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mydog

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  1. un mio amico sul Cubo ha il 1,4 da 70cv a metano, lo usa molto, il motore non va ed è sempre sotto sforzo, gli sta costando un patrimonio , spesso dal meccanico… non oso pensare con un millino 3 cilindri
  2. Con la griglia nera ricorderebbe la 308. Certo che a livello meccanico mi sa che è nata vecchia visto che si sa che il futuro dei modelli sarà ibrido
  3. Veramente bella, un capolavoro, secondo me uscita presto. Ma sto V6 dove lo mettono? Alfa dovrebbe fare un auto del genere, con lo stesso stile e più abbordabile, con il 4 ciliondri turbo ibrido da 200cv e magari 4 posti veri. Molto meglio della Portofino.
  4. Secondo me succederà questo in termini di razionalizzazione: produzione di motori e parte ibrida da parte di FCA, pianale Giorgio per Maserati Jeep e alta gamma Alfa, tutto il resto pianale PSA , infotainement e via dicendo . Primo modello condiviso Tonale.
  5. per me è tutta una questione della ricerca inutile del rapporto cilindrata \potenza. E non quello potenza\ efficienza. Io avrei fatto il 1,5 litri a 3 cilindri e il 4 cilindri 2litri Cercando di far funzionare per più tempo possibile il motore nella configurazione a detonazione controllata
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