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Interesting snafu from Autoexpress "Partial open-air driving is available via a removable roof section that's stored in the boot, much like the system on the Jeep Renegade." Volkswagen T-ROC concept revealed | Auto Express Tradotto: "la guida semi-all'aperto sarà disponibile tramite un pezzo di tetto rimovibile e "stipabile"(?) nel baule, molto simile al sistema della Jeep Renegade".
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Ma si è saputo chi è il fine esteta che ha commissionato il carretto siculo-modenese? Secondo me è uno che si è incazzato perché non gli hanno lasciato comprare una LaFerrari e si è detto "ah si? Adesso gli faccio vedere io. Gli faccio fare una macchina costosissima così non mi possono dire di no, ma gliela faccio fare così schifosa che smerdo il marchio Ferrari per tutto il globo"... Diabolico!
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Certo, e possibile, infatti di solito AlfaRomeo interpreta alla perfezione la potenziale clientela mentre le tedesche sono delle schiappe nel marketing Non discuto i tuoi gusti, ma magari il mercato in senso lato la pensa diversamente. Non penso che siano tutti degli anziani quelli che si comprano le RS/S/ecc varie. Quelli che conosco io hanno intorno ai 30 anni.
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bah, a me il nome renegade piace e mi sembra azzeccato per una Jeep-giocattolo. Poi ci sara' qualcuno che si incazzera' (parlo degli USA), ma penso saranno pochissimi. Ormai quelli che non sono morti di infarto dopo la trovatona di chiamare cherokee la nuova nasona da passeggio, se ne fottono di questa gestione della Jeep e aspettano a bordo fiume. Scuoteranno la testa e si terranno stretti le loro Jeep, punto e basta. Per il resto dei consumatori generici, secondo me il look piacera' a molti di loro anche negli USA.
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Personalmente il discorso "sportiva=tamarro" mi convince solo parzialmente. Sia BMW che Audi che MB (le AMG in quanto a voragini sui paraurti, minigonne, e spoiler non sono secondi a nessuno) offrono versioni sportive M/RS/Cazziemazz delle loro macchine. Qua si e' fatto veramente poco, ne' ottiche, ne' roba dedicata seria in FC o cose simili...non ne sono 100% sicuro, ma anche lo stemma QV mi sembra sia ora di "plastica" bianca col quadrifoglio verde...grida vendetta IMO. Diciamo piuttosto che non ci sono gli sghei per fare altro e chiudiamola li. A meno di dire che l'estetica della Giuliettta e' troppo difficile da modificare in modo piu sportivo, il che vuol dire che non l'hanno pensata bene fin dall'inizio, visto che versioni QV e GTA dovrebbero essere parte integrante del briefing di ogni nuova AlfaRomeo (cosa questa che mi rifiuto categoricamente di credere).
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stanno volando, hanno un a capacita' di sviluppo prodotto che e' veramente qualcosa di impressionante. Devo dire che la ix35 che ha in mano la mia ragazza e' assemblata con i piedi ed e' una sinfonia di scricchiolii, un anno scarso dopo la consegna...pero' ha un mix di prezzo, comfort, motorizzazioni e trasmissioni ineccepibili, design abbastanza azzeccati (soggettivo ma a molti sembra piacere) e una caterva di optional che altre case in questo momento sembra facciano fatica a mettere sul piatto. Mettici insieme che hanno una gamma che ti rinnvano (e rinnovano davvero, migliorando tutto quello che possono) piu frequentemente della Audi (!) e direi che c'e' solo da togliersi il cappello.
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Il nome definitivo dovrebbe essere Renegade.
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^^^ concordo. Dovrebbe essere il concept della GranSport su base California di cui si parlava alcune settimane fa.
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Ma aveva fatta una simile anche della QP, ha una parlantina notevole.
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Buio e silenzio. So che fino a poco fa (1 mese) continuavano a testare.
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La Cina non c'entra...e' talmente svedese che anche il cappotto della macchina e' fatto in Svezia! Linee molto belle, sta a vedere che anche le macchine svedesi avranno design piu' dinamici dei nostri...
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Sembrerebbe profilassi all'orizzonte l'ennesima boccona in stile Audi.
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LOL, battuta a parte (ottima), qui arriviamo al punto sul quale si impernia il mio sospetto. Forse se il lavoro fosse stato concepito ed eseguito all'esterno (come nel caso della vecchia QP in Pininfarina), certe dinamiche sarebbero state diverse ed avrebbero portato ad un risultato diverso. EDIT: ^^^ leggo ora il messaggio di Cosimo. Esatto stiamo parlando della stessa cosa.
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Verissimo, risulta anche a me. MA, vorresti farmi credere che quindi il Ramaciotti non l'avrebbe nemmeno guardata? Ottimo lavoro, un grande responsabile stile, specie considerando quanto strategico sia quel prodotto per il gruppo. Va la, va
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questa è geniale con il doppio colpo d'occhio di culo e coscia delle Klum e della ghibli. PS: mi si perdoni il report della foto ma penso sia accettabile visto i soggetti
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Lo so, infatti ho detto che Cherokee (quello abominevole) è stato disegnato sotto il suo controllo, non Gran Cherokee (che trovo il SUV più bello del segmento). ;)
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non penso che nessuno abbia detto "questa è meglio dell'altra", semplicemente sembra che a livello di gusto personale l'altra sia riuscita ad intercettare il gusto di molte persone che trovano questa meno elegante e distinctive. Quell'eleganza delle forme che molto spesso è tipica dei modelli della pininfarina (non che non abbiano fatto alcuni flop anche loro, per carità, però penso sia innegabile che hanno un loro stile che li distingue abbastanza). per contro ci sono migliaia di persone che stanno comprando la ghibli e la QP nuova che non si stanno facendo di queßti problemi, quindi perso un cliente se ne trova un'altro.
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se è per quello sotto il suono controllo in FCA hanno partorito anche la Cherokee... Fatto sta che mi pare evidente il nesso fra le linee fluide della vecchia QP, la birdcage, e molti altri disegni di pininfarina. Mentre di questa fluidità nelle nuove Maser ce n'è ben poca IMO (e anche nell'opinione di molti commentatori/riviste/siti che ho letto, saranno tutti ciechi, boh?) Possibili spiegazioni: - C'era anche lui in pininfarina, ma all'epoca il suo "cliente" era Lucaduca (che va bene tutto ma ha una vita e una storia in Ferrari) e non Marchionne (quello dei maglioni, la barba e la sciarpa della nonna)... - Non so se la matita della QP vecchia e nuova sia sua (immagino di no, vista la sua posizione). Lui forse ha scelto fra le migliori idee che gli hanno presentato e magari fra gli stilisti in pininfarina e quelli in FCA magari c'è una differenza. - in pininfarina si fanno le canne buone e in FCA quelle scarse, che ne so. Aymaro, come sono?
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Se non ricordo male lo aveva già detto in un'altra intervista mesi fa...
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Monovolume intesa come MPV, come una 500L, ma sicuramente non come una Voyager. Parliamo di due pianeti totalmente diversi in quanto a spazio, comodità, capacità di carico, versatilità e si; lusso (plancia a parte).
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mmhh, se hanno scritto così secondo me hanno fatto un errore. Non ce lo vedo proprio, mi pare che quel cambio messo in trasversale ci starebbe solo sotto un iveco stralis...
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Ok, tutto chiaro: le vente iniziano appena dopo l'estate in Aprile. La accendiamo?
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voilá, a posto
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Maronnacheschifezz! Ma chi ha deliberato quel frontale?!
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Da quello che ho sentito dovrebbe essere parecchio più grande, in modo da intercettare meglio anche i gusti USA. Tipo nuova mini insomma, quindi B.