Bauhaus
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Ah perché la Z3 era una spiderina leggera? [emoji23] A me sembrava già all'epoca una roadster coi motoroni. ☏ iPhone ☏
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Che motore monta la Fiesta? Sul dritto mi sembra ne abbia di più della Clio ☏ iPhone ☏
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"Io non guardo molto le prestazioni ma l'estetica" E voi giustamente state tirando fuori specialties [emoji23] Cerca una bmw Z4 E85/E86, le trovi oggi a due lire. Le motorizzazioni base nascevano proprio per chi voleva la roadster "di presenza" senza alcuna velleità prestazionale (infatti sono autentici cancelli). Però almeno sono belle da vedere ancora oggi, cosa che non si può certo dire di una TT mk1 o mk2. ☏ iPhone ☏
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Tour dell' Elba [emoji106][emoji106][emoji106] Esperienza fatta lo scorso anno in 10 gg. Concordo con te, vale la pena acquistare una mx5 anche solo per farsi una vacanza del genere una volta nella vita. Ah, noi eravamo all'epoca in 3,5 (io, lei gravida e il cane). Partiti da Brianza alta. Scattò in zona Pomonte. ☏ iPhone ☏
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Io avevo la tua macchina fino a pochi gg fa. Ma una essence 2006, quindi no ESP. Sinceramente mi sembra tu abbia enfatizzato un po' troppo (uscire di traverso dalla corsia del telepass?): è' ovvio che una macchina di 20 anni fa (ho avuto per 3 anni anche una NA 1.8) leggera, senza alcun tipo di controllo (la mia non aveva neppure l'abs) sia un oggetto da guidare con qualche accortezza in più di una Mito (tanto per dirne una moderna posseduta fino a poco tempo fa). Però non creiamo falsi miti, che poi la gente pensa che una serie 5 del 2016 vada a bandiera sul bagnato come una 75..... Tornando alla NC, a me sembra sul bagnato con regolazioni stock un'auto ben piantata...il telaio rx8 tagliato è' ben altra cosa rispetto a quello NA, così come le 195 in funzione delle rotelle da 14 fanno il loro dovere. Penso sia più facile far sottosterzare di brutto una NC sull'asciutto che non farla andare via di retro...sul bagnato le cose cambiano e come tutte ste scatolette (sto testando le elise di amici ora in ottica di acquisto) è' bene andarci cauti a causa delle reazioni repentine. Ma anche sul bagnato, a meno di errori madornali o di andare a cercarsi certe situazioni col lanternino, non sono certo trottole come vengono dipinte. Ps. La mia NA è' finita in mano a uno che dopo 10 gg, al primo acquazzone, è' finito di in un fosso.....ma forse aveva in vita sua guidato più su forza motor sport che in strada. [emoji18] ☏ iPhone ☏
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Listino attuale mi pare di aver letto... Io sarei indecisissimo, e alla fine visto che nei sogni I soldi non sono mai un problema le prenderei tutte 2: ☏ iPhone ☏
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Non ti torna? Argomenta... ☏ iPhone ☏
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Parlando di moto meteorico [emoji23], cosa che ben si addice ai gruppi che nominate, in questi giorni sto ascoltando un gruppo che sicuramente è' stato uno dei più influenti durante la mia adolescenza. Parlo dei Marlene Kuntz, l'ultimo "Lunga attesa" si fa ascoltare bene e penso proprio andrò a vedermeli questa estate. Benché ormai Godano si sia piegato in toto alle spoken words e spesso la melodia vada a farsi friggere [emoji23] era dai tempi di "che cosa vedi" che un disco dei Marlene non rimaneva in fissa nel lettore dell'auto. ☏ iPhone ☏
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Infatti questo lo riascolto ancora oggi, lo reputo un grande debut....ricordo ancora un prezzo di copertina in lire ben più basso della media dei cd dell' epoca che si aggirava sulle 30 mila. Un po' come facevano i gruppi indipendenti italiani (ricordo lo strillo "non pagare più di 15 mila [emoji23]). Sarebbe ipocrita non sentire gli echi dei Radiohead pure qui....però l'album ne infila una dietro l'altra a ripetizione e funzionano tutte. Showbiz per dire al di là di 2-3 pezzi a me fa sbadigliare. ☏ iPhone ☏
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Io li vidi in tempi non sospetti durante il tour di showbiz....dal vivo rendevano nulla da dire ma certi Radiohead erano lì dietro l'angolo. Diciamo che si sono venduti bene con gli album a venire. Io li trovo piuttosto noiosetti a dire il vero. Stesso discorso, con le dovute differenze, calza bene pure ai coldplay. ☏ iPhone ☏Buahhhhh [emoji23] Perdonami ma non ho resistito. A prestazioni non si discosta dalla 1.8 MZR E mi pare già un ottimo risultato. Può darsi che l'erogazione più appuntita dia l'idea di maggiori prestazioni, poi la realtà prende il sopravvento. Ho fatto 15 km di strade "giuste" qualche mese fa in compagnia di due amici di cui uno con ND 1.5, l'altro con NC 2.0. Io ho la NC 1.8. Non sarà al Volante ma un'idea penso di essermela fatta [emoji28]Anche a me la blu postata da Albe89 puzza di kitcar lontano un miglio....in particolare l'assale posteriore fitta sulla carrozzeria proprio come se sotto ci sia il pianale di una donor sulla quale ci abbiano calato una carrozzeria nuova. Peraltro, sulla Cobra, sicuri sia una AC e non una kit car pure quella? (Pilgrim e Gardner Douglas su tutte?) Lascio due scatti di ieri a Cernobbio, per le strade del centro. ☏ iPhone ☏Peccato per quei cerchi abominevoli, sembrano pure da 16....[emoji18] Con la scusa di villa d'este oggi la Brianza sembra tornata indietro nel tempo... ☏ iPhone ☏Ciao, Un consiglio: sto cercando delle casse audio Bluetooth per IPhone, buona qualità e resa sonora. Sono totalmente ignorante in materia. ☏ iPhone ☏No dai...ma proprio per niente. La V6 (che peraltro è' un'auto bellissima e ben più figa di qualsiasi Porsche per me) è' anni luce da quel che era una Exige Mk1.... Tolti i sali scendi ostici tipici del "saltare dentro" il telaio, la macchina davvero non è' lontana, se non a qualità dei materiali [emoji23], alla Cayman. Del resto, il Cliente Exige s3 gravita ben vicino al mondo Porsche e sarebbe stupido per il marketing ignorare ciò. Evora peraltro, è' lì a un passo e quella è' sfacciatamente fatta per il cliente 911.Si ma la 3w non è una macchina [emoji23] ☏ iPhone ☏
