nino175
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La pacchia è finita, oggi in Borsa il titolo è crollato di almeno il 25% i conti sono in profondo rosso alla D.Argento per via delle svalutazioni e quindi per i prossimi anni dividendi nisbà...ora viene il bello..si fà per dire.😬 Ormai e troppo tardi per bloccare la produzione è in rampa di lancio pronta a sfracellarsi, questo modello di sicuro insuccesso annunciato e conclamato.
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Di fatto la 500 è una panda coupè premiun che costa anche il 15-20% in più , in questo caso lo stesso powertrain ti affossa. Certo che si, sopratutto ora che è più spompata e pesante almeno effettivamente in Italia non più del 15% delle vendite ma all'estero almeno il 20-25% sul totale in linea con l'mmagine premiun del modello.
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Concordo, fra l'altro questa gen. di Ducato è molto recente è stato presentato " solo nel 2006 ..." nel 2030 questo pianale avrà " solo 24 anni " sul groppone...siamo sicuri che alla presentazione della nuova generazione nel 2030 lo stabilimento di Atessa sarà ancora strategicamente centrale ?
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Beh era chiarissimo a quale " entità " si riferissero anche se era giustamente " innominabile " fra l'altro non è certo colpa loro se questa entità innominabile anni fà ha fatto questa grande fesseria e per tanti anni ha fatto finta di niente peggiorando la fesser tanto è bastato per farsi stoppare dai poteri forti.
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Certo certo...la vecchia 15,6 sec. ( già scarsa ) ora 16,5 sec. ( ancora più scarsa ) uno che desidera comprarla come unica macchina da usare a 360° in allestimento completo e sfizioso ( la prima ) a soli 24.500 euro giusto perchè la si prende colore rosa..che è la tinta gratis ( per un maschio è il massimo ), massima spesa minima resa.
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Credo che il 690T Euro7 sia una versione aggiornata del Nettuno Maserati sua diretta evoluzione.
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Generalmente le fastbach derivate da una Sedan hanno un lunotto posteriore più inclinato con una linea di cintura posteriore più alta che li permette di avere una coda più corta ma più alta a parità di lunghezza della versione Sedan con lieve aumento del volume del bagagliaio e con inoltre una maggiore priticità di carico dei bagagli. Purtroppo il motore rotativo anche se usato eventualmente solo come estender soffre a mio avviso il peso della massa e dura da Natale a S.Stefano e poi credo che bisognerebbe avere un'alleanza tecnico/commerciale con la Mazda.
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Comunque, generalmente le Fastback moderne hanno nei lameriati un portellone meno invasivo di quello di una Sw con una soglia di carico che non arriva fino a filo del paraurti posteriore che li permette di avere una rigidità maggiore a paragone di un' equivalente SW , una sorta di via di mezzo tra una Sedan e una Sw, una sorta di 2 volumi e mezzo che dovrebbe ridurre la perdita di rigidità al confronto di una Sedan e se disegnata bene può risultare una bella Coupè/Wagon.
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Beh, dopo tutto il primo modello di auto prodotta dalla Lancia si chiamava " Lancia Alfa ". P.S. certo che questo esemplare in foto con tanto di copricerchi in plastica con 5 finti bulloni che tra l'altro ai suoi tempi ancora onn esistevano peggiora il tutto. 😕
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Perchè non provi ad imprecare in lingua Ostrogota potrebbe alleviarti il disagio 🤣
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