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mydog

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  1. per me è tutta una questione della ricerca inutile del rapporto cilindrata \potenza. E non quello potenza\ efficienza. Io avrei fatto il 1,5 litri a 3 cilindri e il 4 cilindri 2litri Cercando di far funzionare per più tempo possibile il motore nella configurazione a detonazione controllata
  2. mi spettavo che si sarebbe diffusa una tecnologia specifica come è avvenuto nel diesel con il common rail invece ognuno si è inventato la propria. Sul Multiair secondo me non ci stanno investendo abbastanza, probabilmente potrebbe funzionare anche senza albero a camme . Forse ha bisogno di un circuito specifico di olio, rispetto ad ora che usa l'olio motore
  3. Però Quattroruote sbaglia quando dice che è il primo sistema al mondo a gestire la durata di apertura della valvola, Multiair lo può fare. BMW credo di no, cambia alzata , anticipo e ritardo, ma la durata la decide la camma
  4. anche la Delta seguendo stile e affinamento, poteva essere l'anti Golf
  5. Bagnaia una delusione?
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