giopisca
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Nel 2000 ne volevo prendere una usata, prezzo onesto , la vettura era bella, il concessionario rifiutò sdegnato la permuta del mio usato [ una 145 ] un mese dopo salivo su una barchetta km0 pagandola meno della MG usata morale non avrò mai più una macchina inglese ... però quando vedo una MG l'occhio mi cade sempre, l'ho sempre trovata bella
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ieri mi scorrazzava davanti una 33 rossa "prestige" è mai esistita una serie speciale di quel tipo? era una seconda serie rosso pastello
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io con un 127 terza serie pensai bene di prendere uno spartitraffico/isola salvagente il cofano si aprì la ruota di scorta salto via e si allontanò nella notte , visto che la strada era in discesa si perse nelle tenebre ed a oggi è missed in action ps l'ultima immagine era di lei che saltellava sulla strada
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appena incrociato un ducato ante restyling marchiato dogde
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da torinese saipa = non so non so definirla una macchina anzi non oso definirla una macchina oppure non so cosa sia auguri ai persiani se salgono su questo gradissimo cesso con 4 ruote
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ieri intorno alle 12 eri a givoletto vero? ho solo visto andare via la croma cabrio seguita da una 128 coupè rossa se avessi visto prima passavo a salutare così ti avrei conosciuto di persona
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ok sei ricco e quindi con i soldi puoi fare un po' cosa vuoi ma forse caro amico sei daltonico è un accozzaglia di colori nun se po' guardà e quelle decal con scritto scuderia ferrari? abbello guarda che lo sanno tutti che è una ferrari ( bruttina !!! ) vero che bisogna pur incassare ma che la ferrari si presti a codesti scempi non ci sta proprio
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lavoro, purtroppo , nel settore ed ho a che fare con il mondo automotive torinese e quindi con il gruppozzo , spesso la la loro arroganza è infinita chiedono l'impossibile salvo volerlo pagare nulla, ti taglieggiano poi con non conformità strumetali per portare a casa un ulteriore sconto o addebito e poi , caso dei pannelli porta, scappano da un altro fornitore è vero chi fa pezzi per loro spesso li fa per il resto del mondo e là non hanno problemi scusate OT
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Lancia stratos verde acido Delta S4 rossa Delta Evo club italia Lancia fulvia coupè zagato Bmw M3 [ il prima serie ] Bianchina panorama carta da zucchero [ la macchina con cui mi portò a casa il mi babbo ] Ferrari 288 GTO Porsche 959 Jaguar E type Porsche 356
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io vi posso dire la reazione dei capi lancia alla presentazione in Bertone .... " la vettura è molto bella ma voi non fate parte del gruppo " x gruppo era inteso gruppo degli amici di cacarella ... infatti la K coupè fu assemblata da maggiora e suppongo i lamierati fatti in Itca
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guarda noi andavamo a buttare un occhi da uno spiazzo che è dopo la zona industriale di lacassa, ma tieni presente che oggi la pista è chiusa, se vuoi puoi andare verso fiano e ci sono delle rampe sterrateche sono a fianco della vecchia pista, si narrava di arditi che entrassero scavalcando il muro ma a me sembrano leggende oggilà Ø c'è più nulla di interessante a parte della 'archeoligia industriale
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noi da ragazzi andavamo in un punto fra la cassa e san gillio dove si intravedeva un pezzo di pista sperando di beccare da lontano qualche mostro girare e vi assicuro che quando la delta girava la sentivamo eccome poi mi ci hannoportato in una visita guidata del politecnico, prima mirafiori reparto copiamo le macchine e poi su in mandria, giro panoramico di tutto l'ambaradan , pasto e poi giù alla pista di steerling a fare prove con l'ABS [ parliamo di 1988 ] giornbata super intewressante ma di prototipi in giro nemmeno uno, anzi a mirafiori si Thema 3 serie ( la chiamavano superthema ed alcune dedra )
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anche io preferivo la vecchia questa fa troppo il verso alla 4 , almeno a vedere le foro leaked mentre nelle ufficiali è un altra cosa sulla vecchia ci aveva messo mano Zapatinas e parlandoci una volta ( ho avuto il piacere di stressarlo per una serata intera a casa di un suo parente ) mi disse che il suo concettodipartenza della 1 coupè era stato la 2002 e che secondo lui i fari ant Ø erano venuti bene perchè davano lo sguardo triste mentre lui avrebbe voluto un faro + allegro e facendo il tutto me lo mimò portando le dita sulle sopracciglia Ø nubirona se ne regalano una a te e ne avanza una per me a me va benissimo ...
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infatti il primo mascherone di collaudo è con quella grigliae non con quello Fiat per cui prima partirà Jeep ed a seguire fiat
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su alcune vetture lo spoiler è nato posticcio per futuri sviluppi agonistici [ 155 silverstone - deltone integrale - penso R21 turbo ] su altre è stato messo per moda [ discutibile ] qui è stato messo a random o per omaggiare la DTM che Ø c'entra nulla con la A5 a parte la somiglianza di linea poi , e qui sono pronto a prendere insulti su insulti , io nelle audi non ci trovo nulla le trovo monotone sempre uguali a se stesse, lo stesso concetto ripetuto all'infinito usando fattori di scala 3D al CAD parti con una versione , diciamo quella centrale di gamma, e poi riduci o aumenti il fattore di scala che poi il mercato la pensi diversamente da me vuol dire che io sono un enclave ed infatti, da buon alfista, rimpiango la mia 156 o addirittura la giulietta anni 80
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a monaco , e non avevo ancora bevuto, ho visto live una i3 e posso dir euna sola parola TERRIBILE nun su po' guardà ero con un amico che di autoci piglia poco quando l'ha vista le sue parole sono state .. che è sto cesso? forse la i8 avrà lo stile coupè e magari attirerà di +
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aveva il frontale jeep anche se poi questa attrezzatura potrebbe servire per entrambe e poi la cosa che mi ha colpitomi parlavano di produzione in brasile ....
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ho visto dei disegni di attrezzature e la cosa che camba radicalmente dal prototipo è il culo montante unico nessun vetro e fari quadrati come nel prototipo mostrato alla presentazione di 500L questo sono riuscito a spiare
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io maglionne l'ho visto guidare a balocco la enzo nera, ha fatto 2-3 giri della pista di alta velocità [ scusate OT ] ha anche piantato la 599 rossa in svizzera il fenomeno ...
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l'altro a collegno ho addocchiato una Uno fire 45 base che + base Ø si può ma tenuta penso per una vita in garage aveva ancora l'adesivo fire dietro perfetto, 4 marce nessun appoggiatesta , cinture posteriore aftermarket ed ovviamente il colore azzurro grigio aviazione ero senza cell e quindi niente foto ma ci ho girato attorno per un buon 5 minuti ah aveva 57.000 km !!!!
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il faroposteriore che ho visto in giro è molto simile a quello della presentazione , i rumors parlano di muso jukeggiante ma il corpo vettura dovrebbe essere quello delal presentazione
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macchina da sbavo appena uscì prezzi belli carichi [ se erro la turbo plus viaggiava sui 40 ] solo che qui a torino era un po' inflazionata, dopo 1 annetto la prendevano pure i dipendenti fiat che ci facevano i loro bravi 6 mesi un anno e poi la rivendevano al prezzo delle patate [ loro la comperavano con lo sconto ! ] morale chi l'aveva presa a prezzo pieno si ritrovava per le mani un usato a valore zero
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ci hanno riprovato lo scorso anno con natale a cortina che era un marchettone [ super ben pagato ] per la nuova panda
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so che è un OT... ma se guardo i fari anteriori della Landau vedomolti i fari nateriori della GT3200 poi Coupè/Spyder/Grancorsa Maserati io non sono uno che sbava per i lavori di GG e devo dire che ricicla l'impossibile e poi ancora di più
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all'inizio fu un flop la fire 1000 carissima , la 1050 con l'aste e bilanceri non la vedevi in giro e poi c'era la turbo che la leggenda narra debole di motore e poi erano carissime, fighette ma intoccabili [ alcantara, vetri elettrici, cruscotti, vernici metallizzate es. il classico champagne lancia ] poi dopo un anno hanno fatto la base fire che era povera [ ed io avevo quella ! ] senza lo sportello del cassetto porta oggetti, senza vetri elettrici, con l'interno + spartano e cambiarono pubblicità .. CHI H APRESO LA MIA Y10 ? ... io vorrei saperlo chi ha preso la mia !!!! fanculo me l'hanno rubato doipo 3 giorni 3 davanti all'università così ha ordinato un'altra Y10 ma con il model year successivo [ quello che aveva i fari posteriori scuri ] l'ho aspettata 4 mesi ! dopo però mi ha fatto 130.000 Km ricordo ancora con piacere quella macchinetta , sulla neve era uno spettacolo sempre di traverso con il freno a mano [ si ero tamarro ]