Nocte favente
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Hai completamente ragione, la mia passione per la Canto è totalmente "di pancia", è così improbabile con i suoi muscoli da culturista sul parafango posteriore che l'ho subito amata come un "brutto anatroccolo". P. S. Cosa dire allora della proposta di Gandini per la P147, l'Acosta? (mi piace morbosamente anche lei). Scusatemi per l'OT prolungato.
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A me la Canto piaceva... Per tornare in topic, avrei gradito maggiormente che, per festeggiare degnamente il centenario della nascita di Ferruccio, fossero partiti da zero su un'idea di macchina come il fondatore aveva pensato le "sue" Lamborghini: una potente, veloce, elegante e sicura Gran Turismo (concetto che secondo me Franco Scaglione, sia lode alla sua mano, aveva centrato in pieno con la magnifica e sfortunata 350 GTV).
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Hai ragione, tuttavia qui l'effetto sembra molto diverso a causa di muso e coda che tendono a sfuggire più verso il basso, con i parafanghi che sembrano meno "muscolosi", dando un po' un effetto saponetta consumata. Non so quanto possa dipendere dal disegno del patent che com'è noto non è di certo l'ideale per giudicare le proporzioni, tuttavia l'impressione che mi genera è quella.
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Opel Kadett D 1.2 S 5 porte (1982), del medesimo colore di quella nella foto. Era l'auto di mia madre, da lei (e da tutta la mia famiglia) adorata e rimpianta perché incarnava tutti gli stereotipi positivi delle auto tedesche di una volta, nonostante la manutenzione - per così dire - poco accurata che mia madre le dedicava. Un carro armato, sia nella livrea che nella robustezza.
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Infatti basta osservare come il padiglione si fonde con la coda nell'immagine allegata da TurboGimmo per notare tutte le differenze stilistiche fra queste due vetture. Sono due GT nel senso migliore del termine, quello che fu coniato per l'Aurelia B20, ma il trattamento dei volumi è notevolmente differente, e quello della 456 - che pescava a piene mani dal prototipo Mythos - per me è di gran lunga il più fresco e dinamico.
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Ameo o De Meo?
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Audi Q7, Bentley Bentayga, Toyota Prius.
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Concordo con Aymaro, la shooting brake è un'occasione sprecata. In ogni caso la prima generazione rimane ancora la migliore, per la semplicità e simpatia delle linee.
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Dopo Porsche anche Audi ferma le vendite dei V6 in NordAmerica: Audi Issues A Stop-Sale Order On Their V6 Diesel Cars Too
