Tutti i contenuti di EBI
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Lancia Ypsilon 2024 - Prj. L21 (Spy & Teaser)
Vabbè, ma quello è un macchinone. Già la Megane elettrica ha forti reazioni allo sterzo: più potenza su una macchina più leggera non oso immaginare cosa viene fuori...
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- Fiat Pandina 2024 (Spy)
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Lancia Ypsilon 2024 - Prj. L21 (Spy & Teaser)
E quindi sarebbero 240 CV sull'avantreno, con la coppia istantanea dell'elettrico? Ma non sono così scemi, dai... senza contare che non hanno un motore elettrico così potente per la CMP
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- Citroën Ami Charleston 2024 (Spy)
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- Dacia Duster III 2024 - Prj. P1310 (Leak)
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La selleria delle auto - Com’è cambiata nel tempo
Alcantara è un marchio registrato e non tutti i tessuti di Alcantara sono uguali: ce ne sono di più o meno resistenti, impermeabili, resistenti al sole ecc. È derivato dal petrolio (quindi plastica) e ci sono mille imitazioni (come quelle usate da Porsche)
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Lancia Ypsilon 2024 - Prj. L21 (Spy & Teaser)
Perché AT8? I 1.2 MHEV sono solo con DCT 7 marce (che poi sulle medio-piccole come 3008, 208 ecc ne usano pure solo 6...). L'AT8 con convertitore di coppia credo sparirà col 1.2 a cinghia
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- Citroen C3 AirCross II 2024 - Prj. CC24 (Teaser)
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Area 51 - Veicoli Non Identificati
Non è l'ammiraglia elettrica, progetto K1? "Porsche is also planning to expand its product portfolio upwards with an all-electric SUV positioned above the Cayenne. This new vehicle concept is designed to offer strong performance and automated driving functions with the typical Porsche flyline, along with a completely new experience inside the vehicle. This will be based on the platform SSP Sport developed by Porsche. “We are thereby underlining and strengthening our sporty luxury positioning. We are observing growing profit pools in this segment, in particular in China and the US,” explains Blume." https://newsroom.porsche.com/en/2023/company/porsche-annual-press-conference-financial-year-2022-annual-and-sustainability-report-31485.html
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I prossimi modelli Alfa Romeo
Sì, ma Tavares è braccino corto: per ora la STLA Medium è fatta per essere FWD o 4x4. Non ce li vedo a sviluppare una variante con trazione posteriore solo per poche vetture. Non è che basta mettere il motore anteriore al retrotreno e non puoi lasciare il solo motore dietro previsto in origine sulle 4x4 perché è asincrono, quindi meno prestazionale ed efficiente. Poi, spero vivamente di essere smentito e avere auto con la trazione dalla parte "giusta" :D
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I prossimi modelli Alfa Romeo
Ma proprio no: non è che mettono due motori uguali e poi decidono quale spinge di più... anche perché il motore davanti è quasi sempre asincrono (costa meno e causa meno perdite di trascinamento ad alta velocità, quando non è alimentato, proprio perché il rotore non ha un campo magnetico proprio) mentre il posteriore usano uno sincrono (più costoso ed efficiente). Solo le Hyundai/Kia hanno due sincroni e, infatti, devono avere uno sgancio meccanico che disaccoppia quello anteriore quando non è alimentato (autostrada ecc). E anche lì sono due motori fisicamente diversi. Con la Delta bastava cambiare il differenziale per cambiare il rapporto: non mi pare un paragone azzeccato
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I prossimi modelli Alfa Romeo
Non sono molto d'accordo. E poi il punto è che mancherà la versione a trazione posteriore e che la 4x4 spingerà prevalentemente davanti perché così e quell'architettura: non ce lo vedo Tavares a spendere per modificare tutto per due spider da vendere all'anno... Sì, certo. Ma io sto parlando di STLA Medium, che avrà quelle caratteristiche (a meno di pesanti investimenti che non sono nello stile di Tavares e non sono giustificabili per auto da piccoli numeri come una spider): SE faranno la Duetto, sarà così (anche se spero di no)
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- Fiat Pandina 2024 (Spy)
- Hyundai Tucson Restyling 2024 (Spy)
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Piattaforma, Scocca e telaio... questi sconosciuti
Ma la fiancata saldata a quella che tu chiami scocca, non va a formare un pezzo unico, con la fiancata che (seppur in maniera ridotta) contribuisce alla rigidità della struttura? E quindi è tutta "scocca"? P.S. mi sa che comunque siamo già fuori tema parecchio
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Piattaforma, Scocca e telaio... questi sconosciuti
Mmm sicuro? "Scocca autoportante" non è sia quello che tu chiami "telaio" (quindi le parti che stanno sotto la "pelle", in verde nell'immagina) sia la carrozzeria attaccata (in rosso)? Quindi in pratica il body in white? Anche perché non credo che esistano due modelli diversi che sono uguali nella parte verde e per cui cambino solo le aree in rosso...
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Piattaforma, Scocca e telaio... questi sconosciuti
No: stessa piattaforma (la base a cui si attacca la meccanica) e diversa carrozzeria (la "pelle")
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Piattaforma, Scocca e telaio... questi sconosciuti
Scocca = carrozzeria. Nelle auto, dagli anni 60 circa la carrozzeria è autoportante, ovvero assolve anche le funzioni di telaio. Quindi ciascun modello (600, Avenger ecc) ha una scocca diversa dagli altri.
- I prossimi modelli Fiat e Abarth
- Peugeot 3008 III 2023 - Prj. P64 (Spy)
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