husky71

Sull' xl che ho io posso sdoppiare le informazioni. Non so' sullo standard. Per il resto ti do' ragione su tutto quello che hai riportato. Io ho preso da ormai quasi un'anno una sd full....o quasi. Manca il tetto. Sono molto contento e rispetto al 118dlci che avevo prima e' molto piu' sfruttabile a livello di spazio e comodita'. E' anche piu' sprintosa, grazie ai 192cv e al cambio sportivo. Della serie1 rimpiango la trazione posteriore....

Batteria ridicola.... Da quando ho scoperto gli xiaomi versione internazionale..... non mi fregano piu'. Caratteristiche ottime, batterie eterne e prezzi corretti. Alla moglie ho regalato un redmi note 3 vers. internazionale. Ottimo e aggiornato settimanalmente.

Avendo la lci del 2015 non ne riesco a notare le differenze.....bah.

La copertura fonoassorbente c'e.... almeno sulla mia 118lci sport. Come anche i cilindri per il cofano che alcuni dicevano non ci fossero. Si 118d lci sport. Quella che vedi bianca nella pagina 27 o 28

Sulla mia lci 118sport non c'e astina. C'e invece il controllo elettronico accessibile dal menu' info vettura. nel menu' info vettura....controllo livello olio. Da fermo.

Falso. E' elettronico anche suo diesel

Ritirata oggi. 118D sport steptronic. Fantastica.

Io punterei sul grigino..... chiaro. Non ricordo il nome. E andrei di automatico...... che c'e anche senza awd. Sul mio quasi ex cx5 mi e' sempre piaciuto parecchio.

La 116d 3 cilindri l'ho provata con l'automatico e devo dire che va veramente bene. In sport mi e' sembrata anche parecchio scattante, e di rumori da 3 cil. neanche l'ombra. Alla fine ho preso la 118 solo per il fatto che i pacchetti sul 116 li paghi di piu. E come prezzo e' comunque uno sproposito. In settimana la ritiro e vi faro' sapere se rimpiangero' il cx5 - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - mmmm mi pare difficile. Tirando riesci ad arrivare al 14/15 % sulla lci. Discorso diverso per la pre restiling che vanno fuori con 25/30%

Non sei l'unico. Mi son fatto tentare ad un test drive, e la prossima settimana la ritiro.

Passato alla nuova serie1. Ho lasciato in permuta la Cx5 e la settimana prossima dovrei metterci su il sedere.

No di certo. Pero' se voglio pagare in contanti non mi fanno 13500....... per cui se la tengono

Non credo si vada oltre ad un travaso di tecnologie. E' da mo' che si parla dell'ibrido toy su Mazda. In fin dei conti non stiamo a guardare il posizionamento del marchio in Italia o Europa. A livello mondiale, Mazda fa gli stessi numeri di Bmw e dall'uscita di ford ne ha solo guadagnato. Sia in termine di numeri che di prodotto. In asia e' molto ben posizionata, e come prodotto non ha nulla da invidiare alle premium tedesche.

Non credo. La differenza di 13500 e' vincolata al prestito. Senza prestito il prezzo aumenta. Sulla stessa cifra, sia Audi che Mercedes fanno molto meglio. Si parla di meno di 2000 euro di interessi contro i 5000 di bmw. Mi sembra solo un furto.

Secondo me sono dei furti specie le formule con maxirata. QUesto e' un'esempio per acquisto bmw con in permuta la mia mazda. finanziamento di 13.500 € - 35 rate 319 € comprensive di 3 anni Polizza Furto/Incendio/Assistenza/Cristalli/Eventi naturali e sociopolitici - maxirata 7.395 € in pratica mi chiedono in 3 anni oltre 5000 euro di interessi. Praticamente lo sconto che mi fanno. Sono fuori di testa

Avendo provato la mazda3 1.5 non posso far altro che consigliartela. Provala. Non e' ferma come dicono e i milledue turbobenza non mi esaltano per nulla.

Secondo me..... sottostima. Io con lo stesso motore e stesso cambio automatico sono fisso ormai da mesi sui 7.3l/100 ma su un cx5 awd. E non ho per niente il piede leggero.

Esatto. In pratica per ora non risultano "al mondo" per quello che leggo problemi con il dpf sui nuovi skyactive. Pero' rimane il fatto che su alcune....( non su tutte comunque su parecchie) c'e un'evidente innalzamento del livello olio che e' comunque stato ridimensionato rispetto gli inizi, ma che rimane. Secondo loro e' tollerato, tant'e che sull'asta graduata di lettura e' presente la famosa X oltre il max. che indica appunto il punto massimo raggiungibile. In ogni caso sono presenti sensori di viscosita' che avvisano nel caso l'olio risulti troppo diluito. La macchina non soffre come detto di problemi di filtro intasato, anche perche' rigenera abbastanza frequentemente (x tutti), diciamo tra i 250 e 350 km, e dipende dal tipo di piede. Piu' acceleri e piu' si accorciano gli intervalli. Io sono fisso sui 250/260 ma c'e gente che arriva anche a 350km. Le rigenerazioni si possono tranquillamente interrompere e riprendono appena l'auto e' in temperatura. Piu' e calda e meno durano, ma comunque rigenera tranquillamente anche nel traffico cittadino e solitamente impiega dai 7 ai 12km per finire. In ogni caso rigenera sempre con postiniezioni di gasolio perche' diversamente non raggiunge le temperature necessarie. Anche in autostrada. E' impossibile per una persona attenta non accorgersi di quando rigenera, anche se c'e chi dice di non averne mai sentita una. Per l'amico Zerobyte71..... non e' che la sconsiglio. Io ti dico che se la macchina ti piace, puoi prenderla tranquillamente perche' la macchina va bene e anche il problema dell'olio non e' che sia disastroso. Se te ne freghi vai tranquillo e al limite ti si accende la spia x il cambio, ma ormai quasi tutti arrivano a 20k tranquillamente. Magari sei tra i fortunati senza il problema. Anche le altre case hanno problemi...... con la mia yaris d/4d mi hanno prima cambiato il turbo perche' calava l'olio e dopo un'anno il motore intero. Se ti piace vai tranquillo che e' un'ottima macchina

Da possessore di cx5 non saprei cosa dirti..... La macchina e' bella, va bene, pero' qualche grattacapo me l'ha dato, nonostante la utilizzi prevalentemente in extra. Il solito problema di aumento dell'olio, che non tutti hanno, ma che affligge parecchi possessori. Il problema da un'annetto si e' parecchio ridimensionato perche' sono intervenuti con diversi aggiornamenti di sw, pero' comunque anche se in misura minore......rimane. Io normalmente non riesco ad arrivare ai 20.000 tra un tagliando e l'altro. Di solito a 15/16000 cambio l'olio e filtro. In pratica in 50000km ho fatto 3 tagliandi. Per il resto mai nessun altro problema. La macchina e' divertente da guidare, quasi come una berlina; c'e un po' di rollio pero' non eccessivo. Il motore spinge molto bene e anche il cambio automatico e' ottimo. Io ho la 2.2 awd exceed automatica e tutto sommato sono contento anche dei consumi. Con guida brillante e percorso misto sono comunque su consumi medi di 13/14 km/l. Se non ci facessi il sabato e domenica in citta' starei abbondantemente oltre i 15km/l. In autostrada oltre velocita' codice..... i consumi si alzano di parecchio. Lo spazio e' abbondante sia per i bagagli che per i passeggeri. Non credo ci sia tanta differenza dal rav. Che altro dire...... la macchina, almeno la exceed o la evolve con pacchetto e' praticamente full optional. Mancano solo i fari allo xeno, che ti consiglio vivamente. Gli std non sono granche', come profondita'. Come assistenza non sono il massimo come capillarita' e per quello che e' la mia esperienza, nemmeno per preparazione. Ma li dipende da dove vai a finire. Per i ricambi non mi sembra ci siano problemi di reperibilita'. Ho cambiato sia parabrezza (originale) che paraurti e qualche cagata in garanzia, ed erano tutti praticamente disponibili. I prezzi non sono proprio bassi. Su quello in toy risparmi. Ciao - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Ah dimenticavo. Per il problema albero a camme. C'e stata una partita di alberi a camme difettosi (trattamento errato). Interessa le macchine prodotte dal 2012.... come la mia fino ad una data che ora non ricordo. 2014 credo. Si sono avuti diversi casi, su tutta la gamma con motorizzazione skyactive. Non c'e in corso un richiamo perche' sembra non sappiano su che macchine sono finiti. E' comunque un problema random che mazda risolve quando si presenta. Per ora la mia e' ancora originale.

Da possessore di una cx5 awd automatica non posso far altro che consigliartela. Rispetto alle altre che stai valutando ci aggiungerei la differenza di peso notevole e pure il consumo specie se la vuoi automatica.

La cx5 e' stata la prima della serie skyactive e negli allestimenti non era previsto di serie gli xeno ma andavano aggiunti a parte. Credo sia ancora cosi' almeno fino al restiling. Sulla 6 e sulla 3 nuove che sono arrivate l'anno dopo invece sono compresi nell'allestimento exceed e anche i paddle al volante se automatica.

Lascia perdere qualsiasi macchina con il dsg 7 marce a secco. Consiglio da amico di chi ce l'ha. Ho avuto anche la vecchia con il 6 marce ad olio e quello te lo consiglio. Se quindi ti interessano macchine del gruppo vw, solo le 2.0 perche' le 1.6 sono tutte a secco. P.s. Non e' vero che il 105 e' un polmone.....e tra l'altro consuma pochissimo. Io ti consiglierei l'auris hsd che alla fine ti costa meno consuma pochissimo ed e' benzina. I diesel sono piu' problematici e visto i prezzi del gasolio ormai poco concorrenziali visto i km che fai. Tieni conto che poi la maggioranza sono in cittadino, motivo ulteriore per stare sull'ibrido IMHO. Se ti interessa una macchina piu' da giovane restando sul diesel valuta anche la nuova mazda 3

Da possessore di Cx5 awd 2.2 150cv Exceed automatica non posso far altro che consigliartela. Ottima macchina. Il motore e' un gioiellino, consuma poco per essere un suv e di spazio ne ha a sufficienza per una famiglia. Ottimo anche il sistema per reclinare i sedili posteriori che in un'attimo crea un bagagliaio enorme. In piu' ha un rapporto qualita' prezzo secondo me ottimo considerando che la exceed e' praticamente full optional (eccetto gli xeno). A quel prezzo non la trovi da nessun'altra parte.

Qualcuno degli ancora pochi possessori di cx5 diesel ha avuto problemi con il Dpf? Ci sono problemi di diluizione olio come denunciano diversi forum esteri? O e' un problema solo per chi la usa in percorsi cittadini? Grazie

Speriamo. Ho letto di moltissimi problemi con il dpf. Diluizione olio gasolio. Credevo che dal 2006 ad oggi le cose fossero migliorate. Qua come in altri forum generici non se ne e' mai parlato, ma mi sembra una cosa seria. Io faccio pochissima citta, ma sembra che capiti anche a chi la usa su tragitti lunghi. Cosi' almeno riportano i forum Australiani e Tedeschi.