_hainz
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Oggi a parte applicazioni particolari (Ferrari e quant'altro) è inutile avere motori che girino a 8'000 giri, prendiamo ad esempio Bmw con motori benzina sempre più simili ai diesel con turbo che spingono da 1'200 giri a 5'500 con un zona rossa che non credo superi i 6'500. Perciò in Multiair è perfetto anche perché dimezza il turbolag...
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Per me la spiegazione per aver anteposto il Suv Fiat è di convenienza per Fiat, l'investimento lo fa sia Fiat che Chrysler, ma arrivando prima il Fiat questo contribuirà ad alzare l'ebitda Fiat (se vende bene ovviamente...) e al tempo stesso ad abbassare quello Chrysler oltre ad aumentare gli ammortamenti di Chrysler. Tutto ciò influisce sull'equity value di Chrysler come ho scritto nel mio articolo "Fiat punta al 100% di Chrysler" sul sito e cioè sul prezzo che Fiat pagherà ogni 6 mesi per l'8% di Chrysler da luglio 2012 sino al 2014.Da sottolineare come i motori a 4 cilindri siano ora con scarico posteriore (prima erano solo i diesel), questo permette un minor tempo di warm-up del motore, una riduzione dell'ingombro, attrezzaggi uguali per tutti e l'ottimizzazione dei supporti motore....
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E la versione a 7 posti diventa automaticamente 500 XL....non sarebbe male per il "Bruco"...- 1751 risposte
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E' MiTo che l'hanno disegnata alta, non Countryman che è bassa....- 1751 risposte
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Io l'ho guidata perché l'ha un'amica, ha una buona dinamica ma il motore non emoziona assolutamente per niente. Non si può dire che è un polmone perché comunque spinge l'auto con dignità, ma la spinta è uguale a 2'000 come a oltre 5'000 giri e non penso che sia così pacata nei consumi (avendola provata qualche volta non ci ho fatto caso...).Io ricordo che anche Thesis montava una sospensione a quadrilatero alto all'anteriore, rispetto al quadrilatero di 166 è nella separazione dei bracci che la fa diventare multibraccio, ma resta comunque un quadrilatero. Dietro entrambi sono multilink con l'evidente separazione di molla dallo smorzatore per Thesis, che è arrivata successivamente. Complimenti! Bellissima immagine delle sospensioni della Panda 2 4x4! Dove l'hai trovata?Sul diesel 170cv che abbiamo avuto come auto sostitutiva funzionava molto bene. La cosa che apprezzavo di più era il comfort con il motore spento, soprattutto ad inizio estate quando hai i finestrini abbassati e il motore si sente di più per l'assenza di altri rumori come il rotolamento e l'aria.
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