AlexMi
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Tutti i contenuti di AlexMi
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Oggi visto una Panda (portatarga) Pandina (sedili) Panda Classic (listino) Pandina (vetrofania posteriore), colore gialla povertà. La cosa che mi ha fatto più tristezza sono i 2 sensori parcheggio posteriori laterali non verniciati, sembrano una dimenticanza del carrozziere che ha verniciato i paraurti...
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Rispetto ad A4 a pari allestimento come sono i prezzi?
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Anche Verstappen aveva gomme nuove all'ultimo tentativo, ma non si è migliorato, quando la pista si asciuga non sempre le intermedie nuove con tanto battistrada vanno meglio. E Sainz è stato 8 decimi piu lento a pari gomma. Quindi per una volta tocca dire bravo Charles.
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Comunque Spa è considerata l'università della guida, e qui Leclerc parte per la terza volta al palo. Non male per un gelataio 🙃
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Questa volta brava anche la squadra con la strategia, che ha usato la gomme nuova quando serviva.
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Come ha fatto con la pioggia e questa vettura che soffriva nel settore centrale dove serve carico a stare davanti con la pioggia??? 🥰
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L'inghippo vero è che dopo essersi scottati con i VFG di Tycan, sono diventati iper prudenti con Macan, con VFG al ribasso, e di conseguenza rate alte. In questo modo rendono meno interessante l'acquisto di Macan bev, che come listino sarebbe invece molto competitiva. Il rischio è il gatto che si morde la coda, peccato perché io una 718 bev la valuterei e la valuterò, ma l'incognita svalutazione rischia di diventare un deterrente importante, per una casa che ha fatto dell'assenza di svalutazione la sua forza.
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Marchionne in America ha fatto la sua fortuna nel valorizzare quello che aveva senza investire troppo, basta pensare al riciclo dei vecchi pianali Mercedes su Maserati, Jeep e Chrysler, ma con grande attenzione alla qualità e al posizionamento. Questi nuovi sono stati buoni solo a tagliare la qualità risparmiando su tutto, aumentando alle stelle contemporaneamente tutti i listini. I consumatori li freghi solo nel breve, poi come ampiamente previsto i nodi vengono al pettine, e vanno verso altri lidi. Servono dirigenti con visione di prodotto, integrità, rispetto per i clienti, e passione per le auto.
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Secondo me da parte delle Federazione è una sorta di BOP mascherato, che cerca di tenere gli equilibri più vicini. Poi chi è più bravo a nuotare nelle acque torbide della politica e sa come muoversi cerca di trarne vantaggio.
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Si dice che la TD034 sia nata apposta per colpire la McLaren, e in particolare l'ala anteriore. Vediamo se la freccia farà centro, e nel caso i nuovi equilibri.
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La considero una offesa personale ai mie gusti: 🤪
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