ykdg1984
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Mi sa che è quasi certo che non la faranno AWD
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Allora, chiariamo subito che anche secondo me il prezzo è alto (ma come hò già scritto, visto il listino della A290, non ci si poteva aspettare che la regalassero). Mi sono comunque preso il tempo di configurare qualche C-SUV tedesco ben noto (diciamo della stessa fascia), restando sui motori benzina d’ingresso… e con qualche optional (che alla fine non coprono nemmeno la dotazione base annunciata da Alpine) si arriva molto in fretta ai 60.000 €… 😮 E stiamo parlando di piccoli motori benzina da circa 150 CV e due ruote motrici… Se poi si passa alle versioni elettriche e 4x4, i 60.000 € diventano un lontano ricordo... Con potenze e autonomie più basse. (in versione base - si può quasi dire senza "niente" i prezzi sono : BMW iX2 30i 313cv 60'400€, Mercedes EQA 350 4Matic 60'950€, Audi Q4 Sportback 45 286cv 61'900€ --> che per tutte e tre prendono 20k€ in un lampo per arrivare al'equipaggiamento della Alpine). Anche se è vero che Alpine, ad oggi e forse mai, non ha certo il nome o l’immagine di quei marchi lì.
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Ho usato per 2 giorni la nuova ë-C3 Aircross (seconda auto - aziendale - che abbiamo in casa per il momento in versione MAX, rossa) e sono rimasto sorpreso*, parecchi colleghi mi hanno fatto domande e hanno detto di trovarla molto bella... (* non che a me dispiacesse, la trovo carina ma forse non l'avrei definita "bella"... non mi aspettavo a questi commenti cosi tanto positivi e ad avere cosi tante domande...)
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I supercharger Tesla sono per la maggior parte accessibbili per tutti... Annunciata in conferenza tra 60 e 75.
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Ma schifoso per chi scusa? Quelli che non lo hanno mai provato? Ne abbiamo già parlato qualche paggina fà, ma io l'hò provato su diversi modelli trai i quali la nuova 3008 e va benone... molto dolce, per un mild hybrid usa molto il motore elettrico, le transizioni sono dolci, la ripresa e l'accellerazione sono discrete ma sufficienti... Poi come si diceva, anche il puretech era valido... se non per quella cinghia... (Ma i problemi - gravi - degli altri marchi / motori ne parlliamo??). 🥱
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Ho provato il 1.2 145 hybrid sulla nuova 3008 e devo dire che va benone… non è per niente sportivo ma molto dolce. Non mi è sembrato sottodimensionato.
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Sperando arrivéi davvero prima dell’estate… la versione ë-C3 attuale è troppo limitata per una prima auto di casa…
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Su tutte queste immagini e anche sulle video viste in rete, non si vede mai il sedile posteriore… spero proprio che non hanno abbandonato i tre sedili Separati che sarebbe un errore monumentale secondo me. edit : appena visto un video dove si vede che infatti non sono +3 sedili separati, comunque il disegno della panchina sembra ben fatto.
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Tra le B aggiunerei la R5... La domanda però è oggi quante C non le montano più... -
La Batteria è quella di EV3, che anche lui è 400V.
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Si... Alla fine : Long Range Pallas Business con tutti gli optional disponibbili su questa versione (manca la night vision e gli interni in pelle) con 750km WLTP è uscita 3000 CHF in più della nuova Model Y Long Range (622km WLTP)....
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l’ho vista per bene domenica scorsa in un piccolo salone regionale (Martigny - CH). Dal vivo rende molto bene, ma è enorme (larga, alta, lunga… 😮 ). Bagagliaio gigante 😮 Questa in foto è una Étoile , colore Pearl con gli interni in alcantara blu. un amico l’ha ordinata oggi come auto aziendale : Pearl bicolore (tetto e cofano), Pallas Business (versione speciale in CH per le aziende con tantissimi optional compresi), long range 2RM. Prezzo molto competitivo per le aziende. Consegna a dicembre 😮
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Si sà quando sarà presentata la Shootink Brake?
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Questa follia di fare modelli che si vendono bene sempre più grandi non la capisco : con 11cm in più saremo a quota 468! Sapendo che CX-60 è lunga 474...
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Non dice nulla di nuovo ma ne parla piuttosto positivamente. La trova molto simpatica, spaziosa e secondo lui promessa ad un bel futuro.
