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  1. Beh si.... come qualcuno dice, l'aspetto complessivo è certamente moto vicino a ciò che si può evincere dalle foto camuffate anche se qui non si nota un punto molto caratterizzato quale proprio la zona posteriore in ambito montante/faro..... Ad ogni modo spero invece che non si confermi quella piega che parte dal faro posteriore (che comunque ci sarà proprio per formare un motivo a forma di "C").
  2. Quello che si evincerebbe da queste immagini sono sostanzialmente due: - un certo richiamo alla mk1 - aspetto complessivo, specie zona posteriore, molto personale ed originale
  3. Circa ad esempio il discorso allestimenti si potrebbe anche arrivare a pensare che vogliano in un certo qual senso "misurare il polso" verso siffatto "pacage" così come in termini estetici ma direi soprattutto powertrain esssendo proprio che è l'unico caso a disporre di una sola tipologia seppur declinata in due step.... Tutto questo per dire che in base al mercato si potrebbe poi eventualmente/potenzialmente assistere ad un certo cambio di rotta come proprio nelle dotazioni così come powertrain (aggiunta del 1.2 tb ad esempio)...... ☏ SM-G360F ☏
  4. Essendo che deriva dalla (nuova) 3 è una C a tutti gli effetti. Che dire comunque: davvero riuscita a mio avviso! ☏ SM-G360F ☏
  5. Sono riusciti a far sembrare "comune" anche il C-HR!!! [emoji38][emoji6][emoji5] ☏ SM-G360F ☏
  6. A giudicare quante ne ho incrociate (*) farà dei numeri mica da ridere (e la cosa non mi meraviglia di certo)! (*) Nell'arco di due gg già tre nonostante in un contesto neanche troppo centrale diciamo..... ☏ SM-G360F ☏
  7. Niente male. Trattasi in pratica dell'alter ego della Kia Forte 5GT ultimo tipo. ☏ SM-G360F ☏
  8. Pare anche confermato da un video test su YT ad opera di Andrea Galeazzi & friend... ☏ SM-G360F ☏
  9. Questione batteria: si, nella 2.0 è disposta nel bagagliaio proprio per questioni di spazio. Ed a proposito, non dimentichiamo la presenza di una più ingombrante soluzione multilink tanto per precisare circa una delle più grosse critiche affibbiate a tale modello. Relativamente poi al mega tablet di Levin hybrid lo si potrebbe perché no anche immaginare in una ipotetica Corolla FL e ciò anche per fare un minimo di contrapposizione a Golf VIII la quale da questo punto di vista parrebbe essere davvero notevole diciamo..... fattore il quale fra l'altro avrebbe anche influenzato (ritardato) il debutto. ☏ SM-G360F ☏
  10. Beh, prodotto coi controc.....erchioni!!!! Ora, oltre la (solita) sostanza, è anche più "sul pezzo" in termini di piacevolezza complessiva e dotazioni varie..... Rimarrebbe da proporre una variante "mangiachilometri" per l'euro zone..... La promuovo senza dubbio! ☏ SM-G360F ☏
  11. PSA dovrebbe invece utilizzare Aisin (6/8 rapporti in base al modello/motorizzazione). Ps; preceduto! [emoji16]
  12. Mi pare di aver letto che Yaris in nord America continuerà solo con variante sedan in quanto parrebbe che da quelle parti la categoria delle piccole due volumi sia sempre meno richiesta.... Chissà che l'accordo Toyota/Mazda non si concretizzi anche nel vecchio continente proprio coi loro rispettivi nuovi modelli di fascia B. ☏ SM-G360F ☏
  13. Approfitterei della tua solita competenza per avere qualche infarinatura circa la soluzione in oggetto vs quella by Honda.... ☏ SM-G360F ☏
  14. Circa l'efficacia in termini di tenuta e stabilità non avrei troppi dubbi con una soluzione interconnessa ma, piuttosto, è far appunto convivere anche quelle più squisitamente volte al confort a farmi venire qualche dubbio e tuttavia il videotest ad opera di "Motor1" visionato ieri fa ben sperare in tal senso..... ☏ SM-G360F ☏
  15. Si, il bagagliaio dovrebbe essere "enorme" ma pare si fermi a 351 cc se non vado errato. ☏ SM-G360F ☏
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