Alfatop
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sarò controcorrente, ma a mio parere la TT necessita di un restyling deciso: la linea è divenuta poco espressiva e gli interni sono un po' troppo "i soliti". comunque sempre un oggetto che dice la sua, più che altro per il proprio valore di status simbol, che non per l'effettiva bellezza
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gli specchietti non mi piacciono. per il resto è bellissima e il nasone, che in mercedes non mi fa impazzire, qui lo apprezzo molto. ottimo anche il passaruota posteriore muscoloso!
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mi fa piacere la rottamazione della clc, ma non confido troppo sulla positività della prossima coupè media. in MB temo abbiano dato tutto con la classe e: mi sa che la prossima classe c non sarà meno anonima dell'attuale!
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parlare delle utilità di quest'auto per salvarne la bruttezza estetica non mi sembra assolutamente appropriato, dal momento che, come dice sonata, le stesse qualità le trovi tranquillamente altrove ed anche tra i modelli di lusso; anzi, proprio perchè non la pago proprio due soldini, pretenderei che la praticità di quest'auto si sposi con il pregio estetico: personalmente, derei che è un fattore fondamentale! pescare il jolly dell'utilità è dare un giudizio parziale, poco oggettivo, per un modello che costa quello che costa e, una volta comprato, induce chi lo vede a girarsi dall'altra parte. mi spiace, ma, per come la vedo io, chi compra questa macchina (salvo il caso in cui gli piaccia anche esteticamente, e allora non discuto i gusti ) "perchè è utile" è una persona che spende i soldi assolutamente in maniera superficiale, senza badare a quello che può avere in alternativa. mi sembra quasi che la MB abbia sputato fuori il restyling della classe R per ricordarsi costantemente di non fare mai altri stupri automobilistici così: se lasciasse semplicemente invecchiare il modello originale, finirebbe col dimenticarsene, e nel tempo arriverebbe a riproporre una simile baracca detto questo, sia chiaro che non voglio offendere nessuno, a parte la classe R
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muso e fiancate certamente migliorate, ma quel posteriore rovina tutti gli apprezzamenti guadagnati rispetto al precedente modello: questo simil-panamera style adattato è veramente inappropriato e... inguardabile!!
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anche a me un po' dispiace! proprio per il folkore che il mezzo suscita quando passa per strada però ragazzi, state tranquilli: in realtà è un'altra astuta mossa di marchionne. ora, finalmente, potrà andare sul mercato con l'ottimo fiat oltre
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certo che bentley negli ultimi anni sta sfornando delle tamarrate belle cariche; sicuramente curate e ricercate esteticamente (e mi piacerebbe averne una), ma sempre tamarrate sono! altro che finezza british, insomma
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boh... ok il family feeling, ma a me sembrano un po' troppo "tutte uguali" queste skoda!
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sicuramente costa troppo, però è bellissima!
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a me non dispiace, ma era proprio necessario questo restyling a così breve distanza?! bah...
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però non capisco una cosa. dai dati emersi sembra quasi che la futura viper possa essere una simil ferrari/maserati, diretta ad utenti colti dal disperato complesso di inferiorità verso questi marchi italiani; utenti che incarnano la filosofia del "voglio ma non posso" e perciò compreranno la viper. non so se questo non interferirà con la produzione e la vendita dei marchi modenesi
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non so voi, e non so se faccio bene io, ma in questo progetto confido molto: avrei proprio voglia di vedere un bel mezzo, magari dal carattere prevalentemente sportivo, ma connotato anche da duttilità. insomma che sappia far divertire chi è alla guida, ma sia anche adatto ad un uso "pratico", ordinario.
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mamma mia che camion! se lo guardiamo esternamente con l'occhio del fuoristrada, non è niente male, secondo me. certamente è un modo per addolcire linee piuttosto rozze, ma sensate su un vero fuoristrada: diciamo che l'affiancamento con lo yacht non mi sembra ancora il più indicato. discorso differente se ne guardiamo gli interni, un bel salottin, direi!
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