Tyter1

visto che il volante è sempre in pelle nera, se prendi gli interni color cuoio, lascerei stare le cuciture rosse, diventa un pastrocchio di colori comunque secondo me 1) OK ! 2) OK !! 3) boh... 4) NO ! 5) OK

sacrosanto vogliamo però dimenticarci anche la parte bassa della fiancata? un filo in più di leggerezza e dinamismo non guasterebbe IMO

e se quel Marpione si alleasse con Magna ed i russi, così, tanto per continuare sullo stile "ci metto il minimo indispensabile"? quando era appena arrivato in Fiat esternalizzò in Magna il progetto Bravo, it's pay back time

e ringraziamo che c'è Lancia ...

scala 1:1, era lei !! almeno è bello crederlo

finalmente l'ho vista anch'io oggi al centro stile con regazzoni (uff, una fatica convincere la security a farlo entrare, quando ha sentito il suo nome una guardia ha iniziato a boffonchiare "ma quello è stato bannato da tempo, non penso possa entrare". per farla berve ho dovuto garantire con denaro sonante e millantare conoscene altolocate, non si può proprio portarlo in giro...) era impressionante essere in mezzo ad un gruppo di signore e signori di mezza età che guardavano ovunque tranne che la l'auto che stava sotto il telo proprio davanti ai loro occhi!! anime ingenue io e rega invece siamo partiti a palpeggiarle il culo alla faccia di ogni decenza, le guardie non erano nenahce troppo severe quindi nell'ordine ecco le mie impressioni: - bella bassa e piantata per terra - abbastanza lunga, me l'aspettavo più corta - faro anteriore (lasciato scoperto ad arte) nettamente meglio di mito, alias panda spaventato. abbastanza sviluppato verso l'alto con forma triangolare stondata - er padellone non mi è sembrato malaccio. Effettivamente è abbastanza grosso, ma non stava male per quel poco che si intravvedeva. Piuttosto avrei tolto il bordo del logo alfa lasciando solo le barrette per renderlo un po' più evocativo e leggero - bordo posteriore sotto il lunotto molto pronunciato e con lunotto molto inclinato, questo non me l'aspettavo, come qualcuno ha già detto effettivamente sembra quasi un mezzo volume come sporgenza, ma non lo è - bella minigonna inferiore nella fiancata - l' "unghiata" sulla fiancata non mi ha convinto molto, sembra quasi quella della 308, mi aspettavo qualcosa di più deciso. Comunque era sotto il telo, aspetto di giudicarla dal vivo lascio a regazzoni commenti sicuramente più tecnici dei miei p.s. nel corridoio c'erano altre tre auto sotto i teli la prima sicuramente un'evoluzione della Kamal, con un paraurti anteriore più prominente e fari sviluppati più in altezza le altre erano troppo lontane per capire qualcosa, una però sembrava una cabrio p.s.s. non avevo mai visto la kamal dal vivo: LA VOGLIO !!!!!

nel senso che l'alfa ti dà una sensazione di controllo, sicurezza e precisione che l'audi se la sogna sembra che sulla nuova a4 siano finalmente riusciti a raggiungere un livello migliore di "piacere di guida" rispetto al passato, ma non l'ho ancora provata ti ripeto, non sono un pilota, ma la differenza si sente

io ce l'ho da quasi un anno e non ho grandi difetti da segnalare purtroppo certe cose sono state pensate male (v. copritettuccio apribile che non ha un fermo nello scorrimento e si incastra, pessimo isolamento acustico del tettuccio stesso, scarsissimo posto per appoggiare le chiavi/tel...) peccati veniali che, insieme a certe finiture (tasto per aprire il baule che ha funzionato solo pochi mesi), la rendono inferiore ad una bmw o audi, ma secondo me meglio di una passat per esempio, tutta plasticaccia... la moglie di un mio amico l'ha presa e quando ha fatto il confronto con la mia, diciamo che ha smesso di parlar male dell'alfa comunque, come ha già detto qualcun altro, è un'auto che si compra per il piacere di guida, mica per altro per me che di certo non sono un pilota, la differenza con un'audi si sente eccome per esempio poi tutte le riviste la mettono come punto di riferimento nell'handling, va veramente come sui binari, rollio e beccheggio zero assoluto sulle altre ti assicuro che te lo scordi se trovi una MY08 c'è stato un allegerimento di circa 45 kg e un miglioramento nelle finiture le altre che hai menzionato non le ho mai provate, ma diciamo che non sono certo famose per la piacevolezza di guida la mercedes B poi, così alta è come una poltrona comodosa, ma tutt'altro che sportiva o appagante nella guida se hai un minimo di piglio sportivo per dr5 stai alla larga che è meglio, ne ho letto solo lamentele, piena di difetti e la rete italiana è limitatissima e lenta nel rimediare

più che altro secondo me è che hanno un po' sput....o l'appeal del nome Croma di certo non viene ricordata come una pietra miliare del design o del fare auto, ma è stata l'auto "bella" del papà per molti della nostra età che adesso possono permettersi un modello di quella categoria. Però quando vanno a guardare cos'è oggi la croma, in molti se ne scappano schifati (anche se il restyling l'ha migliorata parecchio) se fiat avese usato il nome per un modello più tradizionale - giustamente una simil Passat - magari non avrebbe fatto sfracelli, ma neanche troppi danni scusate l'ignoranza, ma le vendite di passat, mondeo, 407 etc.., soprattutto sw, sono così basse da non meritare il minimo investimento? e soprattutto perchè poi rischiare quell'investimento nella sostanziale creazione di una nicchia di mkt? in più l'investimento non dovrebbe essere stato granchè visto che la base era quella di vectra/saab, sarebbe bastato rivestirle un po' meglio pur restando nel solco della tradizione secondo me, almeno in italia, avrebbe venduto ben di più del beluga in listino

non riesco a vedere le foto solo io o tutti?

se qualuno di voi conosce il francese lo guardi in lingua originale, è 100 volte meglio !! io l'ho visto al cinema e veniva giù la sala dalle risate la presa per il culo dell'accento belga poi è una chicca (i belgi in sala mugugnavano...)

mi sembra che sia stato sbilencato apposta, ma se riducete un po' l'arcatura della foto, forse viene fuori qualcosa di molto concreto

peccato, speravo in qualcosa di diverso, più moderno e magari senza led arancioni perchè alfa resta sempre indietro rispetto alle altre case su boiate del genere? (v. anche sistema connect) spero almeno che all'estramo superiore i led del baffo si fondano con quelli del cerchio e si formi una sorta di effetto continuo (stile Q5 per capirci)

vuoi veramente che mi metta a supplicare per sapere come sono? attenzione, potrei sgonfiarti l'effetto bolla !! dicci almeno se l'effetto visivo è quello delle lucine separate (stile mito, sr3 coupé vecchia, maserati vecchia) o linea continua come su A3 e Q5 ci sono anche i mp se vuoi...

senza telo toccava fare anche il resto della fiancata... comunque a parte la fattura per così dire artigianale, qualcuno può confermare il disegno interno delle luci posteriori?

se mi dici cosa vuoi sapere posso cercare nel libretto

sul Sole di oggi BMW ha dichiarato ufficialmente che la nuova mini sarà costruita senza la collaborazione di Fiat sono in corso approfondimenti per studiare possibili altre collaborazioni

una toyota carina, miracolo !!!

ma perchè non parliamo della bionda?! anche l'anno scorso nello stand infiniti c'erano gran belle figliole, tra l'altro gentilissime

anche a me, ma voglio vedere se mettono anche il bordo del triangolo o sole le barrette orizzontali

c'è un pelino di effetto bolla, ma giusto un pelino

not con piacere che non c'è più il tubo di scarico stile cannetta del gas che ho visto l'anno scorso a ginevra

secondo me farebbe sfracelli in sud america contro la vw Gol (mi sembra si chiami così), in europa boh?