Amleto
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Mi sembra di aver capito che al nostro amico non interessano le plastichine e le prestazioni, ma l'affidabilità, e sotto questo punto di vista non credo proprio che un 1.6 aspirato Mitsubishi possa andare peggio di un 1.2 turbo Renault usato... ☏ ASUS_Z00ED ☏
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[Acido mode on] Non sono affatto sorpreso, da VAG mi aspetto di tutto. Ma la gente continua a premiarli con gli acquisti, bene, bravi, 7+ [Acido mode off] ☏ ASUS_Z00ED ☏
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Riguardo l'ibrida e la relativa batteria, non saprei proprio. Però sulla 1.0 benzina ho notizie di prima mano di un esemplare con circa 3000 km e una manciata di mesi di vita, cui Toyota ha negato la sostituzione in garanzia della frizione in quanto "bruciata". Colpa attribuita d'ufficio al proprietario, senza uno straccio di prova.
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Sarà la tua unica auto? Io andrei di benzina, le auto sportive diesel non le concepisco proprio...certo preparati a spendere parecchio di carburante... ☏ ASUS_Z00ED ☏
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Bella rogna. È facile individuare quando rigenera? ☏ ASUS_Z00ED ☏
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Della ka plus esiste da poco il 1.5 tdci ☏ ASUS_Z00ED ☏
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La Yaris 1.0 secondo me sarebbe perfetta per le tue richieste,e ha pure gli ADAS di serie che sono merce rara nelle concorrenti a quel prezzo. Il problema è che la versione base, che si trova tranquillamente intorno agli 11000 (cercando tra le km0) non ha i finestrini posteriori elettrici. Dovresti andare sulla active che costerà sui 12500, km0. ☏ ASUS_Z00ED ☏
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Potrebbero essere candele o filtri. Non hai mai fatto un tagliando di manutenzione da quando l'hai comprata? Non escluderei nemmeno il sensore giri motore e le bobine di accensione (o i relativi cavi). ☏ ASUS_Z00ED ☏
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Qui in Europa, dove si tiene tanto alla fuffa degli interni fescion e morbidosi e si continua a rendere culto incondizionato alle golf e alle polo diesel (o alle rialzette su base polo vendute a peso d'oro), nonostante il dieselgate, è possibile. A livello mondiale, continuerà la sua tradizione di auto più venduta in assoluto, o comunque tra le primissime. ☏ ASUS_Z00ED ☏
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Questi sono i frutti avvelenati della tanto decantata "flessibilità". Il guaio è che certuni (purtroppo, influenti) continuano a frignare che in Italia ce ne sia troppo poca...Non so, forse vorrebbero pure l'istituzionalizzazione dello ius primae noctis e della coppa cobram. ☏ ASUS_Z00ED ☏
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Con cx-5 il paragone non ha molto senso, è un'altra categoria. Renegade andrebbe semmai paragonata con cx-3. ☏ ASUS_Z00ED ☏
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Sciabole inguardabili e secondo me molto esposte agli urti, come del resto le ridicole lacrime della megane...barocco francese assolutamente insensato, perché per il resto le trovo gradevoli entrambe
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Secondo me, finché fa solo rumore, non c'è speranza che lo cambino a loro spese...comunque non ti costa nulla provare ☏ ASUS_Z00ED ☏
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Sul diesel ho dovuto cambiarlo a 65000 km e dopo 20000 ha iniziato a fare nuovamente rumore...Non saprei sull'ecoboost ma su un sito inglese ho letto di casi analoghi ☏ ASUS_Z00ED ☏
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1.6 tdci? 5 o 6 marce? ☏ ASUS_Z00ED ☏
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Considerato che l'auto è nuova di zecca,la farei sistemare senza nemmeno pensarci. Fra 2-3 anni potrai cominciare a lasciare andare i vari danni da parcheggio... ☏ ASUS_Z00ED ☏
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Non so se sia già stato pubblicato Parere del prof. Edoardo Cosenza http://www.farodiroma.it/crollo-ponte-morandi-il-professor-cosenza-il-cedimento-di-uno-strallo-equivale-ad-un-arresto-cardiaco-ma-il-ponte-e-deceduto-per-arresto-cardiaco/
