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Alain

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  1. A me non sembra normale che Todt sta sempre sorridente nel box Mercedes. Ha preso il posto di Lauda? qua è dopo la pole di Hamilton al Paul ricard
  2. Le dichiarazioni di Pirro sono veramente imbarazzanti
  3. Ahahah, mezzoretta e via non hanno neanche ascoltato i piloti.... IN INDY SUBITO.
  4. Penso che siamo tutti d’accordo che serve una “scenografia” digitale migliore su Maserati, anche se Uconnect funziona bene. Ma come sempre è la percezione che vince non la realtà. il punto è che il 60% dell’articolo è focalizzato su Uconnect e la “parentela” con la Dodge citata 6 volte. Da qui si evince che c’è un pregiudizio di fondo perché mi sembra logico che auto dello stesso gruppo usino dei componenti in comune, differenziando l’estetica. Ma come già citato a VAG si perdona tutto, (budget pubblicitari del primo gruppo al mondo), mentre FCA è sotto attacco dalla stampa (penso per lo stesso motivo ~budget pubblicitari~). Poi c’è anche da dire che in VAG sono più “furbi” e le nuove generazioni di suv porche mascherano bene l’origine, non come la prima cayenne / Touareg. Aggiungo che Maserati sviluppò il progetto ghibli e successivamente levante prima del giorgio Alfa condividendo componenti Chrysler (come logica vuole). La cosa positiva è che ogni anno aggiornano il prodotto in attesa dei nuovi modelli. Per quanto riguarda invece la qualità delle plastiche dei materiali e delle pelli interni, Maserati con i my2018, non teme confronti con la triade anzi ne esce vincicitrice in quanto il capitolato è di assoluta qualità. Peccato che la qualità dei materiali nell’articolo suddetto sia stata citata come deminutio, con la considerazione che non “basta” a mascherare l’effetto dodge. Insomma si prendono anche i pregi per esaltare i difetti.
  5. Uconnect live cmc meglio del sistema bmw che avevo prima. ot poi con Apple car play fai tutto ihmo i sistemi proprietari sono cmc arretrati rispetto a car play o Android auto con app sempre aggiornate...
  6. Cioè più di metà articolo per spiegare che il difetto sulla trofeo è lo Uconnect (che funziona benissimo tra le altre cose), citando 4 o 5 volte dodge così a caso. Mah...
  7. beh non sono affatto male ihmo, considerando che Mx-5 è un mito ed è in commercio dal 1989.
  8. io ci credo... in questi casi bisogna metterci il cuore ferrari... cmc peccato per questa chicane di merda:
  9. era una battuta sul fatto che la passat SW che è l'unica che si vende(va) da noi, è la tipica auto da rappresentanti e commerciali.... take it easy man
  10. mi sfugge il senso logico di una Passat "sportiva" in allestimento R, ma tant'è... cioè il cliente Passat R comunica che deve portare il campionario dal cliente il prima possibile, danzando sulle rotonde come se fossero i cordoli di SPA?
  11. bella ma peccato per i fari che lacrimano stile Cadillac
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