giopisca
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Mi viene da sorridere , parlando di 176 , sulla leggenda dei fari in verticale , quando ci venne raccontato che era un work in progress dovuto ai test in lapponia e che si erano accorti che mettendo le luci in lato sui muletti ed i frankstein si vedevano meglio .... e ce la siamo pure bevuta per parecchio tempo 😛
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Non vogliatemene ma Leclerc si conferma il re dei paperini Chi prende il tombino ? Lui così sessione sospesa e non può girare per immagazzinare dati vero che anche tutti gli altri non girano però tu sei quello che ha preso il tombino
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I rumors sulla fulvietta erano : Bellissima Splendida Fighissima ma .... NON CI SONO DANE' Il responsabile sviluppo ai tempi mi disse " prima vendiamo le Gp , mettiamo a posto i numeri e SOLO DOPO possiamo permettici di giocare con le specialities => la fulvia " noi sogniamo ma le teste d'uovo guardano i bilanci
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così non vale !!! io avevo votato a scatola chiusa e mi sa che mi ero pure tenuto troppo ottimista .....
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forse lo scopo è far si che NON vadano sui salsicciotti perchè ... scassi la macchina dopotutto una volta ( si lo so altri tempi etc etc ) a bordo pista avevi l'erba , la sabbia o il guard rail e quando sbagliavi erano uccelli per diabetici oggi invece allarghi la curva e non succede quasi nulla salvo i track limits con i sensori sotto la pista fra le prime immagini Gunther Steiner ... il primo silurato della nuova stagione
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un po' come la "mitica" MB ONE o come si chiama lei di cui immagino si siano perse le tracce
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la 4 probabilmente Mandria la 3 con quello chalet .. mmmmm non penso mandria potrebbe essere qualche prova in val d'aosta la foto 2 & 4 potrebbe essere lo stesso livello di sviluppo ( una 037 proprio primordiale ) la 3 è uno step di evoluzione in più , il cofano post non ha più l'alettone passante ma ad unghia caratterisrtico della 037 e la prte inferiore del muso è diversa e non presenta più i tiranti per tenere il convogliatore
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Avendo avuto a che fare , fino alla chiusura di corso allamano , con Bertone ho semrpe avuto un occhio di riguardo ed affettuoso per quanto usciva dalla carrozzeria ma qui ... NO come potevano pensare di proporre per 996 quindi 911 quella roba lì ? a Stoccarda erano ancora scottati dalle 928 figurati se stravolgevano in quel modo la loro vettura icona
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Certo che se hanno preso spunto dal progetto , perdente , della concorrenza e riescono a fare qualcosa di vincente per l'autostima dei competitor è una vera mazzata @VuOtto anche io vorrei gara equilibrate ma invocare la FIA non è corretto anzi sarebbe corretto dire alla FIA " cara amica hai bloccato le prove in nome del risparmio e del poter dare a tutti una possibilità ma in realtà hai creato il campòionato noia dove chi vince a marzo vincerà a novembre e dove a metà stagione chi è lontano manco ci prova ad evolversi" questo direi alla FIA
