indeciso88
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per il posteriore si potrebbe usare il montante della kwid- 5 risposte
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Sulla Sandero lo gasano loro con mille euro in più. Sui forum monotematici trovi le esperienze di chi ci ha fatto già diversi chilometri
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quel celeste è bellissimo, spero venga riproposto anche sulla panda normale
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Mi ricordo che a pubblicizzarla c'era Claudio Lippi e Simona Ventura pre-chirurgia plastica Ma io dico, un brand con l'heritage di Citroen che bisogno aveva di inventarsi il brand DS? E' come se la Lancia, prima di morire, avesse cagato fuori il brand Aurelia. Vi immaginate una Ypsilon ancora più pacchiana chiamata Aurelia-1?? E pensare che di frecce al suo arco non ne aveva pochi
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quindi è peugeot il "marchio alfa"? Ero molto piccolo ma ricordo la saxo come una macchina all'avanguardia, una delle prime a puntare i riflettori sulla sicurezza passiva. Mi ricordo la struttura a deformazione programmata che era diventata un tormentone. Solo marketing?
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ora si può tornare a parlar male della guida autonoma
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nelle autostrade è applicabilissimo anche da noi, quelle italiane pare siano quelle meglio tenute (lo credo visto i pedaggi!) ma non ho mai viaggiato su quelle di altri paesi. Ricordo solo un servizio più che lusinghiero di Report che criticava nello specifico quelle inglesi. Già se si potesse viaggiare in modalità 100% autonoma sulle autostrade sarebbe un grandissimo passo in avanti!
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ma come può esistere una simile differenza strutturale tra due allestimenti diversi?
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non scherziamo, il risultato è stato pessimo ma il test non era facile. Non credo che una Panda o una Seicento avrebbe conservato la forma
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che delusione la Kwid!! E ce se so pure impegnati!! Ma come mai in una versione si accartoccia anche il tetto e nell'altra no? Ma ci sono differenze così importanti tra i vari allestimenti?
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- ncap
- muoversi in sicurezza
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ma come si richiede? All'Inps direttamente?
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ah non guardare me! Io darei soldi a palate a tutti per convertire la produzione in elettrico a guida autonoma
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poi ci sarebbe da discutere su come sia meglio investire questi soldi dei contribuenti: in cassa integrazione od in nuovi modelli a perdita?
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giusto! La Bagheera era la mia auto preferita da piccolo
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a quale ti riferisci?
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devo rettificare: il bonus per l'acquisto di una 100% elettrica in Francia non era di € 5.000 ma di € 10.000. Se è improprio parlare di aiuto di Stato è allora ancora più improprio tirare fuori i contributi governativi percepiti da PSA in questa discussione
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la gamma elettrica Renault è stata un flop come giustamente sottolinei (le Leaf è la prima in assoluto a livello globale ed è Nissan, della sorella Zoe ne hanno vendute una manciata) ma questo non significa che gli incentivi francesi monstre non fossero fatti su misura per loro. Questo solo per dire che sono molteplici i modi in cui un costruttore può ricevere aiuti di Stato, io ci infilo anche le casse integrazioni ma qui qualcuno non è legittimamente d'accordo. Quindi con che faccia criticare PSA? Nel caso dei blue diesel almeno erano soldi ben spesi, se penso alla gamma DS mi verrebbe invece da prenderli a schiffi
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"far finta di essere oggettivi"?? sono stato eletto giudice della Corte Costituzionale e non mi hanno avvertito? dalla locuzione "dissemino giudizi assolutamente di parte" in un forum dove ci si dovrebbe scambiare pacificamente opinioni (ça va sans dire personali) traspare una puntina di malafede, ma lasciamo cadere che non mi pare il caso di aizzare un flame gratuito sulla bontà dei Diesel PSA, nonostante questi siano foraggiati da investimenti cinesi e governativi.
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l'elettrico c'entra con gli aiuti statali occulti, gli aiuti statali c'entrano con alcuni giudizi che mi sono sembrati sprezzanti verso la citroen, i commenti sprezzanti c'entrano poco con i diesel del topic che Nissan/Renault non sia leader dell'elettrico, specie nel proprio mercato domestico, è quanto meno spericolato dirlo, loro hanno la 100% eletrica più venduta al mondo, e loro hanno un'intera gamma elettrica brandata Renault. Tutto questo solo per dire chapeau a PSA che ha tirato fuori diesel veramente puliti senza barare ed anzi sfidando il consumatore con una discretta seccatura come questo additivo.
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Ah perché i 5000€ di incentivo alle 100% elettrico che danno in Francia non è aiuto di stato alla Renault? Eddai che mica si sta a parlar male di mamma Fiat
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la cassa integrazione e gli incentivi mirati sono sempre soldi statali
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Ma fatemi capire, il Twin Air viene già pensionato?
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Mica è una vergogna aver partner cinesi, ed i soldi dai governi chi più chi meno li prendono tutti sotto varie forme
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infatti, invece di cinquecentizzare pure i tostapani, sarebbe ora che pensiate alla sua sostituta