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Non c’è nessun upgrade di potenza del 1.5 sul fronte termico. Hanno semplicemente omologato il dato combinato. Diciamo che con il nuovo modello in rampa di lancio tra due anni esatti, investire sui powertrain, specialmente rendendo ibrido il 1.6 mjt, non avrebbe avuto senso. Personalmente avrei aggiunto anche la versione PHEV 2WD visto che in ottica business vengono incentivate queste versioni. Powertrain che comunque avrebbero a catalogo.
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Solo a me fa venire in mente la Bentley Exp 15?
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I 3 petali qui - ma sarà così anche per i prossimi modelli che li condivideranno - trovo ci stiano meglio, anche perché imho hanno un design migliorativo rispetto a quelli per mozzo a 4 fori di Junior. Il nuovo design frontale, sempre imho, evolve e migliora il prodotto, ma: 1_ avrei preferito lo scudetto senza la cornice (come su 33 Stradale); 2_il problema del design di Tonale non era il frontale. Bene i nuovi colori, e belli i sedili bicolore della versione speciale di lancio. Penso che l’upgrade di potenza sia dovuto semplicemente all’adeguamento normativo che combina anche la potenza dell’elettrico a quella del termico.
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Non è comunque proprio lo stesso telaio, però qualcosa di simile c’è.
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Chiedendo a Gemini di immaginare la prima Ferrari elettrica…
