Cocoon

La versione del 2005 è priva del sistem SI-DRIVE che è comunque molto comodo e consente un certo risparmio. Io con la mia (con sistema SI-DRIVE) viaggio prevalentemente urbano-extraurbano e attualmente la mia media è 9 Km/Litro, però tieni presente che viaggio abbastanza tranquillo. Per il passaggio a GPL il problema è solo quello delle valvole che vengono fornite rinforzate (e quindi adatte al passaggio a gpl) SOLO dalla versione MY2008 In ogni caso la GOVONI (trovi su internet) in accordo con l'olandese VIALLE ha messo in commercio recentemente l'impianto gpl ad iniezione liquida adatto ai motori 3 litri boxer della Subaru; ti consiglio di chiedere a loro. L'unico rischio, nanche poi tanto elevato, è quello di dover smontare la testa per rifare le valvole attorno ai 100.000 Km. Spero di esserti stato utile: se hai domande sarò ben lieto di darti altre info, anche privatamente.

Il nuovo Tribeca direi che presenta una linea molto più "furba" e decisamente più piacevole del vecchio che era davvero troppo strano, col rischio, ampiamente dimostrato, che anche il pubblico affezionato del marchio fosse un pò spaesato. In ogni caso le vendite sono state discrete; per quel che mi riguardo ho provato sia il vecchio che il nuovo e i passi avanti, anche dal punto di vista meccanico, sono stati enormi, specie sul motore, visto che il 3 litri era imho sottodiemsionato Il nuovo motore da 3,6 litri, unito al cambio automatico completamente rivisto nel software danno molto più brio a questo bisonte da 4,9 metri. ......notare il peso....che scende dai già buoni 2 tons a poco sotto i 1,9 tons....per un suv da 4,9 metri non è niente male...

come non quotare :lol: :clap :b35 :b35 :b35

Io sono molto soddisfatto della tornata elettorale; finalmente spariscono i massimalisti e vedo con piacere che i partiti per i quali ho votato hanno decisamente stravinto. Ultima nota: vedo con (d)ispiacere che si continua a pensare alla lega come un fenomeno di protesta etc....molto bene: continuate a pensarla così, tanto "noi" (perchè mi ci metto senza problemi) ci rafforziamo alla facciazza vostra

Io ti consiglio di chiedere anche alla Vialle, che a mio parere produce gli impianti più efficienti e avanzati Ecco un paio di link VIALLE ITALIA srl Vialle Alternative Fuel Systems - Home - Autogasanlagen, Benzin, einspritzsystemen, einspritzmotoren, turbomotoren, LPG, zylinders, Fahrzeug, Zugkraft, Flussiggas, Kraftstoff, Propan, Butan, gasformig, gasvolumens, lpg tank, homologatie, homologation Chiedere costa nulla

alleluja !!!! finalmente un po di verità Come già scritto nel mio post sulla Legacy, ho avuto occasione di provare una C 280 4matic (berlina) e posso confermare che è una vettura davvero di grande qualità: laciando stare le finiture interne (al top... imho) mi piacerebbe sapere se chi giudica le Mercedes dei polmoni, le auto le prova o le giudica da chissà quali pippe mentali L'auto in questione mi era piaciuta molto: con l'allestimento sportivo avantgarde l'ho giudicata al top per quanto riguarda tenuta, stabilità, sterzo, motore... aimè anni luce avanti alla 159..... e certamente non inferiore alla serie 3

quotissimo !!

L'Asia è un'altra storia, altro mercato: li la gente usa l'aereo in modo differente: rotte come Bangkok-Singapore-Tokio-HongKong-Pechino-Shangai hanno voli ogni 30 minuti 24 ore al giorno, e sempre con aerei da oltre 300 passeggeri

Certamente ! Non le ho citate perchè non le uso (ho volato Thai solo una volta, ma a scopo turismo, quindi in classe economica) Io spero vivamente che MXP possa diventare, grazie una ipotetica alleanza Airone/Lufthansa, quello che Detroit era (e penso sia ancora...è da qualche anno che non volo negli USA) Northwest airways, ossia un vero e proprio hub continentale. Io credo che i tedeschi, che di business ne capiscono..., sappiano molto bene le enormi potenzialità di MXP, specie per farne un sub-hub collegato a Francoforte. Il problema di Alitalia non era MXP, bensì la gestione allucinante: basti pensare alle centinaia di dipendenti residenti a Roma che giornalmente venivano (ovviamente gratuitamente) a Milano per lavorare. Che ha distrutto Alitalia non è stata malpensa, bensì gli enormi interessi clientelari localizzati a Fiumicino, casualmente gestito da una società che vede in Romiti uno dei maggiori sponsor....... e aggiungo che caviale e champagne sono roba da first class (chiamata stucchevolmente Magnifica) quindi non fanno davvero testo...oltretutto una compagnia la si valuta per tecnologie, puntualità, pulizia, efficienza: tutte cose nelle quali purtroppo l'alifuffa (come amichevolmente la chiama AX) non brilla da decenni Non sò voi ma personalmente gli MD80 li considero velivoli vetusti e superati, non a caso l'agenzia statunitense per la sicurezza aerea, ha recentemente "allertato" le compagnie americane che ancora usano questo aereo, a effettuare mirati controlli di sicurezza.

Esatto, superquoto ! Ci spero proprio, visto che oltretutto sono frequent-flyer Star-Alliance (che comprende, oltre naturalmente Lufthansa, anche compagnie come Swiss e South African airways)

Come vibrazioni, trovo che sia leggermente superiore il 3 litri in linea della BMW, parlando sempre di monoturbo, o almeno è la sensazione avendoli guidati entrambi. Anche se concordo, il Mercedes è un gran motore...

Penso l'esatto contrario !! lascietelo dire a ME, che vivo a 5 MINUTI da Malpensa, che questo aeroporto è una delle grandi sfide del futuro, sfida che alcune compagnie, vedi Emirater, Quatar, Amarican airlines, Qatay Pacific, South African airways, Koren air, JAL e molte altre, vedono come uno dei futuri scali di rifermento in quanto a potenzialità di business, siccome gran parte della clientela QUA è business, ciè PAGA tariffa piena !!! Senza contare al numero degli addetti, all'indotto creato etc. etc.....

beh francamente credo e spero anche che nessuna compagnia aerea sia così folle dal voler "acquistare" un aeroporto nella sua totalità, specie di questi tempi... Al limite un vettore può investire su un determinato hub per farlo diventare il "proprio" scalo di riferimento, come succedeva ad esempio a Detroit con la northwest airlines. Tornando a MXP io spero che Airone succeda ad Alitalia come compagnia di riferimento, almeno per il nord e, grazie all'alleanza con Lufthansa, possa diventare una valida alternativa a SkyTeam per noi poveri sfigati che dobbiamo spesso prendere l'aereo per business...

Esatto: Giovanni Paolo II è stato un conservatore su tutta la linea: l'unico cambiamento è stato l'approccio verso la gente, e una certa simpatia. Durante i suoi 30 anni NON ha concesso NULLA di sostanzialmente nuovo, ma ha anzi difeso a spada tratta tutte le convinzioni della Chiesa. L'attuale Papa è esattamente continuativo nella linea dottrinale e personalmente lo considero un grande uomo di cultura, forse addirittura superiore al suo predecessore.

Considerando il prezzo davvero favorevole e, visto che come sembra tu tieni l'auto per tanti anni, io andrei sulla Zafira con ulteriore sconto....

Dipende molto da quanti Km percorri annualmente: la versione da 2,5 litri è già sufficientemente potente, rigorosamente con cambio manuale, dato che il 4 marce è piuttosto superato e lento nella cambiata. Oltretutto la versione col cambio manuale dispone del sistema dual-range che è una specie di "ridotte", molto utili in montagna, dove la'apirato boxer è relativamente povero di coppia. Se puoi, come dice Matteo, prendi il 3.0; io ho una Legacy 3.0 manuale ed è una libidine. La 3.0 ha di serie l'automatico a 5 rapporti, che è un po meglio del 4, ma nulla di trascendentale, specie se lo paragoni alla concorrenza tedesca e non. Tieni presente che in montagna è quasi d'obbligo l'uso in sequenziale, con le palette al volante. Cmq è un gran mezzo: non hai che da provarlo....

Fammi degli esempi per avvalorare la tua tesi. Io non trovo una e dico una decisione/manovra a favore di Milano

non parleresti così se abitassi a 5 minuti da malpensa, come il sottoscritto. Grazie al cielo alla Sea stanno lavorando come matti per cercare di attirare nuove compagnie, e stanno pure ottenendo buoni risultati. Fosse successo in altre parti d'Italia, avrebbero solo pianto cercando i soliti aiuti di stato.....

Sinceramente non mi sembra che l'attuale governo si sia impegnato a sostegno di Milano; gli unici che hanno dato l'anima sono stati il sindaco e il presidente della provincia (quindi una anomala allenza dx-sx); quanto al governo, credo che sotto sotto qualcuno molto "in alto" abbia remato contro. Corruzione ?? beh direi che in questa vicenda chi ha giocato sporco è stata sicuramente la città turca; l'ultima uscita "più kebab, meno mozzarella" è una chiara caduta di stile che non gli fà certamente onore.

Francamente sto leggendo un mare di puttanate in questo topic ! Il Cristianesimo ha abbondantemente superato la sua fase "repressiva" risalente ormai a secoli fà; che a molti sia antipatico l'attuale papa lo posso capire ma sostenere che se potesse sarebbe un nuovo "inquisitore" è una distortura della realtà basata su una visione banale del messaggio cristiano. Onestamente mi sembra che l'istituzione vaticana negli ultimi 30 anni insistà proprio sul concetto di "libertà delle fede"; ovviamente loro consigliano, poi stà ad ogni coscienza decidere se seguire o meno certa dottrina. Diametralemente opposto è invece la dottrina islamica che, nel 95% dei casi, parla chiaramente di "imposizione o morte" Personalmente rispetto tutte le opinioni, e mi aspetto altrettanto da chi la pensa diversamente, specie su argomenti delicati quali la religione.

Speriamo bene.....ma personalmente ho delle sensazioni negative....spero vivamente di sbagliarmi visto che, come giustamente dice Regazzoni, questa è un'opportunità unica e irripetibile per creare/migliorare le infrastutture lombarde. Incrociamo le dita !

Concordo che non è un infame, è solo uno stupidotto....di questi tempi l'importante è VENDERE l'auto, per fidelizzare il cliente; il vero guadagno lo fai con l'assistenza, incluso i tagliandi.