Roger66
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7secondo me il Karusell (o come cacchio si scrive) è in cemento...
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cavolo non me n'ero accorto,ho fatto tutto in fretta:azz: ok,questa sembra iva inclusa Auto usate: Volvo, V70, D3 Geartronic Momentum AutoScout24 pagina di dettaglio -
sulla prima ti dico questo : magri sarà un errore di battitura però c'è scritto : anno auto 2012 immatricolata 13/12/2011. Già qua mi farebbero inc..... poi vedo questa KM0 Auto usate: Volvo, V70, GEARTRONIC MOMENTUM D3 AutoScout24 pagina di dettaglio penso già decisamente meglio come prezzo.
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Cina,cede la strada! (p.s. ma era di cartongesso il fondo??)
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era necessario postare sto bidone semovente??
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interessante,a questo punto se non è OT mi piacerebbe sapere quali sono vantaggi e/o limiti dei degli autobloccanti "elettronici" come il Q2 dell'alfa e lo XDS che ho sulla golf.
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rispetto alla polo (che pure come segmento B a velocità autostradale era ben insonorizzata) siamo ad un altro livello. Nessun fruscio particolare,anche con le termiche si sente quasi niente il rotolamento (con la polo si sentiva). Si sente un pò il rumore del motore in accelerazione,ma è normale per un diesel. Come confort acustico la metto un pelo meglio che la avensis 2.0d4-d del 2007 che è un segmento D,quindi ottimo risultato. Diciamo che sulla insignia sw di un mio ex-collega c'era un filo più di rumore.
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alla soglia dei 4500km fatti qualche aggiornamento. Oggi lungo viaggio c.s.pietro(bo)-pero (mi) e ritorno in giornata. Non avevo preso il caffè stamattina,dopo 1h di viaggio mi sono detto : al prossimo autogrill mi fermo a fare colazione. Dopo appena 10 minuti di viaggio,mi si è acceso il Fatigue detection e scritta di fare la pausa caffè (p.s. ho sobbalzato sul sedile perchè pensavo a qualche problema alla macchina) Ma allora funziona? Qualche altra impressione sulla guida su cui non avevo parlato. Faccio presente che ormai da 20 anni ho abbandonato ogni velleità di guida sportiva,pertanto prendete la mia impressione di guida col beneficio dell'inventario:D,però sono sempre più stupito dai limiti di tenuta della macchina. Obbiettivamente 2 spanne e anche più sopra alle 2 avensis avute,alla focus 1 serie,alla astra2 serie avute negli ultimi 15 anni.(ovviamente anche alla polo che avevo fino a poco fa) Particolarmente impressionato soprattutto dei limiti sul bagnato,ok,ho le gomme termiche,ma ce le avevo anche sulla polo e sull'ultima avensis del 2007-2009. L'esp interviene veramente al limite (sabato sulla neve) e lascia comunque margine di manovra al guidatore prima di intervenire. Su polo e soprattutto su avensis partiva molto ma molto prima e in maniera decisamente brusca. Poi non so effettivamente quanto sia "complice" l'XDS non avendolo mai avuto. Riguardo al motore ancora non si è slegato,comunque rimane molto regolare e fluido anche ai bassi regimi ma decisamente pigro. Tira bene fino ai 4000 giri con buona progressione,oltre inutile spingersi perchè si "plafona". Cosa che già sapevo da tempo (ma qui non scrivevo ancora) ma la differenza di consumo sul percorso odierno : andata 17,8 km/lt ritorno 21 km/lt Faccio presente che le condizioni di traffico e di velocità mantenute sia all'andata che al ritorno sono state praticamente le medesime : 2h33 andata - 2h 31 il ritorno. Ora capite perchè da Bologna diciamo che andiamo "su" a milano o torniamo "giù" da milano:mrgreen:
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sorry,ma come già detto del concept la trovo veramente brutta. a quel prezzo Pagani Huayra senza neanche pensarci 2 volte.(ma anche Veyron) Ovviamente sulle prestazioni nulla da eccepire.
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lungo viaggio oggi,550 km di autostrada. Alcune visioni importanti : pagani zonda arancione -stupenda ma non so che versione fosse. Un Ferrari FF rossa,bellissima anche quella. Appena dopo il casello di melegnano una lancia delta in fiamme:sh:
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ottima scelta per l'acquisto:agree: bel colore e ottima scelta gli interni (sono di parte per questo accoppiamento però). Ho visto una berlina grigia con gli interni chiari,molto bella. Tra qualche anno dopo il golf potrebbe essere una delle mie papabili..
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purtroppo la HIT della settimana..
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fortuna che non ho i soldi per comprarla,io che sono basso ma ho le braccia lunghe rischierei di fare benissimo le curve ma senza arrivare ai pedali:mrgreen:
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non capisco perchè le proiezioni al Senato siano così differenti dai dati attuali..boh..
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il risultato però è il medesimo,o le zeppe ai piedi o allunghi il collo,direi di lasciare al libero arbitrio:mrgreen:
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la soluzione è semplice :
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