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Però guardandola bene - forse è solo un problema prospettico - sembra quasi che il corpo vettura completo sia stato messo su un pianale più piccolo del previsto. La ruota posteriore (e ci lamentiamo delle Fiat!!! ) oltre ad esser fin troppo interna rispetto al passaruota, sembra quasi disassata rispetto quest'ultimo. Bah... In effetti, nell'immagine con la ruota maggiorata, sembra un filino meglio... Cmq concettualmente è figlia di questa
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A mio avviso sarebbe stato sufficiente colorare i listelli in nero opaco...
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Vabbeh... non fanno una Mito e Giulietta GTA perchè han paura di perderci soldi, mentre questa la regalano... Strategia arguta:clap
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Quando l'ho vista mi è venuta in mente la Fissore Magnum... presero una Uno e la riscalarono verso l'alto... In questo caso han preso una Mondeo...
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Nick... è solo una questione ottica... è un pò come dire che le righe orizzontali nell'abbigliamento ingrassano... Tutto qui... E cmq ripeto che dopo 3 anni una bella rinfrescata completa al frontale potevano dargliela!!!
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Forse forse perchè di Sebring in Italia ne han vendute col contagocce... imho non sanno nemmeno cosa sia...
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La riduzione di altezza della calandra giova al frontale... L'arco passaruota posteriore "MiToso" non mi piace... Uhm... e avanti con sti listelli verticali... Ma QUESTA calandra vi faceva cosi schifo... Semplice... pulita... LANCIA!!! -
Vabbeh dai Arcy... ha detto che non è quella, non ha detto che sarà un bidet...
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Da queste foto sembra una discreta porcheria!!!
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photoshop Alfa Romeo 4C GTA
__P ha risposto a Kyalami in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Non me ne volere... ma dovresti un'attimo specificare questo è un tuo lavoro amatoriale... perchè da come è scritto potrebbe quasi sembrare il lavoro ufficiale... "alte sfere", "modelli gressi" "pronte per Marzo"... Un lettore un pò disattento potrebbe interpretare male... tipo me!!! -
Forse perchè loro hanno il know-how per effettuare le modifiche in tempi rapidi??? Forse perchè quel pianale dovrà essere prodotto anche oltreoceano... In ogni caso non si spiega come nessuno tra quelli che ci lavorano qui (gli insider) conoscano questa fantomatica versione corta di Giulietta... Forse anche il design e l'intera ingegnerizzazione sarà fatta negli States??? Si parla di presentazione nel 2012... Mancano 22 mesi, mi spiegate com'è possibile industrializzare un'auto se che ci lavora o a informazioni sul design ne sa nulla??? Inoltre Taurus - che a quanto pare ora è il non plus ultra dell'affidabilità - ha parlato di versione da 2,9 m di passo nelle eredi di GV e freemont/journey... Ma dove è scritto che la versione da 4,9 m utilizzerà questo pianale??? Bah...
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Beh mi sembrava si parlasse di un modello di seg. B per questo brand, quindi dovrebbe attraversare l'oceano con il marchio Chrysler. Sicuramente ci sarà in UK.
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Infatti mi riferivo a Flavia e GV.
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Giusto... Ho detto una minchiata...
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Vabbeh ci possono essere molti fattori x spiegare quella velocità... Rapportatura del cambio, aerodinamica, peso...
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Metanizzata??? Un 3.6 V6??? Ma chi volete se la prenda a benzina??? Per carità... Che importino solo le multijet!!! Secondo me potrebbe vendicchiare... L'unico problema potrebbe essere la lunghezza.
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Imho in questo caso le linee orizzontali della calandra migliorano il frontale, perchè la allargano visivamente dando meno senso di vuoto sul frontale. In ogni caso forse un restyling frontale completo con nuovo paraurti e calandra ci sarebbe potuto stare, per dare nuova linfa vitale al modello che arranca nelle vendite...
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Se si toglie tutta la parte vetrata dell'abitacolo non sarebbe neanche male... SE però...
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Faccio copia-incolla di quanto ho scritto sul topic della Voyager... Incommentabile!!! Perchè commento allora??? Per esprimere il mio disappunto su questa meta operazione di re-badging!!! Passi Thema, passi Ypsilon... Ma questa e Flavia sono veramente offensive per la storia del marchio!!! Parliamoci chiaramente... Ma non si potevano aspettare i nuovi modelli??? Imho così ti sputtani alla grande il seg. D, per cosa poi??? Per pochi numeri anno... Bah... Povera Lancia
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Incommentabile!!! Perchè commento allora??? Per esprimere il mio disappunto su questa meta operazione di re-badging!!! Passi Thema, passi Ypsilon... Ma questa e Flavia sono veramente offensive per la storia del marchio!!! Parliamoci chiaramente... Ma non si potevano aspettare i nuovi modelli??? Imho così ti sputtani alla grande il seg. D, per cosa poi??? Per pochi numeri anno... Bah... Povera Lancia
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I piccoli accorgimenti per la "nostra" versione migliorano il frontale. L'auto di per se non è male ed ha i motori giusti ( anche se avrei preferito una manciata di cv in più - ad es. 300 per il benza e 200/240 per i diesel - per esser almeno in questo comparto al pari con la concorrenza più blasonata, visto che in questo settore non c'è molto altro). Meglio delle vecchie K e Thesis... Ma lontana miglia ( diciamo da qui a Detroit... ) da quello che dev'essere un'ammiraglia Lancia!!!
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Uff... Trovo riuscito il mix di stilemi di Delta, Y e Ypsilon, ma non capisco se mi piace o meno!!! Però sembra sfiziosa... :-/ In ogni caso la calandra è oscena ( anche con la pellicola 3M!!! Ma ti pare... ) e non capisco il senso di quelle scalfitura "Scagliettosa" sulla fiancata!!! Rimandata in attesa di immagini migliori.
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Quoto il Felis... Il maglioncino è in gamba nel far si che l'attenzione della gente sia sui futuri modelli e non sulla gestione finanziaria...
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Siiiiiiiiiiiii... =)
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Quando parlo di motori e cambi, parlo di V6 benza e diesel, di automatici etc... tutta roba che arriva grazie a CJD perchè grazie a questi si riesce ad aver un buon numero di modelli su cui spalmare i costi, questo intendo. Non parlo di modelli specifici... Detto ciò... ben venga che il futuro da te prospettato si avveri!!! Io cmq per ora mi fido di più di chi ci lavora più o meno all'interno, rispetto a chi ogni volta che apre la bocca fa cambiare il valore del titolo in borsa...