Motron
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ci sono anche motorizzazioni diesel molto piu pretenziose, e una guida sinceramente diversa..... per quanto buona sia la mazda6 nessuno l'ha mai definita la migliore in guida no? cmq.... finiamola qui che non si va da nessuna parte con questi discorsi..
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disordine scusa.. sei d'accordo con me che questa notizia dei motori e' una doccia fredda per tutti noi a cui avevano paventato v6 ferrari curati da martnelli no? Come fai a non capire la delusione degli appassionati, anche solo simbolica? Non ci credero mai che il risultato sara' lo stesso... il prezzo sara' inferiore.. ma se l'italia ha un briciolo di fama internazionale per i motori ad alte prestazioni non e' grazie ad AVL, a chery e a nessun altro...
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Beh a livello di pretese e' innegabile una certa diversita'.. se il risultato poi ha diversi punti di incontro e' un'altro innegabile discorso, ma un altro x l'appunto..
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o ma hai le tue cose? prendi un respiro bello profondo.. intendevo che su un alfa i diesel di un genralista sono piu che accettabili rispetto a un v6 non sofisticato. Ho mai criticato AVL? mado ragazzi.. tutti ultra' qui dentro
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beh.. hanno pretese diverse.. meglio peggio vinco io o tu sono discorsi che lasciano un po il tempo ke trovano
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MA dov'e sta superiorita? visto ke tu lanci il sasso esprimiti!
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c'e da dire che chi compra un diesel cerca anche il risparmio, chi compra un v6 a benzina vuole la TECNICA, poi tutto il resto
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beh se ci mettono la versione da 265 cv credo sia impossibile non proporla integrale... Per quanto mi riguarda avrei gradito anche la versione del tfsi da 240 cv della leon.. credetmi, senza perdere rotondita' d funzionamento ecc ha quel picco di cattiveria che manca al 200
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si.. xo diciamo che sono tutti problemi risolvibili con un po di soldini eh.. poi prevedere che il trend del diesel sarebbe stato quello di crescere in potenza poteva essere ragionevole! Insomma Gt, 159 e compagnia senza un diesel da piu di 150cv x almeno 2 anni mi sta un po sullo stomaco diciamo..
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sisi ovvio.. non credo che lo abbiano fatto per simpatia.. ma insomma.. una certa rabbia mi rimane ugualmente
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A sto punto che dire... ottimo risultato.. ma con il m/jet da 175 cv avremmo distrutto qualsiasi concorrente.. ora nel bene o nel male si galleggia come sempre in mezzo a tutti.. MEDIOCRITA' signori.. questa e' la parola giusta
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Lo faranno quando ormai nel mondo ci sara' guerra aperta a questi veicoli.. mi ci gioco la casa
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posso sbagliarmi ma a me sembra avere tutte le proporzioni per essere una bella t.p. -
Audi si che getta le basi per un bel futuro....
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bello criticare il sitema in cui vive... buttiamo giu le fabbriche e facciamoci parchi... poi io povero digraziato come mangio? soliti discorsi da chi se ne esce in 5 minuti con soluzioni a tutti i problemi del mondo.
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bella dai... almeno non tutto va in negativo... in questi giorni mi sono cadute un po le palle a furia di brutte notizie
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e purtroppo nn si sbilanciano quei maledetti.. io ci tento a fermarli (abito vicino ad arese) ma loro parlano poco.... ovviamente se ho news aggiorno!
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Mi associo al dispiacere per la perdita di Egger, una persona con cui ho fatto qualche parola al compleanno della 75 e che devo dire mi ha impressionato... un uomo di passione.. sono davvero dispiaciuto.. Ho avuto modo di parlare anche con Da'silva brevemente durante un evento al poli, della passione di Egger in Da'silva non c'e niente..
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un amico che conosce dei collaudatori di arese dice che gli sono appena arrivate delle maserati gt nuove.... ancora non si vedono pero...
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io ho pianto dopo aver letto 7.7 secondi
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Ma l'assemblano in brasile? punto.
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Il fatto che la bravo sia stata fatta in collaborazione con magna steyr ne fa una merda non italiana? No. Se questi V6 sfrutteranno conoscenze AVL, che abbiamo gia detto non essere l'ultima arrivata, per via del fatto che FTP ha zero esperienza in V6 e se il risultato sara' buono saremo soddisfatti, se sara' una merda criticheremo... Ripeto, occhio a dove cavolo andate ad assemblarli xo...
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Beh anche la bravo e' stata in larga parte sviluppata in collaborazione con l'austriaca magna steyr, eppure di gente che, di fronte a un prodotto ben realizzato come bravo, si lamenta di questa cosa io ne vedo poca... Certo se la bravo fosse assemblata a pechino credo che la questione cambierebbe. Il fatto che AVL ha curato i diesel di monaco non mi sembra assolutamente sminuente eh... anzi!