Cibus
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L'ho beccata in Triumplina e l'ho fotografata in fondo a via Oberdan, dopo, causa ruotino appunto non ho potuto seguirla in tangenziale, aveva il piedino pesante e io ero zoppo.
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Entro e scappo per il mio avvistamento-inseguimento di oggi. Inseguimento per modo di dire, visto che ero in città e col ruotino-ino al posteriore.
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Sono assolutamente favorevole al casco in bicicletta, lo porto da anni e non mi pesa, certo, spettina un po', ma preferisco essere tranquillo che se mi succede qualcosa la testa è un po' al riparo. Ormai non riesco a uscire senza, che vada a prendere i giornali o che vada a fare un giro. Il problema della mentalità sulla "sicurezza attiva" è presente eccome, visto che ormai sono più automobilista che ciclista noto meglio i comportamenti e vedo ogni giorno piste ciclabili inutilizzate, zig-zag, la totale ignoranza di semafori e precedenze, per non parlare dei gruppetti in tenuta da giro d'Italia che fanno campeggio in mezzo alla strada e se per caso suoi o li superi insultano anche. Quella della targa da dove salta fuori scusate? Ci mancherebbe!
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Mi informerò meglio per gasare la svedese, può darsi che abbiano cambiato qualcosa. La quotazione dell'usato preoccupa un po' in effetti, per Volvo è un crollo più che una svalutazione, non per niente le km0 le tirano dietro (Momentum 163 cv automatica 32000 euro contro i 47000 comodi). Se dici che Passat svaluta poco aggiungo un sassolino sul piatto della bilancia, anche se questa macchina mi sa che la terrebbe in eterno.
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Ecco, quello era il termine che non mi veniva oggi. Ecco.. io mi ricordo che lo usavo sulla Uno la mattina col freddo altrimenti col piffero che ti muovevi, dopo qualche km si poteva ridurre fino a portarlo a zero. Altrimenti si poteva usare come rudimentale cruise control a basse velocità, ma giusto per fare gli scemi con gli amici, raramente l'ho usato di giorno seriamente. Da dove venga l'espressione l'ha spiegato Paolo! Dell'acceleratore a mano me ne parlava mia mamma qualche tempo fa, suggerendomi tra l'altro chiedere sul forum (probabilmente avrà detto su internet, vabbè) info maggiori. Lei se lo ricordava sulla 500, io non ho più fatto ricerche, qualcuno ne sa qualcosa? Quella rotella io non l'avevo, mi sa che era un optional, uno dei tanti, non finito sulla "mia" Uno. Perchè mi ricordassi di questa leva a destra lo solo io. Che personaggio il nostro doc! E quanta saggezza! Giusto per contribuire un po', le cose più sfiziose (e non) arrivano domani E' stata lì quasi 24 ore e non sono riuscito a fare una foto decente Avevo il vetro zozzo, ho mirato a caso come sempre estrapolando solo la parte di interesse, anche qui qualità pessima, meno male che andava piano.
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Ragazzi, quanto tempo che non passavo di qua, ho milllemila pagine da leggere, intanto rispondo a casaccio, poi posterò le foto che sto scaricando, anonimizzando e caricando Leggendo il tuo profilo, manco sai dove sei probabilmente Io ho sempre saputo che regolava l'aria, tanto che ho sempre detto "tirare l'aria" imparando dai miei, non l'avevo mai sentito chiamare acceleratore a mano :\ Il tuo bisnonno era un discreto pazzo, posso dirtelo?
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Bella bella bella. Giusto quell'apertura un po' troppo grande, ma ci può stare, il tre quarti posteriore lo adoro.
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Strano, riesce a darmi l'impressione di vecchio e moderno allo stesso tempo. Sicuramente è migliorata rispetto alla versione precedente, che mi pareva una monovolume bassa, questa ha un po' più di dinamismo. Anche gli interni mi mettono in crisi, niente male, ma sanno di vecchia audi.
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eh, lo so.. in teoria è inconfrontabile. Gasare un Volvo è un suicidio, un mio conoscente ha rifatto la testa tre volte in meno di 200k km sulla XC70 Ormai mio padre non fa più i 40k km l'anno per cui un diesel andrebbe bene, benzina no, perchè comunque i 15/20k li supera. Resta da vedere se preferisce privilegiare il carico o l'economicità e la possibilità di girare praticamente sempre. Intanto grazie per i consigli
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Variante a passo lungo? Poi bisogna fare la D per guidarla? Comunque una SB non mi dispiacerebbe, la cosa che sopporto di mento è la coda, anche se un pregio ce l'ha, è l'unica che dice qualcosa di diverso dalla massa. Anche se non so se ne sentiva il bisogno.
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Da quel che leggo l'ago della bilancia per la sostituta della Stilo si sposta un po' dalla V70 a favore di questa, certo, come carica la Volvo la Passat se lo sogna, provato con metro alla mano, carica quasi meno della Stilo.
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Non c'è solo il rock? E' verissimo
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Fuel Doctor - Ridurre i consumi tramite accendisigari?
Cibus ha risposto a nella discussione in Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente
Per la cronaca lo vendono all'Auchan con tanto di offerta sul volantino. Ma chi è il responsabile acquisti? -
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Stupenda! Quasi credibile fino alle pile eoliche, anche se la perla è "Siamo la gente e il potere ci temono" Questa la ripubblico per perculare un po' di gente credulona che ho nei contatti Purtroppo anche un paio di buoni amici Ma se ho la Wind aumenta il rendimento di queste batterie? -
Profonda tristezza... Ci ha dato deliziato la vista con gran belle opere!
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Ma che siamo fratelli? Io ho detto "mamma", poi "autobus" e solo dopo "papà". Anche io i fari posteriori! Ricordo ancora lo stupore dei miei genitori!
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La Onesixfour ti sta facendo una supercazzola. E la la sta facendo bene devo dire..
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Auguroni, ciofani! Anzi, in piena tradizione AP: angurie&canguri!
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Allestimento un po' tamarro cheap con quelle decals, sembra un Burago (con rispetto per Burago). Bannate brothersfan!
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La prima cosa che ho pensato è stata proprio sugli interni, se non altro in questa non hanno messo tovaglie scozzesi tristi sui sedili.
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Ottimo.. allora in bocca al lupo per il trapianto Nel frattempo mi è arrivato l'obiettivo che aspettavo da ebay, un Nikon serie E 70-210 f4. Non sembra male, ovviamente devo capirlo un pochino meglio, ma potrebbe essere stato un buon acquisto nonostante un difettuccio sulla lente che peraltro non ho ancora notato. Un solo difetto per ora: 750 grammi. Poi ci sarebbe che non ha le orecchie di coniglio e usarlo sulla NIkkormat è un po' più macchinoso, ma vabbè.