A Stig
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A fuoco sicuramente più di uno.
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Che babbi!
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Non sembra andare proprio piano...
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Vorrei ma non posso essere una P1!
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Non sono numerate.
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Ahahah, e che sei un investigatore?
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Bellissima!
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Blocco de che?
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Si tratta di una splendida MX-5 NA 1.8 di fine 1996 (immatricolata gennaio 1997) con 102.000 km. E’ la mia prima MX-5, prima macchina a TP e soprattutto è la prima decappottabile: il giorno che l’ho comprata mi sono fatto Sondrio - Torino quasi tutto in top down, anche sotto la pioggerellina in autostrada con la gente che mi guardava un po’ strano. La sto conoscendo pian pianino e me la sto godendo anche semplicemente andando a spasso: vederla posteggiata sotto casa è una gioia e mi accorgo di sorridere ogni volta che mi ci avvicino. Capisco di aver comprato una macchina speciale ogni volta che mi siedo nell’abitacolo: grazie Mazda!
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Purtroppo sulla mia MX-5 NA, sebbene sia di produzione 1996, niente OBD-II. Lo scorso WE l'ho cercata in lungo e in largo, ma niente da fare... -
Cacchio, l'NC è proprio premium! Pure la luce nel bagagliaio! Comunque lunga vita alla NA! La mia sta per diventare maggiorenne!
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Facendo un'immensa fatica (e il lavoro è ancora incompleto). Samsung dovrebbe farsi le sue, e questo significa che al momento Google continua ad avere il coltello dalla parte del manico.
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Io questo però non lo vedo come un limite: è semplicemente la dimostrazione di quante scelte corrette siano state fatte in origine! La necessità di "rivoluzionare" tutto c'è se la base di partenza non è valida. Proprio oggi leggevo un pezzo interessante legato ai 30anni del Mac: - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Fino a quando Samsung avrà bisogno delle app di Google, le mappe in primis, il coltello dalla parte del manico ce l'avranno in California.
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Basta cercarle per nome con Spotlight. Poi mi sembra che quello che descrivi tu sia un problema legato più al fatto che non sai dove ha messo le applicazioni tuo padre.
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Le modifiche sono state fatte per rendere "significativi" i test: diciamo che vogliono avvicinarsi il più possibile alle sollecitazioni che potrebbe avere il V6 su una vera F1.
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Per ora questo è solo un mulo per far girare il V6. Per il futuro, chi vivrà vedrà!
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Marchettino - The ONLY official website: First LaFerrari crash! Il cliente sarà contento...
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La tecnologia sarà anche molto interessante, ma dannazione queste slide sono davvero orribili: mannaggia a PowerPoint!
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Comprare un BlackBerry ora è da pazzi.
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Io andrei di Nexus 4 senza nemmeno pensarci: lo si trova a 289€, un prezzo onestamente difficile da battere.
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Qua a Torino, vicino a dove abito, ce n'è una targata sfizzera.
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Ma alla fine quando dovrebbe uscire la macchina dei sogni di tutti gli Alfisti&Mazdisti?
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Comunque il tempo è confermato. Incredibile! Quanto farà a questo punto la McLaren? Saranno vere le voci che l'hanno vista in difficoltà a scendere sotto i 7 minuti?