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fedegta

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Tutti i contenuti di fedegta

  1. Secondome la verità sta nel mezzo: si stanno facendo le pulci a un'auto non ancora uscita! È questa l'assurdità di tutte queste pagine. Poi okay ha quattro McPherson e non il multilink (vero: però vediamo come lo mettono appunto - perché BMW e VW che lo montano non mi sembrano che brillino per perfomance, con nessun modello - oltre al fatto di montare interconnesso per i modelli base, che qui fino a prova contraria è escluso) Inoltre non mi farei veramente troppe palle per sto schermo: lo avrà, connesso, touch, ne più ne meno appeso come lo una classe A che lo ha per giunta doppio (ma veramente sdiarreato di luci tutte attorno messe lì forse per dissimulare il tutto?). Quindi sì, secondo me è giusto che venga difesa fino a che non ci sarà la presentazione ufficiale.
  2. Non dovrebbero fare questi confronti. La progenitrice sembra per certi versi più moderna e avveniristica di st'affare (ponendo che sono povero come la mme' e non potrò mai permettermela - ma se potessi mai, due mioni de euro non li spenderei mai per questa)
  3. Ma oltretutto hanno preso come riferimento la quattrovalvole, invece che la pulizia estetica della prima. La trovo veramente insipida. E trovo Lamborghini annaspare in cerca di una linea stilistica, la versione italiana di McLaren.
  4. No! La terza ondata di Toe-nail, vi prego no. Siete peggio del covid. Ma perché non giocate a racchettoni invece che scrivere baggianate annoiati?
  5. Sì, ma la possibilità che possa montarle fa accapponare la pelle. 😆 Da Autoblog (RS3 uscente): E sicuramente è un gran bel ferro, ma mi ricorda una Hyundai o viceversa 😛
  6. Non mi ha mai detto niente, al contrario della progenitrice.
  7. Siete un po' bipo (senza offesa): alternate picchi di felicità con una sadness infinita 😆 Dovrebbe risultare una cosa sul generis, non una Simca 1100 o la Zastava...
  8. Ho messo a confronto i due camuffi, di Stelvio e Tonale: secondo me quelle di Stelvio sembrano ancora più a filo perchè ha l'optical anche dentro l'arco ruota, restituendo più tridimensionalità. Metto a Confronto Q3 business ed S-line: in base alle gomme una sembra veramente un carrello con le ruote incassate, l'altra piazzata l'ho confusa molte volte per una Q5.
  9. Ho provato a dare una forma a quello che si intravede sotto al camuffo. Le ruote e i passaruota sono esattamente sovrapposti al camuffo. Confronto con Stelvio
  10. Meno droghe. Comunque anche la mia Giulia non ha la ruota centrata nell'arco ruota, è leggermente più avanzata (come per tutte le auto del resto).
  11. Tra l'altro stavo notando un paio di cose: la prima è che si vede veramente bene la linea generale, i volumi ecc. dell'auto (e devo dire che per quel che si vede mi piace); come seconda nota, siamo sicuri che abbia il McPherson posteriore? Se avesse tale soluzione dovrebbe avere gli steli più lunghi (come 500x); a me sembrano invece una struttura simile a un multilink tipo Stelvio.
  12. A me in questa vista piace parecchio, oltretutto è bello inclinato il lunotto, con questo culotto prominente e con i fanali sporgenti come la concept. Noto inoltre che ha un pezzo del finestrino posteriore fisso come Stelvio, quindi sì, se è così, ha la maniglia sulla portiera. @__P ti riferisci alle maniglie o in generale? Guardando bene questa foto noto che la maniglia dietro sembra cieca, senza la possibilità di infilare la mano. È comunque sicuro che sotto la pellicola ci siano ancora camuffature; noto inoltre che la minigonna è bella sporgente.
  13. Questo è un PS che avevo fatto tempo fa sugli interni del clinic test.
  14. Conta che la Compass più bassa va dai 163cm fino ai 166 della Trailhawk. Quindi suppongo che Tonale possa essere sui 160cm (ricordo che Stelvio è 167cm). X2 > 160cm Q3 > 162cm E-pace > 165cm Gla > 161cm
  15. fedegta ha risposto a messaggio nella discussione in Scoops and Rumors
    Loro degli edotti della Crusca, giusto?
  16. fedegta ha risposto a messaggio nella discussione in Scoops and Rumors
    Bè ha parentela con uno dei migliori SUV del segmento D, non con una Prinz. Ma cosa diavolo volete? Si vede la parentela su Bentayga, Urus e Q8, forse ci si dovrebbe lamentare di queste cose quando si spendono 200k euro, che ne dite?
  17. Queste sono in laterale pieno e non mi sembrano affatto male. Quella sopra dovrebbe avere cerchi più grandi di quella sotto. Mi ricorda la linea di Giulietta il che è un bene.
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