ypslon, Musa, e per fortuna Delta. Ma io con questa nuova serie di modelli non vedo speranza per la Lancia
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E' un'auto giapponese!
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La California è una granturismo, Ferrari stessa si aspetta di avvicinare un pubblico femminile, perciò penso che si andrà sempre più verso il concetto di granturismo che di sportiva. Questo non è sbagliato, si differenzia la gamma, si trovano nuovi clienti però sarebbe difficile abituarsi all'idea che potrebbe esiste una Ferrari che non sarebbe una Ferrari fino in fondo
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Secondo me il problema risiede solo nel marchio, la fama Lancia era oramai appannata da tempo per sperare di lanciare una berlina di grandi dimensioni e di avere successo senza poi cercare di sviluppare una gamma decente. Tant'è vero che con le piccole ora vanno alla grande, ma ci vorrà tempo, e molto temo, per riprovare a rilanciare Lancia nell'alto di gamma
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io ci vedo più che altro la nuova Twingo
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beh sicuramente le avvisaglie ci sono tutte, speriamo che non si perdano per strada
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Il mercato italiano sarà sicuramente marginale per questo modello, perciò non bisogna aspettarci grosse sorprese. E poi quest'auto è molto più bella di colore chiaro che scuro
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[East. Europe] Škoda Octavia Tour II (Foto ufficiali)
X82 ha risposto a nella discussione in Presentazioni Nuovi Modelli
Non so perchè, ma mi è sempre piaciuta -
nell'ottica della riduzione dell'emissione ha senso......in tutto il resto no!
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:pz:pz:pz:pz:pz:pz :lol::lol::lol::lol: Almeno in giro mi si nota
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Era stata lanciata per salvare e rilanciare la Lancia ma Hai ragione è finita così
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a nulla
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speriamo di no!
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Secondo me ti conviene prendere la classe A 180cdi test drive, sarà anche più cara delle altre (ma non di molto) ma ti porti a casa una full option
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:lol::lol::lol::lol:
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il sedere mi sembra abbastanzo alto.......qui gatta ci cova. Ma non credo, no no sto dicendo cavolate
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Non dovrebbero toccare nulla nella produzione di serie