xbertone
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Prezzo interessante!
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Hanno recentemente aperto il Supercharger anche a Forlì, il primo V3 in Italia. a Forli volevo passare, per questioni di tempo non e stato possibile. Comunque 330 km - partendo dal fatto di poter caricare in arrivo non sono sicuramente un problema. Credo con il passare dei anni il ricaricare in arrivo - cioè io sono da un cliente a centinaia di km da casa e carico da lui - diventerà una cosa normalissima. Credo anche che la maggioranza dei parcheggi publici come anche i auto-silo verranno equipaggiati di collonine.
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....quota 39'000 km Settimana scorsa siamo stati per un WE in Romagna. Andato tutto bene, ho caricato al Supercharger di Modena, situato a 1 minuto dal casello in una struttura ideale (Albergo 4 Stelle con Bar). Se penso ai Autogrill pienissimi in questo periodo e confronto devo dire che sono contento di avere le 'mie' collonine ubificati in posti differenti.
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Credo non sia male. Seguo un ragazzo su FB che la guida facendo non pochi km (https://www.facebook.com/minielectrified), il consumo mi sembra ottimo. Come cittadina la considero ottima.
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Con qualche ritardo la settimana scorso siamo arrivati a quota 30'000 km. Finnora tutto bene
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Sono stato alcune volte a Stoccarda, ca. 250 km da casa mia. Sia in Porsche (ho una 911 (991) che anche con la Tesla. Lasciando stare il fatto che anche in Germania, le possibilità di tirare sono diventate veramente poche (magari nell'imaginario si crede che passi la frontiera e 'tiri' - poi in realtà anche di notte e difficile), ti posso garantire che sia in Porsche che anche in Tesla il consuma sale - sale tando. Se con la Porsche giro con 9 litri/100 km di media - tirando non ho avuto nessun problema a salire a 20 litri/100 km. Ho una Carrera (Trazione posteriore, cambio PDK, 350 cv). E chiaro che anche con la Tesla tirando il consumo aumenti, si arriva anche a consumare 30 kw /100 km - ma il discorso non cambia. Grazie per il tuo commento.
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Scusa, non ho scritto che dovevo andare piano, camminavo nel flusso, tranquillo, non sempre sulla corsia di sorpasso..... tutto qui. Commento che potevi evitare, senza senso.... Esatto! Sinceramente io guidavo nel flusso, uso quotidianamente l'autostrada più trafficata in Svizzera, la sera puoi essere contento di potere fare quella media. I mezzi pesanti comunque li ho sorpassati io - non mi metto a intasare il traffico.... Capiamoci, io non ho il FSD (Full Self Driving), ho solo l'Autopilota 'Standard'. In effetti non e altro che un regolatore di velocità intelligente, tiene le distanze, frena, accellera. Poi tiene la corsia, se faccio un cambio di corsia in autostrada si 'stacca'. Lo devi riinserire. Le mani le tiene al volante. Con il Full Self Driving riesce a fare i cambi di corsia etc., in europa comunque, causa di normative, e molto meno 'avanti' alla versione in America.
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Sono a quota 24500 km. Cercando di ridurre i consumi ho notato che si può 'fare molto'. Rimanendo a un max di 105 km/h in autostrada sono riuscito a ridurre di molto. Sempre calcolando che le temperature sono ancora ca. 5-8 Gradi. Credo che in estate si puo tranquillamente rimanere sono i 100 wh/km. Diciamo che di regola preferisco un andatura leggermente piu veloce - ma trova interessante notare cosa 'sia possibile'.
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Ho corretto il mio post - mi sono reso conto di aver scritto male - personalmente sono contro gli incentivi (anche se li avrei presi se c'erano ) - chi e veramente interessato compra comunque (vedi le vendite della Model 3 in Svizzera) Grazie! Trovi qui il mio topic:
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....io ho preso una Tesla Model 3 perche alla fine e costata uguale alla Mini Clubman JCW che abbiamo preso 2 anni prima. Pensateci. Lasciamo perdere il fatto che qui in Svizzera non ci sono incentivi e sinceramente non lo trovo corretto. EDIT: Trovo corretto che NON ci siano incentivi (anche se li avessi pressi se li avrebbero dati - ma va bene anche cosi. Facendomi 2 conti in tasca in 20'000 km (senza contare le ricariche ricevute gratis) ho risparmiato ca. 2000 CHF di benzina - sempre confrontando con la Mini. Il tutto avendo un auto che si aggiorna regolarmente, che mi da anche un piacere di guida e che e sicuramente anche piu sicura. Anche se ho un auto da 4 sec. per 0-100 km/h non vuol dire che bisogna sempre usare la potenza - anzi. Ma sarebbe a disposizione. Se uso una sportiva (ho anche una 911) non vuol dire che le tiro il collo ogni volta che la uso - come non vuol neanche dire che chi guida una EV debba diventare vegano e credersi il salvatore del mondo...... A voi le considerazioni.
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Allora guarda l'Olanda. Ti va bene?
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....inutile fare questo tipo di ragionamenti. Per arrivare a 70% di EV ci vorranno decenni - fin li la tecnologia avanzerà moltissimo. Basta guardare in Norvegia per vedere come questo tipo di problemi si possano risolvere senza molti grattacapi.
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Tu parti dall'idea di dover ricaricare la tua auto allo stesso modo come fai con la tua auto a benzina/diesel. cioè rifornirti velocemente mentre sei in viaggio. Con un auto e. lo fai invece quando non la usi - cioe normalmente di notte. Sia chiaro che qui c'e tanto lavoro da fare. Forse chi non ha una propria casa, chi non ha una presa che puo usare per ricaricare - deve prima aspettare. OK, per le città - ma tutti in periferia, tutti quelli con la propria casetta (che poi in Italia sono molti di piu che ne hanno una di proprietà) - non ci vedo nessun problema. La ricarichi di notte, ogni mattina hai un'auto carica e pronta. Poi se sei in viaggio e fai centinaia di km al giorno ti farmi a ricaricarla, magari durante il pranzo. ma siamo sinceri; questo riguarda poche persone - non la maggioranza.
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A casa ho due tariffe. Di giorno sono sui 19 ct/kw, dalle 19 in poi sui 11 ct/kw (in Euro). Uso di regola i Tesla Supercharger, Ionity mai usati, anche perche volevo registrarmi sull'App ma non sono riuscito..... Con le nuove tariffe non ha nessun senso usare ionity.... giusto in caso di urgenza mgari.
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...diciamo che quello che fa Ionity non e molto corretto - tanto piu avendo ricevuto non pochi mezzi dalla UE. Per chi guida Tesla l'alternativa c'e - ad un costo molto piû corretto: 30 ct/kw - i Tesla Supercharger. Per il resto si ricarica comunque a casa - e li i costi sono - di norma - molto piu bassi. Grazie tonyx: Le accise ci sono eccome sulla corrente.....
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...lasciando stare certe stupidaggini che vengono riportate qui dentro, non comento per non offendere nessuno, vorrei riportare un esperienza interessante: https://arcticexpedition.teslaclub.it/ ...giusto per quelli che dicono che non si possono viaggi lunghi ?
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Quota 20'000 km raggiunti stamattina. Il consumo e aumentato come previsto, siamo a 174 wh/km - in primavera/estate scenderà probabilmente un po'. Sempre più contento dell'acquisto. Se qualcuno fosse interessato: Con il mio Referral Link ogni acquirente riceve 1500 km (che con la Model 3 diventano ca. 2000 km) di Supercharging Gratis (https://ts.la/antonio69695)
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Si, veloce. Attualmente collego la sera alla collonina, posso regolare l‘orario di ricarica e posso indicare l‘orario di partenza. Cosi la mattina trovo l‘auto carica, i vetri sbrinati e i l‘interno caldo, vantaggio e anche che la batteria e gia calda e il consumo migliora. Diciamo che apprezzo il fatto di non dovere pulire i vetri la mattina.... Sui 15‘000 ho attualmente una media di 168 w/km, 16.8 kw/100 km Calcola che il 90 % dei chilometri li facciamo in autostrada. Autostrada svizzera con rispetto dei limiti. Sono stato in Germania - tirando il consumo cambia.... ma sinceramente con un benzina non e che sia molto differente... Prima di ottobre il consumo era ca. a 15.5 kw/100 km. con le temperature basse il consumo e aumentato del 15-20% Dimenticavo: lo scorso settimana sono stato la prima volta sulla neve, devo dire che si comporta molto bene, molto stabile e sicura.
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Arrivato a quota 15'000 km Tutto perfetto. Non potrei essere piu soddisfatto. In autostrada uso praticamente sempre l'Autopilota, nel traffico devo dire che e veramente utile e pratico.
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Finnora le ricariche sono state tutt'altro che un problema. 2 giorni la settimana la possiamo caricare dove lavora mia moglie, poi 1-2 la carichiamo a casa durante la notte. Abbiamo usato pochissimo i Supercharger Tesla.
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Prevedo un calo dell'autonomia di 20-30% (temperature svizzere, sotto 0 Gradi), vedremo in pratica. Uso il pedale del freno veramente poco - con il ricupero freni praticamente sempre senza avere bisogno del pedale del freno, bello anche vedere i cerchi rimanere sempre puliti. Quando cambio i cerchi faccio una foto dei freni.
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Ormai sono arrivato a quota 10'000 km. Sembra ieri che l'abbiamo ritirata. Nei prossimi giorni monto le gomme invernali con i cerchi da 18". Nei scorsi giorni ho notato un aumento del consumo con lo scendere delle temperature. Cosa risaputa - sono curioso di vedere di quanto sia l'aumento. Finnora siamo piu che soddisfatti, la vettura migliora con ogni update, ormai in autostrada la guida praticamente solo con l'Autopilota, la guida diventa piu tranquilla, rilassante, anche con il traffico che ormai diventa sempre peggio. Da novembre la useremo ancora di piu, ca. 1000 km alla settimana.
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Sinceramente finnora (1500 km) tutto bene - solo in Italia, nell'entrata di un parcheggio ho toccato con un supporto in gomma davanti la gomma posteriore - niente danni. Qui in Svizzera non ho avuto nessun problema finnora, poi e tutto a norma di legge.
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Sono a quanta 8600 km (da luglio) Come già scritto sono passato ai cerchi della Performance (20") - per l'estate. In Inverno ritorno sui 18" con borchie Aero. Piccola 'tamarrata' - ho fatto montare le molle H&R - cosi e piu bassa di ca. 40 mm. Fatto interessante; migliora il consumo! Questo fine settimana, un primo viaggio in Italia - vicino Milano. Siamo arrivati in albergo e essendo un Tesla Destination Charger ho potuto comodamente caricarla di notte (Gratis!) - cosi siamo ritornati a casa domenica senza doverci neanche fermare.
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Ricevuto l'ultimo update, sono alla Versione 2019.32.2.1 Piccole migliorie, una importante per me: Adesso posso cambiare i cerchi sulla scermata - vantaggi? Cambiando dai 18" ai 20" non solo cambia la grafica (vedo adesso i nuovi cerchi sul Display) ma fattore piu importante viene adattato anche il consumo! - cosi il calcolo e piu preciso e reale. Ottimo! Scontato dire, che i cerchi vengono 'cambiati' anche sull'App. Sinceramente non so se altri produttori riescono ad implementare OTA cosi - ma non credo.
