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Questa per me è LA macchina, punto e stop.
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Clio IV intendevi dire? Comunque credo proprio di si.
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Peccato per questo risparmio, soprattutto per una casa (Renault) che ha fatto della sicurezza una propria bandiera negli ultimi anni.
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Render IMHO.
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Dicono che hanno di serie traction+, cerchi 17, look da suv....ok ma per il resto? navigatore? cruise? clima automatico ecc?
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Sicuramente potevano osare di più, ma non è niente male. Ottimo il fatto che mantenga peso e dimensioni (425cm). Non capisco chi dice che non sembra una Peugeot, fari anteriori e posteriori mi sembrano chiaramente ispirati alla 306. La vetratura riprende 307/308/208. Vorrei vederla dal vivo per capire bene i volumi invece (qui per fortuna la forma monovolumica è stata abbandonata). Interni piacevoli, sembrano davvero curati.
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Ultimamente ne sto vedendo qualcuna, a mio cugino è arrivata la sua (Ambition nera, credo 2.0 TDI) e a luglio la proverò. Sono curioso di vedere come va
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Sono andato a vedere praticamente tutti i B suv (mi manca la 2008) e, per quanto mi riguarda, la Captur è decisamente la più carina. Dentro purtroppo hanno tagliato sulla qualità tattile e visiva, tutte plastiche rigide. Hanno giocato molto sulle finiture lucide, sugli abbinamenti cromatici e sul design ondulato della plancia e, infatti, alla fine, sono riusciti comunque a renderla decorosa e piacevole anche dentro. Peccato che non abbiano previsto un bianco classico, quello che vedete in realtà è un avorio tipo quello della Lancia Delta che sta molto bene con il tetto nero e poco bene in tinta unica IMHO.
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Sicuramente meglio della L normale. Ma per vedere qualcosa di veramente carino dovremmo aspettare la 500X purtroppo. Per i prezzi..mah.. dipende dalle dotazioni! E con Fiat non si sa mai
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Provata venerdi, 1.5 dCi 90cv Energy con camera pack. Il motore aveva 32km e ho fatto solo un giretto di pochi km in città, ma le impressioni sono state piacevoli.
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Quindi la foto ufficiale mostra la AMG Pack (o come cavolo si chiamerà). Il modellino invece è la S "normale" che è decisamente più sobria e "consona" al marchio Mercedes.
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Ad occhio questa ha lo sbalzo più corto quindi credo proprio che starà sotto i 448cm della berlina. Comunque 4 sw in gamma mi sembrano troppe eh....
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Dicono che la gamma partirà da 15.950€ per la Wave 1.0 Turbo 90cv. Mi sembra un bel prezzo considerando che parte già con clima e radio di serie. La 2008 parte da 15.100 per la 1.2 aspirata da 80cv senza clima, la Mokka 1.6 115cv base parte da 18.450€. E parlano di 20.500€ per la top di gamma: 1.2 turbo 120cv con cambio automatico allestimento Energy, anche qui, il prezzo mi sembra assai buono e la dotazione è ottima: nuovo navigatore R-Link, clima automatico, cerchi 17, bicolore ecc..ecc.. A giorni, quindi, dovremmo avere il listino completo. ps: probabilmente questa Captur, a questi prezzi, ucciderà il Duster.
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Io sono contento di una cosa: fino 2 giorni fa se qualcuno mi chiedeva "se vinci al lotto che macchina ti prendi?" Non sapevo mai cosa rispondere esattamente.... Ora si: MASERATI GHIBLI. Punto. (Ovviamente fino a quando non entrerà in commercio la variante Alfa....e li saranno cazzi..)
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Perchè nel sondaggio non cè l'opzione PORCADIQUELLAGRANDISSIMATROIACHEFIGATAATOMICA?
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Io credo (e spero) che in Renault abbiano avuto la testa di aver progettato una Twingo con uno spazio e un bagagliaio accettabile, a prescindere da come sia uscito il concept (che, appunto, non ha nulla di definitivo se non lo stile esterno a grandi linee)
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Si purtroppo, a questo giro, Renault ha tagliato sugl'interni delle piccole giocando su colori e personalizzazioni. Però Mokka mi sa che è un gradino più su proprio come prodotto/posizionamento! Captur è lunga 412cm e la gamma dei motori è comporta da un 1.0/1.2 turbo e un dCi da 90cv, la Mokka è 430cm e la gamma parte dal 1.6 115cv e l'unico diesel è un 1.7 CDTI 130cv.
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Rega stai a farti le pippe sugl'interni di un concept? e soprattutto sugl'interni di un Concept Renault dove sono pazzi a prescindere??
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Venerdi sono passato a vederla. Allora. Esternamente: - era una Ambition 1.6 TDI dsg color argento con i cerchi in lega da 16, configurazione abbastanza triste . Però l'auto è molto proporzionata, mi è piaciuto soprattutto il posteriore...nulla è fuori posto, però l'assetto (soprattutto quello anteriore) mi è sembrato troppo alto. Con i cerchi da 17, l assetto sportivo e magari i led-xenon già cambia molto. Internamente: - bella sorpresa, alla faccia delle Skoda che dovevano posizionarsi verso il basso: plastiche morbide su tutta la plancia (tranne il cassetto), vellutino nei portaoggetti del pannello porta e accoppiamenti precisi dappertutto. Un abitacolo bello curato (meglio della Nuova Leon anche se non arriva al livello della Golf) senza strafare, bravi. Spazio interno MOSTRUOSO, dietro sembrava di stare in una limuosine soprattutto se pensiamo che berline ben più grosse (Insignia, C5...) non offrono lo stesso spazio. Stesso discorso per il baule, davvero immenso e in più qui abbiamo la comodità della quinta porta. Insomma berlina (come piace a me) ma pratica! Insomma, mi ha convinto! Una volta presa in una bella configurazione risulta proprio un auto piacevole e completa sotto tutti gli aspetti.
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Appena ho visto lo spot mi sono gasato!!! Prevedo orde di giuliettisti in sgommata nei parcheggi dei multisala a maggio
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La somiglianza con la 500 cè ed è abbastanza innegabile, ma ci vedo anche diversi elementi di R5 e Twingo I, insomma un bel mix Curiosissimo di vedere la versione finale e finalmente hanno capito che devono avere le 5porte!
