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boygrunge

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Tutti i contenuti di boygrunge

  1. sono d'accordo con Scarface, secondo me Alfa vuole rimaner vaga su 149 per spiazzare la concorrenza e tirar avanti con 147 il più possibile.. in effetti chi comprerebbe 147 se si sa che esce 149 più bella, più performante, più.. tutto!
  2. d'accordissimo, ma l'automatico credo dovrebbe essere disponibile da subito.. anche se temo che FIAT farà come al solito, diluirà (troppo) nel tmepo le novità per mantenere vivo l'interesse sul modello.. anche se a me girerebbe le balle dover rinunciare ad acquistare un'auto perché o la prendo come me la vogliono vendere o a dover aspettare - e amgari non posso - per averla come la vorrei. credo si ricshci di perdere clienti, più di quanti forse se ne guadagnino "tenendo alto l'interesse"
  3. sarebbe un peccato se rimanesse solo in Alfa.. renderebbe la vita migliore a molti modelli. ecco.. lasciamo ad Alfa l'esclusiva, per poi progpagare nel gruppo dove serve, un po' come col common rail nel 1997.
  4. sa troppo di Cayman o TT.. per carità, non è brutta.. ma non è personale, non è Alfa, non è Italiana!! Credo dobbiamo diventare krukki solo sull'affidabilità, sulla qualità, su tanto altro ma no sul design, sulla creatività.. siamo maestri in questo!
  5. Toni!!! Voto 8! Davvero un bel shop! non sarebbe male rilanciare Lancia con un coupé di classe generoso in dimensioni, concorrente di 407Coupé (CLK forse é troppo..)
  6. pronto anch'io per partire per la crociata! non si può perdere il treno dell'automatico!!
  7. certo che Alfa Romeo sta creando un grande interesse intorno a 149, con date continuamente cambiate, nessun spyshot se non il modello statico di qualche mese fa.. non vedo l'ora di vederla!!
  8. mah.. ho qualche dubbio.. converrebbe davvero a Porsche liberarsi di Audi? credo che sia abbastanza proffitevole! speriamo che non vada in mano ai cinesi..
  9. già, ma credo che per un Alfista certi principi siano più che un'esgienza.. sono un distinguo, un tocco d'esclusività! sarebbe come tornare alla TP senza transaxle! comunque piuttosto che Junior faccia la fine di Fulvia ben venga anche col MacPherson davanti!
  10. non possono continuare ad avere cambi deficitari!! facciamo i motori che sono ottimi e poi li castriamo perché abbiamo dei cambi che non tengono?!?!?! scandaloso! non dobbiamo più permetterci di perdere il treno dei diesel di grossa cilindrata!
  11. speriamo che la cura dimagrante riesca, anche perché le concorrenti spesso si dilettano ad ostentare alluminio e materiali leggeri, e noi non possiamo continuare a tacere su con che cosa facciamo le auto con la sucsa di esser poveri! credo che chi è meno tecnico di noi (e quindi non valuta il peso in funzione delle prestazioni) ponga anche attenzione a una campagna pubblicitiaria che dice "usiamo l'alluminio per avere auto più leggere" perché, oltre ad inquinare meno (altro tema a cuore dei non tecnici) dire che "è di alluminio" sa di più "tecnologico" di dire "carrozzeria/pianale in acciaio" e che è? fatta con le pentole di Mastrota
  12. A me piacerebbe che la Junior fosse non fosse un coupé stile Brera, "2 volumi", ma accennasse una specie di coda, non dico come la Fulvia'03 (magari..), però non sarebbe male piuttosto di una 2v ingobbita..
  13. che figata! tipo Honda Legend! da tornare negli states con una roba simile! o in DTM!!! (so che non centrano molto tra loro le cose, ma potrebbero essere due buoni argomenti)
  14. impossibile dimenticare un campione come Richard, complimenti a Subaru che non lo dimentica e lo ricorda così, con un auto "da corsa", come credo piacerebbe a lui.. chissà se un giorno tornerà una Lancia sportiva, magari dedicata a Bettega o Toivonen...
  15. quante belle notizie leggo in questo post!!!
  16. molto interessante! sicuramente ne venderebbero di più all'estero, dove le 3 volumi sono più apprezzate che da noi.. cmq complimenti agli autori del photoshop, molto molto bello!
  17. pensavo peggio, dai.. anche meglio della versione berlina meglio sicuramente di 307CC che sembra una ciabatta!
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