Kippur
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L'hanno fatta eccome la 1.6 multijet. E sarà la versione più venduta,scalzando il veusto 1.9 120cv,quando decideranno di aver aspettato abbastanza. Non l'hanno ancora lanciata, ma è già in produzione e alcuni concessionari l'hanno già ricevuta.
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E il pianale M139 lo buttano via? Non è costato poco,almeno datelo a Ratatan che lo ficca sotto le Jaguar.. -
In ogni caso arriverebbe molto più in là, e solo se 955 avesse abbastanza successo da giustificare nuovi motori.
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Buona macchina la Bravo (il Tjet poi mi piace molto e sembra molto ben fatta dove conta), però non esageriamo adesso. Stai diventando più ossessionato di Renaultlove.. Successo commerciale un po' limitato (non flop comunque), anche per la dissennata scelta di procrastinare il 1.6 diesel. Comunque ritengo Bravo tra le migliori di un segmento molto combattuto, ma per un verso o per l'altro non riesce ad essere la migliore.
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Più o meno.. In soldoni, per chi non ha voglia di approfondire, carburante non si disperde. Forma un velo nel condotto. A regime con farfalla ferma il velo si stabilizza su un certo spessore. Aprendo la farfalla per accelerare, aumenta la pressione nel condotto, cambiano le condizioni dell'equilibrio benzina che si deposita/benzina depositata sul condotto che evapora ed il velo di carburante tende ad aumentare (smagrendo la miscela). Quindi nel transitorio si deve aumentare la quantità di carburante, abbandonando il rapporto stechiometrico per non avere risposte letargiche. L'euro 4-5 non lo apprezza, ed ecco la risposta spuntata. Ma se invece della portata d'aria/pressione nel condotto di aspirazione si agisce sul tempo e sulla fase di apertura delle valvole, il problema si attenua.
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Purtroppo l'affidabilità mica tanto. Ha un sacco di magagne elettroniche o peggio, come la sorella Vectra.
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Edit by J-Gian: da qui iniziano i post espiantati dalla discussione Fiat 5OO Abarth (Spy) Quindi,per tornare in topic, critichi 500 Abarth perchè non ha la stessa abitabilità o bagagliaio di Mini Cooper? Ha un senso, sì..
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E già.. e poi si parla di "auto intoccabili". Lo sterzo della clio che ho provato io era roba da mercato cinese. Ma se quando riviste o utenti trovano un difetto alla Clio è solo sputtanamento gratuito, dobbiamo dedurre che la grande intoccabile è proprio sto gioiello di macchina francese. Tu che sei un espertone e conosci così bene lo sterzo GrandePunto, saprai che la stessa funzione di regolazione dello sforzo sullo sterzo che tanto ti incanta e meraviglia su Clio, c'è anche su GrandePunto o Panda. Solo che lo sterzo "meno sofisticato" della Punto fino a 50-60 km/h ha due algoritmi di correlazione sforzo-velocità (uno più di Clio? no,non è possibile, Clio è più sofisticata a prescindere..) quindi permette di scegliere fra sterzo leggerissimo per il traffico ed i parcheggi e sterzo con un residuo di sensibilità per guida fra i tornanti fuori città.
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Non capisco cosa ci sia di stupido in un giudizio estetico. Allora una Audi TT o una A5 sono una cagata perchè meno abitabili di una Touran? Esagerato, ma perchè tanto astio verso una macchinetta carina che ha l'unico torto di portare il marchio sbagliato? 4 persone di statura media nella 500 ci stanno bene, e dietro una persona di 175 ci sta senza sfiorare il tetto con la testa o dover ripiegare le gambe. Chi fa la 3 elementare ed è alto 175?
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Tutte le Renault sono troppo belle. E intoccabili. Ciao a tutti.
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Bhe, in Psa hanno sempre avuto questo difetto, allo stesso livello di Fiat a mio parere, con l'aggravante della maggior complicazione delle Citroen. Però,piccole noie a parte, in genere ti riportavano a casa (se non si sfondano i duomi ). Gli anni difficilmente sono passati invano, e credo che su 407 e C5 ci siano dei bei miglioramenti come qualità e affidabilità.
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Stendiamo un pietoso velo.. ma davvero..
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Io almeno ho questa attenuante..
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Questo perchè Laguna "è un progetto migliore dal punto di vista progettuale"..
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Per tornare in topic, intravista Junior bianca semicammuffata pronta a farsi un giro per la città. Non avevo capito che lo scudetto continuasse sul cofano in modo tanto pronunciato, molto 8c.
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Tensioni in Fiat: Rete e Bravo incognite 2008
Kippur ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Assolutamente no. Non hai capito l'entità dell'azione cosmetica tipica del pool Sistino, che per un incredibile serie di circostanze è ancora a piede libero. Spessore del personaggio? Non sa nulla di industria, non capisce nulla di contabilità, non fa mistero di non essere uomo marketing, non si è circondato di persone competenti da cui farsi consigliare per portare un reale miglioramento all'azienda. Semplicemente il suo staff è esperto nell'alterare la realtà contabile e nell'elargire favori e minaccie per spianare la strada al lavoro sporco. Se urlano nei corridoi, al massimo sarà per uno scontro fra chi mira al reale e chi vuole costruire una realtà virtuale anche ai danni di prodotto e vendite. A questo punto, temo che le voci più pessimistiche sul grigio futuro fiat siano persino edulcorate. -
Tensioni in Fiat: Rete e Bravo incognite 2008
Kippur ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Guarda che non parlo per sentito dire. Conosco bene gente che ci ha lavorato quando era piccino, altri che ci hanno lavorato quando era dirigente e ancora altri che ci hanno lavorato in Chn. La sua unica capacità è quella di ingraziarsi i vertici con lavori sporchi al momento giusto, vedasi taroccamenti di tabulati pesanti e velinamento a tappeto. Al di là della capacità politica MastellaStyle e della grazia con cui trasvola da un appoggio interno all'altro, può spendere solo faccia di bronzo e consapevolezza di poter fare le valigie da un giorno all'altro senza patemi (tanto da parte ha messo abbastanza..). -
Tensioni in Fiat: Rete e Bravo incognite 2008
Kippur ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Evidentemente servono dati gonfiati e tabulati truccati, perchè Sistino questo è. Una testa di legno sacrificabile, per dare l'impressione che "la fiat si impenna" e sperare mentre altri lavorano per superare questa seconda piccola crisi. -
Certo, appena cominceranno a consegnare la Qq in numeri significativi saranno arrivate le concorrenti. E con qualche cosa in più in termini di appeal. Allora arriveranno sconti e versioni speciali.. basta aspettare l'estate e si faranno buoni affari in Nissan, io non mi metterei in coda proprio adesso...
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Basta cambiare città o concessionario e la si trova pronta consegna. Pare che succeda particolarmente al sud, dove non la vuole proprio nessuno la 500 (a quel prezzo e senza sconti comprano Citroen o Vw,mica fiat..)
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Per ora pare che nemmeno 500 stia facendo sfaceli. Vendite in linea con le capacità produttive, con molta dipendenza dalla zona geografica almeno in italia,come per G Bravo. Se non costano meno di una coreana,le Fiat risentono ancora della cattiva nomea del marchio ed i target sono duri da superare,anche quelli pessimisistici. Anche per questo DeMeo si trova con molto più tempo libero mentre per tamponare la situazione davanti agli invesitori Marchionne ha dovuto insidiare Truffa-Sistino, non un uomo marketing oppure prodotto o anche con qualsiasi competenza in settori tecnici,finanziari,contabili o capacità dirigenziali, ma un puro e semplice esperto nel taroccamento delle cifre di vendita di cantarelliana memoria,ora utilizzato perchè sacrificabile. Speriamo sia un tappabuchi temporaneo e che le vendite si riprendano presto,così non serviranno più i giochi di prestigio. Quasquai innovativa e bella? Allora la Ford Kuga è un'astronave col fascino della Bellucci. Nel confronto la Nissan invecchia di una generazione abbondante, e gli sconti del 2008 in nissan saranno a 2 cifre.
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Guarda, se vuoi ti dico che hai ragione. Io ho un gatto nero, un cane bianco ed un merlo nero. Se dico che il gatto è l'unico animale quadrupede E nero della mia casa, esprimo un concetto preciso. Secondo le regole "del tuo italiano" il corvo non è nero od il cane è bipede? La LOGICA ha le sue regole, che valgono per qualunque linguaggio. Ed i linguaggi hanno le loro convenzioni per esprimere i concetti logici (e/o che sono congiunzioni differenti,putacaso).
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Ma perchè nel photoshop hanno riempito il frontale di finte prese d'aria? Il bello della Iq sarà proprio il frontale pulito e senza radiatore. Oltre alla praticità e alle dimensioni contenute, ovviamente..
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Mi spiace continuare l'ot, ma a questo punto.. sarò stato pedante, ma non riesco a credere di dover arrivare a questo per spiegare un concetto.. va bhe.. Per assurdo: insieme riusciti, insieme innovativi. Riusciti O innovativi sono 1,2,3,4,5,6,7,8. Riusciti E innovativi: 1 Non riusciti E non innovativi in questo caso nulla. Una buona Audi, anche se mi annoia a morte, personalmente. I gusti sono gusti. Ma la logica è la logica ed ha il suo linguaggio.