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è un pantone specifico ma non ricordo quale
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Chiedo perché non seguo molto: ma è sempre una sorta di DR?
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quando parlavo della mia nostalgia intendevo questo sullo sfondo si può vedere un operaio intento alla lavorazione di un paraurti anteriore Uno restyling. Chissà se sono state scattate in via Medardo rosso?
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io credo che siano stati sempre paparazzati in corso Giovanni Agnelli https://www.google.it/maps/@45.024599,7.6356153,3a,75y,344.15h,77.91t/data=!3m6!1e1!3m4!1saBa-tiiyXJMYy1gK8jhr3w!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu
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nel mondo che non c'è ho provato a calarmi negli 80's e provare qualcosa di diverso per Duna cercando di cromizzarla una pò anche se probabilmente il finale sarebbe stato identico.
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sono i faretti inseriti nel paraurti che ti danno quella sensazione. Diciamo che avrebbero avuto diverse possibilità per "arricchire" la percezione di Duna e dargli quell'aurea da berlina allontanandola dalla sbarazzina e moderna Uno. Ad esempio la cromatura sopra e sotto la mascherina che poi fu adottata da Regata II atto, paraurti so-prisma... Alla fine optarono per la doppia cromatura su paraurti. Io da bambino ho sempre percepito la Duna come una piccola Thema soprattutto per i gruppi ottici posteriori a sviluppo verticale. col senno di poi stilisticamente il difetto più grosso che pagava non era tanto il volume di coda (che fu fatto grande per avere un grande bagagliaio che un tempo era un dato che un padre di famiglia valutava eccome) ma la terza luce che alla fine la ricollegava troppo a Uno e toglieva robustezza visiva. Il punto è che per evitare la terza luce avrebbero dovuto ridisegnare la porta posteriore. poi alla fine si son guardati in faccia e si son detti... ma tanto in Brasile a chi potrà mai importare? il capannone prototipi sarà stato fermante questo:
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vorrei arricchire la discussione mai nate sulla Duna qui praticamente una Uno station wagon mentre qui due proposte per la Berlina (la seconda con dei paraurti che gridano Prisma)
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Non so dove sia! Hai un indirizzo preciso? Mi piacerebbe passarci davanti e vedere cosa c’è oggi
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Adoro le foto della grigia Torino anni 80. Adoro pensare a Ghidella che al mattino presto parcheggiava la sua auto nel piazzale per entrare nelle officine dove camuffavano i modelli da lui approvati per poterli testare. Adoro pensare a che musica magnifica passasse da una radio impolverata appoggiata su una mensola in quell'officina. Adoro pensare agli odori di auto nuove che aleggiavano in quell'officina, quell'odore tipico delle Fiat nuove degli anni 80, quell'odore che credo non sentirò mai più e che fatico a ricordare mentre scrivo. sono un nostalgico del caxxo
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Siamo nel topic sbagliato ma io sarei curioso come una scimmia di vedere i muli della regata.
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Zap come tutti sappiamo è greco, amante della Bmw 2002, ne trova un esemplare di un tedesco che si era trasferito........ in Grecia. Un esemplare arancione, con kit Alpina, bellissimo con wide body e tutto il resto. l'acquista e torna in Italia (senza auto) programmando la spedizione su traghetto della piccola BMW. Il traghetto era il....... Norman Atlantic, che si incendio durante il tragitto tra la Grecia e l'Italia. prese fuoco tutto, ci furono anche dei morti credo, tutto fu divorato dalle fiamme tranne 2/3 veicoli.... uno di quei veicoli era la bmw di Zap che ho avuto l'onore di toccare con mano.
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io vidi dei suoi bozzetti per la 1 coupé e devo dire che erano molto vicino alla versione che conosciamo. Chissà in fondo quanto c'è di Bangle sulla 1.
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Ci ha lavorato molto zapatinas su questa! Praticamente a metà anni 90 con Bangle si spostò in Bmw! quando lo incontrai mi disse che si ispirò moltissimo alla 2002 turbo (di cui possiede un esemplare arancio molto fico e con una storia pazzesca alle spalle, qualora vi interessasse ve la racconto.
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una volta chi comprava Rolls lo faceva ovviamente perché aveva il grano ma anche per distinguersi.. ora solo perché hai il grano..
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Quoto in pieno! Vedo quelle che per me sono sviste/cadute di stile ovunque! e anche sui cerchi ne avrei un bel po da dire!
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visto che hanno preso a piene mani dalla Daytona non capisco perché l'abbiano fatta targa. la vista laterale ci perde. l'avrei preferita con questo profilo laterale
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Prima impressione non male ma la trovo troppo carica di dettagli complessi in particolare sul frontale. poi un pò slegata dal resto della gamma ma quello ci può stare.
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che brutto periodo di design questo intorno al 2000, parlo in generale.
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Sono pieni di manovalanza e poi consulenti senior! Uno di questi è zapatinas! Comunque hanno attinto a piene mani dall’ex indotto fiat
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Changan design ha sede a Torino!
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La porta di colore differente parla chiaro! È lei
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