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NOKXIS

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Tutti i contenuti di NOKXIS

  1. C'è giusto un po di plastica... Risolto tutto molto male dalla parte del passeggero, un enorme ed altissimo blocco monomaterico del genere è di una pesantezza inaudita, speriamo non restituisca oppressione una volta seduti. Tirare su la moquette fino al tunnel o magari spezzare con altra finitura poteva aiutare.
  2. Sproporzioni abbastanza palesi di molti dettagli e i 3 volumi sono poco definiti, lasciando una sensazione di pesantezza generale e l'immancabile effetto coda "appiccicata". Indubbio l'impegno nel cercare di fare un prodotto aggraziato, il risultato però non è dei migliori e si percepisce chiaramente la derivazione da una 2V.
  3. Per fortuna che non hanno devastato l'ottima plancia per infilarci a forza il tanto amato dispositivo multimediale. Ottima pure l'eliminazione del nero lucido. Se l'interfaccia col cellulare funziona a dovere è in assoluto la soluzione più logica e razionale per auto da città. Infine, se realmente l'esterno non è stato toccato possiamo soltanto tirare un sospiro di sollievo. Concordo con chi sostiene che gli sportelli con monostampo plastico siano una delle soluzioni più tristi e esteticamente deleterie per un interno sia esso FCA, che VW, che...
  4. Finiti i fari posteriori fighi si rimettono i vecchi, un po a casaccio, alcune si, alcune no, adesso tutte... Che comunque di notte accesi ancora hanno personalità da vendere.
  5. non sono mica convinto
  6. Inchino... Tutt'oggi bellissima e supremo esempio di buongusto per una piccola sportiva economica.
  7. Scimmiottando ignobilmente il frontale della diretta concorrente uscita un anno e mezzo prima. No, la Ritmo era la prima, la seconda pur rimanendo gradevole e con interni più ricchi non aveva la necessaria dignità stilistica.
  8. Altra cafonata su un intoccabile capolavoro, alla stregua di 156 e 156 Giugiaro restyling Che ganzata d'auto, tutt'ora fuori paramento per personalità.
  9. Di questa tragedia greca ne vogliamo parlare?
  10. Chi ha avuto modo di palpeggiare la parte bassa di plancia della vecchia C3 sa benissimo che la qualità sia di plastiche che di assemblaggi non era proprio il suo forte. Le versioni più lussuose si salvavano col colpo d'occhio molto appagante della parte arte, con tanto di plastiche morbide al tatto, goffrature ricercate e fascia laccata, ma poi sotto, tutte le falle venivano a galla... Pertanto c'è una decisa continuità nel modus operandi... L'eccessivo, e per alcuni gradevole, ricorso a forme ultra semplici ha amplificato la sensazione di povertà, ma non vedo alcun passo indietro nella qualità reale dell'abitacolo.
  11. Spero che le foto sopra postate siano di una serie parecchio preserie... Interni terrificanti...
  12. Indubbiamente carina, simpatica e giocattolosa, con proporzioni molto buone. Sempre stucchevoli i dettagli che vanno a sporcare e non ad arricchire.Tolti airbump, tetto colorato, fregi e mostrine forse guadagnerebbe quel poco di appeal verso chi la considera un'auto giocattolo. Plaudo però ai fari anteriori che sono assai personali e piccolini e gioisco per la proporzionata semplicità di quelli posteriori. Mi piace anche la sottile leggerezza del montante anteriore, anche se trovo tormentato l'innesto in fiancata. Ottime le protezioni in plastica grezza, che stanno dove devono stare e assolvono il proprio compito. L'interno invece lo trovo semplice e riuscito nella sottile parte alta, ma assolutamente povero/vuoto e abbandonato a se stesso nella enorme parte bassa. La parte dirempettaia al passeggero istiga alla depressione. Tutto sommato una segmento B "vera" a cui manca un po di silenziosa eleganza. Approvata!
  13. Buon lavoro, migliora in maniera esponenziale, ma da qui a dire che è finalmente la 911 4p ne passa. Il culo rimane ancora troppo generoso, furbescamente hanno sparato alta la fanaleria posteriore riuscendo chiudere in maniera più convincente la coda, ma la valanga di superficie sotto i fari rimane. Sempre furbescamente hanno spezzato il sedere congiungendo i fari. Bruttini tutti i paraurti anteriori. Interni molto appaganti e assemblati in maniera maniacale. IMHO Non sono tuttavia ben disegnati ne il pannello fronte passeggero ne il mega schermo che nonostante tutto l'impegno del mondo non risulta ancora parte integrata della plancia. Nel complesso però una bella auto da "cummenda", col retrogusto Porsche che finalmente si respira a pieni polmoni.
  14. Sante parole, questa mania di apparire ciò che non si è, è patetica... Per quanto riguarda la puntuale e giusta precisazione di @MacGeek ci tengo a sottolineare che gli esempi di @Cosimo non sono assimilabili come in Ferrari a finalini di finizione (che esistono da tempi immemori ) corrispondenti ai reali tubi di scarico, ma sono delle forme di dubbio gusto inutili e completamente slegate dalla funzione che lo scarico deve assolvere, pertanto IMHO tendenzialmente ridicoli. La Stelvio con quegli enormi cannoni sovradimensionati ha intrapreso una spiacevole deriva estetica.
  15. Mariano7 suvvia nemmeno io sono così estremo... Anche io ritengo che i canoni estetici ci sono e andrebbero rispettati per avvicinarsi quanto più possibile alla comune idea di "bello", ma da qui a demolire in toto una vettura assai personale come la GTC4, ne passa...
  16. Magnifica la fascia in plancia, talmente bella da attirare su di se tutta l'attenzione e sorvolare sul pastrocchio eseguito in fase di restyling... Abbuiate anche tutte le cafonate cromate esterne che il restyling ha introdotto. E' rimasta solo la griglia del radiatore "tutta tempestata di diamanti"... Non mi piacciono nemmeno i cerchi in lega. Molto elegante nel complesso con abbinamenti cromatici veramente riusciti.
  17. L'accostamento con tale raffinatissima selleria in effetti è terrificante, sia come cromia che come materico. Ma è pur sempre una cintura di sicurezza... Ci vuole... Piuttosto, l'aggancio del posto centrale, nella foto, non ha il sacchetto in pelle di finizione e sinceramente gli agganci non incassati sono esteticamente bruttini.
  18. Oramai sperare in paraurti posteriori rastremati è pura utopia. Personalmente se non rastremi commetti un errore lapalissiano, ma il fatto che non lo sta più facendo nessuno mi induce a pensare che esistano norme che non lo permettono più. Qualcuno sa il motivo di questi paraurti sgraziati (ultimamente prendendo come esempio FCA han fatto paraurti tagliati con accetta su 500 restyling, Giulia, Tipo...)?
  19. Auto che sa portare dettagli sgraziati con una classe infinita. Diverse cose non mi piacciono (Aspirabriciole aziendale anteriore, labbro basso, minigonne e sfogo posteriore) e alcune zone come la coda sono un po "sporche" ma è talmente personale e aristocratica che le si perdona tutto, anche il culo basso.
  20. 156 sta a 159 come 159 stava e sta alla concorrenza anche attuale. E a parte la fiancata di 159 dove imperversa lo sbalzo anteriore un tantino "estremo" rimane una signora D, con un muso indimenticabile ed un sedere vigoroso... Epitetarla con "banalotta" magari è eccessivo... Banalotti e già visti magari sono alcuni dettagli di Giulia... Che non mi ha mai fatto gridare WOW come invece sono riuscite a farlo 156 e 159 alla loro presentazione.
  21. Compra auto FCA e il gruppo sosterrà gli aggiornamenti dei modelli. FCA non è una onlus e soldi per aggiornare modelli invenduti mi sembra logico che non li investa. Comunque Maserati ha ben poco a che spartire con queste dinamiche consumistiche, nonostante si cerchi di renderla iso-crucca in tutti i modi. Per fortuna si può permettere di fare esotiche di buona tiratura che "sopravvivono" 10 anni con sistemi multimediali di inizio millennio...
  22. Si, acquista fari"con fili di strass", sistemi multimediali "all'avanguardia della tecnica", motori ibridi/elettrici, understatement, insomma elettrodomestici vestiti a festa stracarichi di feature... Per fortuna c'è qualche "nocciolina" che ha bisogno di una AUTOMOBILE, con una linea di cui ti innamori ogni volta che la guardi, di un motore che quando frulla alto ti rimescola il sangue, di un Marchio che non ha una storia basata su plastiche morbide. Perché se passa una Granturismo col sistema multimedia Peugeot, la gente comunque si gira e... al massimo qualcuno per pura invidia può esclamare "la solita FCA con infotainment vecchio e interni di qualità scadente", poi un lungo silenzio, fatto di domande intime, nel quale ne riecheggia una in particolare "Ma come fanno i sogni di più di un secolo di automobilisti a portare ancora i nomi di Alfa Romeo, Maserati e Ferrari?" Sarà per i sistemi multimediali? Chissà...
  23. NOKXIS ha risposto a messaggio nella discussione in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
    Ma se non ha soldi da dedicare all'auto la logica insegna (e i commenti degli utenti del forum) di prendere auto ipercollaudate dove la percentuale di rogne riscontrabili è bassa... e nel caso funesto si presentasse qualche magagna, la reperibilità dei ricambi, la facilità degli interventi, la presenza di officine capaci sul territorio garantirebbe comunque un salvagente non da poco. Detto questo una mosca bianca come la Smart Roadster è fuori tema in questo topic. Punto, Clio, Fiesta, Polo, Yaris, 206 motorizzate di base e con pochi accessori sono dei discreti muli e non pochi amici han superato di slancio i 200.000 Km con i piccoli benzina, senza alcun intervento pesante che non sia la normale manutenzione.
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