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AlexMi

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Tutti i contenuti di AlexMi

  1. AlexMi
    Sono preoccupato per le applicazioni Large termiche, se mai ci saranno.
  2. AlexMi
    Molti indubbiamente non se ne curano, ma ci sono anche quelli a cui l'incremento rispetto alla termica interessa eccome, ci sono anche clienti esigenti, non sono tutte capre.
  3. AlexMi
    Ma siamo nel 3d di Junior, che c'entra RS6? Sono forse concorrenti? Scrivilo sul topic di Audi, qui non aggiunge nulla,
  4. AlexMi
    Si, ma mi spaventa in ottica futura che Large, che dovrebbe essere una evoluzione di Giorgio su tutti i fronti, invece sia un passo indietro proprio sui fronti dove Giorgio era più forte, in base a queste dichiarazioni.
  5. AlexMi
    Si, e nella fattispecie, parlando dell'adozione di Giorgio al posto di Large, cita 2 vantaggi che si avrebbero: agilità e posizione di guida più bassa.
  6. AlexMi
    No, ma ho provato abbastanza auto per sapere quanto incide il peso, e ho studiato la fisica. Collega, stiamo sopra i 2.500 kg 😉
  7. AlexMi
    Peccato che stiano citando Autocar, e siano dichiarazioni di Danesin: Delayed Maserati Quattroporte set to swap to Granturismo platform | Autocar
  8. AlexMi
    SI l'hanno volutamente nascosto dalla scheda tecnica, riportano la ripartizione e non il valore assoluto, sanno che è un dato vergognoso. Auto senza alcun senso, ne ecologico, ne di handling rispetto alla termica.
  9. AlexMi
    F1 incredibile, Antonelli al Gp di Imola si può: in Williams via Mercedes, Sargeant out ma serve una deroga (virgilio.it) F1 incredibile, Antonelli al Gp di Imola si può: in Williams via Mercedes, Sargeant out ma serve una deroga
  10. AlexMi
  11. AlexMi
    Sono io che non lo vedo o hanno fatto sparire volutamente il dato sul peso?
  12. AlexMi
    Giorgio elettrificato migliore agilità rispetto alla piattaforma STLA-Large, che futuro triste.
  13. AlexMi
    Se devi spendere 33k per una segmento B è un problena molto grande invece, non è una gara a chi fa peggio.
  14. AlexMi
    Fixed 😀
  15. AlexMi
    O viceversa. Tu pensi che la decisione su dove produrre un'auto dipenda esclusivamente da dove verrà venduta di più, ma nel mondo moderno è completamente irrilevante.
  16. AlexMi
    Alla fine Charles è messo molto bene in campionato nonostante il problema di affidabilità avuto nel primo GP, se per assurdo da Imola si svoltasse con le prestazioni non sarebbe male.
  17. AlexMi
    Non credo sia quello il driver, il margine di Porsche è molto alto è può permettersi di scegliere la soluzione che rappresenta il miglior compromesso efficienza/peso/complessità.
  18. AlexMi
    Contate che il bianco è poco fotogenico, su strada una auto bianca pulita e lucidata (ovviamente deve essere una bella auto) spicca più di qualsiasi altro colore.
  19. AlexMi
    La manutenzione può essere fatta presso la rete Renault, oppure hanno codificato in maniera diversa i software per la manutenzione in maniera da non renderlo possibile? Perchè la rete Renault è capillare, quella Mitsubishi no, e fa una grande differenza.
  20. AlexMi
    Esatto, quante parole al vento...
  21. AlexMi
    Mi pare che anche Porsche abbia abbandonato i 2 rapporti nella nuova piattaforma usata sul Macan.
  22. AlexMi
    Vendono il triplo perchè i francesi comprano marchi francesi anche quando hanno problemi gravi o prodotti discutibili, a differenza degli italiani.
  23. AlexMi
    Prestazioni da supercar al prezzo di una segmento D comune.
  24. AlexMi
    Voglio 40 gradi a Miami e 30 a Imola!!! 🙃
  25. AlexMi
    Il business case si fa sui progetti: decido di investire su un dato progetto 100 se penso mi faccia rientrare 200. Fine. Il resto, quando è in buona fede, è fantasia da sognatore.
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